一般小車的正常水溫在90度左右，溫度達到98左右時風扇開始給水箱的防凍液降溫，當然車型不一樣設定的風扇運轉水溫也有差異。

汽車的發動機散熱主要靠散熱器和防凍液還有風扇來給發動機降溫的，散熱器風扇運轉是靠水溫感測器給發動機電腦訊號以便開啟或關閉散熱器風扇的。

汽車的防凍液迴圈是靠水泵在曲軸的動力下透過皮帶執行的，當涼車時節溫器處於閉合狀態，稱為小迴圈，加快車輛熱車，當溫度達到指定溫度，節溫器開啟，防凍液就進散熱器形成大迴圈。溫度達到一定程度散熱器風扇開始執行降溫，當溫度降下來時風扇停止，就這樣往復。

發動機的水溫正常情況下應當在85-95之間，一般不會超過98度，有的個別車型水溫略高可以達到98左右。而汽車的冷卻系統使用的是防凍液，防凍液除了有防凍的作用以外，還有防沸的作用。防凍液的沸點要高於水，一般在108度左右，所以即使發動機水溫高於100也不容易出現開過的問題，這也是為什麼發動機一定要使用防凍液的一個原因。車輛在行駛過程中由於車頭有撞風的作用，所以發動機散熱器會得到散熱。當車輛低速行駛或原地怠速時，沒有撞風的作用這時就需要透過散熱器風扇來散熱。散熱器風扇會根據發動機水溫來工作，當發動機水溫達到一定值時，散熱器風扇就會開始工作，當發動機水溫回到正常範圍的時候，散熱器風扇就會停止工作。

水冷式發動機正常工作溫度應為80—90度。發動機的溫度以解放CA10B型汽車為例，可根據發動機的溫度，拉出（即開啟）或推出（即開閉）駕駛室內的百葉窗操縱手柄，改變進入散熱器的空氣量，從而調整發動機溫度。