我覺得雖然人們都存在攀比的心理（你買中國產我就買合資，你買10萬我就買20萬）但是歸根結底是因為中國汽車工業的崛起（車便宜了）和老百姓生活條件的不斷提高（手裡有錢了），買車不再那麼難了，人們從方便出行到舒適出行觀念的轉變，使得購車的需求增多了。

對於現在農村買車這是個普遍現象了，我先說說我看到的現象，一就是農村的人現在都開始有了種攀比心理，用這些物質來彰顯自己過的比你們好，回到村裡有面，沒車的就感覺自己臉上掛不住了，再怎麼也要買車，相信好多都是這樣的。二是現在的汽車也比較便宜好多10萬就可以開回家，農村也基本都是水泥路了，家裡有輛車去哪也方便畢竟在農村交通工具有限，有了車說走就可以走不愁去哪不方便了，這樣也就出現了農村道路經常擁堵的問題特別是過年期間。所以希望買車不要衝動，打腫臉衝胖子，其實大可不必，有需要就買，如果真的不是很大，那就沒必要買，畢竟車子不是一個保值的固定資產，如果你買了車只為了過年的時候回家顯擺炫耀一下，那可就真的苦了你自己了。 常言道：冷暖自知，量力而行。我們的目標是讓生活質量提高，而不是變成自己的負擔。

滿大街的汽車，而我還在苦逼的擠地鐵，吐槽完畢！

我身邊很多人都買車了，便宜的幾萬的中國產，十幾萬的Sagitar，二三十萬的Kuga、CAMRY等等。汽車越來越多，也從另一方面說明大家生活水平在不斷提高。

工作需要用車。工作需要有車，進一步帶動工作。我有一個同學，畢業沒多久搞業務員，主要是賣工程機械，需要去偏遠的一些工程單位，這時沒有車根本就做不了，花十萬多買了日產。而且他們公司路橋費實報實銷，油費也是好幾千一月，完全是可惜養車的。這只是一個案例，很多需要經常跑動的工作還是有車方便。

有一定積蓄，買車提高生活質量。出來工作後，多多少少有一些錢，生活壓力不大了，看到身旁大家都是開車來回，就會開始考慮買車，這樣就不用上下班擠地鐵，出去遊玩可以一家人自駕遊，去一個稍遠的地方不用考慮怎麼去，提高下生活質量。

虛榮心作祟。這裡大部分是年輕人，剛出來，駕照考了，如果有個車那在身邊圈子完全是一副成功人士的作態，會讓自己在這種虛榮心中沾沾自喜，雖然買車可能是貸款，養車成本很高，這些自己私下忍忍就過去了。

買車便捷，資金要求不高。網路上充斥著0首付買車，當然這種大都有一些欺騙性質。現在基本都是貸款買車，一個15萬的車首付也就7-8萬，剩下每月還個二千多，對現在工資上萬的人沒什麼難度，買車門檻的降低會讓大家更享受這種有車一族的生活。

現在生活中有輛車確是能幫助很多。

對工作的人來說 時效性會明顯提升很多的，包括平時接待一些個領導，合作方也是很不錯的，對工作上有很大促進，所以就是大家都願意購買汽車代步的原因。

對家庭使用者來說，當然這裡面也有很多人為了家人方便 比如家裡有老人小孩的，出門不用那麼累 ，家人也舒適，沒有坐公交地鐵的擁擠，也沒有打的時的等待。

也有一部分是為了自我認可，這部分人對車的使用需求著實不大，但是為了充面子，裝胖子回去貸款買車，然後郵費，維修費，保險費等等，都迫使他車子使用的很累，對自己來說也是累贅。

第一，面子工程，華人一直很注重面子問題，以至於很多人買車雖然資金不足，但是一樣借錢買，就算買不起那麼價位的車，一樣貸款去買，就算實在沒錢，也要買二手的自己看得上的車子。這還不算，而且華人要求特別高，不但追求安全性，行駛品質，還有外形漂亮，更厲害的是要求空間巨大，真是醉了……

第二，實實在在需求一輛車用來代步，因為自己的工作地點與生活的地方相距太遠，為了方便上下班只能買車，還有可能家庭成員比較多，平時的一些外出遊玩需要用到車。第三，以開車為生的人，這是一份職業，比如開出租或者開貨車以維持自己的生活，這樣的人那就必須買車了。順帶說一句現在的大貨車生意比較難做，不推薦大家選擇這個職業，整天要坐著不說，而且基本上都在外面跑，能回家的機會比較少。

就現在社會來說，汽車已經是一般家庭標配。有汽車了，至少不用風吹日曬了。逢年過節走親戚也方便。

有錢沒錢都買車，這個得分清楚什麼是有錢，什麼是沒錢？所謂有錢，我個人認為是指那些在不影響現有的生活水平的情況下而買車養車。這樣子，是不會給家庭帶來經濟負擔，可以說是提高了生活質量。有了車，帶著老婆孩子出行方便，而且也長臉。

