基本上，我們能夠直觀瞭解到的4S店和汽貿的區別，就是他們的運營成本的不同了。你看，4S店，又是豪華的展廳又是優秀的服務，各種看車的地方環境都很好，還有專人試駕，這些，建築成本以及人工成本，都是非常高的，但是汽貿店則不同了，汽貿店，隨處可見，許多規模都有，就算一兩個店面也是可以拿來做生意的，還有的是夫妻老婆店呢，你看，人工成本多低？你售後等三包都沒有。

當然，他們之間的區別不止這一點，你看，全國每年有多少事故車？比如運損車，比如新車泡水等，這些車都已經是佔了庫存的百分之10那麼多了，你在汽貿店買，很有可能就買到這些車，但是，4S店是絕對看不到的，如果看到了，對方還得被懲罰以1賠3。基本上汽貿店就是拿低價差車漲價賣，賣起來還便宜4S店一點，所以，銷量也是比4S店高很多的。也是因為許多人都不懂車，才會沒發現，以導致到汽貿店買車。

其實，現在的汽車是越來越便宜，所以才能夠讓許多人能夠買車，但許多人還是希望買車能夠省多兩三千塊這樣，其實，這是沒必要的。一輛車現在都是隻有幾萬塊錢，貴兩三千塊能夠獲得質量保證和售後服務，為什麼要去再不明來源的車輛呢？你這時還要擔心車輛的品質問題，不更痛苦嗎？

最近的幾年，汽貿城車輛質量差的問題層出不窮，按揭的，金融公司也找不到人，車主買車也沒有人搭理。不過我們不能夠一竿子打死一群人，汽貿店裡，有一些好品質的店，不過，你得找了，很難。

你想想，人家運營成本高，價格，可能比運營成本低的汽貿店便宜嗎？這可是天壤之別哦，買車悠著點。

1、4S店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經營模式，包括整車銷售（Sale）、零配件（Sparepart）、售後服務（Service）、資訊反饋（Survey）等。它擁有統一的外觀形象，統一的標識，統一的管理標準，只經營單一的品牌的特點。它是一種個性突出的有形市場，具有渠道一致性和統一的文化理念，4S店在提升汽車品牌、汽車生產企業形象上的優勢是顯而易見的。2、汽貿店的車一般都是從4S批發來的，4S為了掙廠家的返點，會把車批給二級經銷商，而這些經銷商因為運營成本低，可以薄利多銷，所以價格比4S便宜 。3、汽貿店只賣車，4S店包含銷售、零配件、售後服務和資訊反饋，相當於賣車的汽貿店 修車的修理廠 零配件銷售商 廠家（官方）活動舉辦地，就是功能比汽貿店全，當然維護成本高，這部分成本轉嫁給消費者，所以車也貴 。4、想對來說4S店的實力大，汽貿店就像百貨商店一樣。只賺取銷售的錢但是不能賺取售後的價錢。5，汽貿店不存在售後部門和展廳的性質還不是一樣的，展廳的話是4S店分出來的資源進行展示的，其實展廳和4S店沒太大區別領導都是一個領導，資源都是相同的資源，不同的只是工作地點不一樣，但是汽貿店只是4S店下面的經銷商，只負責經銷，對於售後都交給4S店

最近在後臺收到了很多粉絲的留言，其中問得比較多的就是在汽貿店買車和4S店買車到底有什麼不同呢？汽貿店買車是不是就不靠譜呢？對於這樣的問題，買過車的老司機肯定是知道的，但是對於新手車主來說，這樣的問題確實是需要弄清楚的。筆者之前在4S店也工作過5年多的時間，關於汽貿店買車和4S店買車有什麼不一樣，我下面從三個方面和大家來聊一聊。

第一個：店面要求不同

汽貿店對於店面的要求是不高的，在一些縣城裡，大家應該能看到汽貿店的規格是不同的，有些比較大，有些比較小，但是都是可以賣車的。而4S店就不同了，4S店不僅要有正規的門面而且售後也是要收的。因為店面要求不同，汽貿就會顯得特別的靈活，可以隨時開店也可以隨時關店，因為沒有售後，所以贈送的汽車保養關店之後就沒辦法做了。

第二個：售賣的車型不同

汽貿店什麼樣的車子都可以賣，而且不需要有庫存的壓力，除了和當地的4S店合作之外，汽貿店還可以到其它地區去拿車，所以汽貿店的價格大部分情況下都比4S店便宜，有一點需要大家知道，汽貿店無論從哪裡拿車，車源最終還是來自於4S店的，所以汽貿店的車源大部分還是很靠譜的。而4S店所售賣的車型品牌就比較單一了，只能售賣一個汽車品牌。

第三個：服務方面有區別

我說到這個區別之後，可能有很多的讀者會說現在很多的4S店服務也不怎麼樣。但是說實話，4S店從專業實力上來看還是比汽貿店有優勢，而且牽扯到以後的維修保養問題，車主還是要到4S店去的。除此之外，如果你的車子是在汽貿買的，但是你們當地有4S店，在遇到問題做處理的時候效率上還是會比較慢的。