沒錢買車的人，是指那種拉低了現有生活水平而買車的人。這樣的人，不僅僅增加家庭經濟負擔，還拉低了生活水平，可以說是打腫臉充胖子。但是，不能排除是迫於無奈，必須要用到車了，不買不行，那麼這樣的情況下，我們也無可厚非。深處這樣的情況，只能自己想辦法開源節流，增加收入了。

總之，買車跟有錢沒錢是沒多大關係。只是迫於無奈買的，或者是自己有能力承擔了，這兩種情況而已。真的沒錢的人，是買不起車的。就我個人而言，車子已經是未來必備的代步工具，已經不是有錢沒錢的象徵了（不過車子豪華與否，還是有錢沒錢的象徵）。

首先，國民經濟的大發展，讓家庭財富逐年增加。

其次，隨著汽車產能的逐步過剩，經銷商集團的利潤拼殺，造成汽車的價格逐步下滑，車型卻逐步豐富。

再次，相關的汽車消費鼓勵政策陸續上馬，包括購置稅減半、新能源車補貼等等大大加速了那些“汽車夢”的實現。

最後，就是華人的消費習慣仍舊是辛苦一年然後買一臺車或者來個大件標示一年沒百忙。

車在人們的生活中拌演著舉足輕重的角色，每個人的觀點和需求不樣。對於要不要買車有理性的一面，以有感性的一面，主要有:

1 上下班方便，公交地鐵太擁擠，2 車是身份的象徵，有車就有面子，3 可節約時間，4 做生意需要，是掙錢的工具，5 為了家裡的老人和小孩。

說起最後一條，為了家裡老人和小孩，我感觸太深，陰曆2013年8月18哪天晚上在深洲，颱風登陸，我和弟的航班以取消，我和弟，弟媳三個人因9個月大的侄子生病奔跑在風雨中，哪才叫打車打到絕望，跑路跑到腿痠，轉了幾家醫院才到了深圳的兒童醫院，到了醫院天以是6點鐘。

所以家裡備臺車是很方便的

謝謝悟空邀請：有錢沒錢是個什麼定義？多少錢為之有錢？多少錢為之沒錢？既然有錢買車那暫且就算有錢吧、因為你有供養車的能力和享受其帶來的便利，沒錢卻還要貸款買車的當然是有必要的用途，要不然幹嘛要去背這份利息呢、反正我是這麼想的、也許每個人買車的初衷不一樣吧！

一、隨著經濟的增速、國民的收入水平不斷提高、大部分人已然有了購買和消費汽車的能力、在衣食住行方面：溫飽早已解決、住房問題近年農村都已普遍完成改造、接下來老百姓手裡有一定的閒錢、當然會想著入手一輛汽車改善生活、出行方便、一家大小出行不用擔心淋雨曬日、所以這是買車需求最直觀的理由！

二、當然其中不乏一些剛畢業的學生、外來農民工和農村的農民等沒有購買汽車的能力、也就是題主所說的沒錢的人，但卻還是要咬牙入手一輛，有的可能確實有需要、有的可能是形勢所迫、有的可能是攀比心理作遂，比如：畢業的大學生有些銷售業務工作類的需要、有的做生意創業需要，而農民、農民工有些是農村的攀比之風而貸款購買、有的是兒子取親被迫無奈貨款購買、還有的為了經營滴滴、擺攤等小本生意而購買的，以上這些都屬於沒錢人群購買汽車的例子！

三、汽車市場的競爭日趁激烈、不斷推出入門級的低配車、價格一再的往下探、來迎合更多的消費者，從而也導致了很多沒錢的人也想過一把有車癮、從而導致很多外來的農民工有錢沒錢的都想買、甚至很多在工廠幹普工拿著兩三千、四五千一個月也要貸款買、平時沒時間開、只為了過年過節回老家充面子、走親戚，從而導致了汽車市場的暴增！

結合自己的親生經歷回答題主的問題！

不知道你們有沒有發現一個問題，幾年前滿大街的摩托車電動車，今年好像格外的少了！就從我的親戚來說，今年老表買了瑞風S5，二哥買了眾泰T500，大表哥買了雪鐵龍c3-xr，大哥做點小生意買了BMW3 Series！

至於為什麼買車，他們說的原因有一個共同點，那就是不得不買！為什麼呢？

第一 隨著二孩政策的下達，普遍家庭都有了兩個小孩（我大表哥家3個）出行實在不方便，自己一個人湊合湊合就過去了，但老婆孩子跟著自己吃苦受罪，心裡實在不是滋味！買了車使得出行變得方便很多，生活半徑也擴大了許多！閒暇時間還可以帶著老婆孩子出去旅遊，何樂而不為呢？

第二 以前沒車有需要用車的時候，跟親戚朋友借車都要看他們臉色，甚至惡語相向，顯得十分看不起你！我大哥說就算為自己爭口氣也要自己買車，省的看別人臉色！相信有很多一部分人買車的原因就是因為這個！