如果可以的話直接上自動擋吧！

開完自動在開手動你會後悔不多花一萬來塊買自動擋！

家用還是自動擋會好點！

車就只開過吉利就不建議了！

感謝邀請，首先這三款車同價位從配置上對比來說，博越和虎8配置要高，虎8空間有優勢，手動高配有全景攝像頭和後排座椅調節，而且輪胎規格也大點，不過博越手動高配是全車LED燈。這兩臺車的價格也要比長安CS55貴了幾千塊。我個人推薦你買博越，現在大概有兩萬的優惠，而且博越在市場上也比較暢銷，1.8T的動力也比較充沛！近幾年吉利汽車比較熱賣，4S店也比較多，後期的保養維修也比較方便。

題主您好，很高興為你解答這個問題，下面我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。題中所提到的這三款車型，都是目前主流自主品牌當中比較具有代表性的SUV。其中吉利博越，作為吉利進入3.0時代以來，推出的首款精品化SUV車型，在上市之後便受到消費者的熱捧，目前每個月的銷量都穩定在兩萬臺左右的一個水平。而長安CS55作為當下長安CS系列的銷量代表車型，自身的表現也是受到了消費者的認可，穩定性是可圈可點。而瑞虎八作為奇瑞推出的一款細分割槽間車型，憑藉著緊湊型的價格買到中型車級別空間的這麼一個亮點，也是在上市之後，迅速取得了非常不錯的一個市場關注度。那麼在這樣的一個前提之下，三款車型如果是選擇手動擋的話，哪款車型更值得購買呢？從我個人的角度來看，比較推薦CS55以及瑞虎八，下面我來給大家簡單說一下原因，供大家在選車購車的時候起個參考作用。首先說為什麼不推薦吉利博越。原因主要有兩點，第一點就是吉利博越手動擋配置表現相對欠缺，丟失了這款車型最大的賣點。吉利博越作為率先把自適應巡航以及主動剎車等配置引入到這個價位當中的車型代表，可見它自身的配置豐富性是它最大的一個車型亮點所在，而在它的手動擋版本來看，一方面因為駕駛形式得到改變，另一方面就是因為價格有了進一步的下滑，所以說配置水準表現得十分一般，很多車型的亮點配置都不能買到，說實話買手動擋，吉利博越真的不是特別合適。第二點就是吉利博越手動擋版本動力表現十分的一般。吉利博越的手動擋有2.0升自吸發動機以及1.8T低功率渦輪增壓發動機可供選擇，在動力引數來說，這兩套核心動力總成帶動一臺自重高達1.8噸的車型顯然是有些吃力，所以說在這樣的一個前提下，這款車型購買手動擋真的不是特別的合算。而CS55以及瑞虎8這兩款車型，在這個價位當中還是比較值得推薦的。其中CS55價位相對比較低，這個價格預算可以買到它的手動頂配版本，從動力的角度來說，雖然也沒有太過於充沛的表現，但是畢竟車體自重沒有那麼高，動力對於日常出行來講，並不會有太過於吃力的感覺。而奇瑞瑞虎八這款車型，在這三款車型當中它的手動擋動力表現是最充沛的，再加上它的空間級別達到了中型SUV的這麼一個標準，所以說在注重動力的前提下，選擇瑞虎八是更合適不過。

我個人說法第一說博越很多人喜歡博越的內飾精緻好看，動力也不錯，但是發動機變速箱漏雨是致命的缺陷，油耗高12個左右，第二長安CS55發動機沒有聽說cs75機油增多的事應該可以，中規中矩，沒有亮點沒有缺點，第三瑞虎8手動用的是六擋愛信變速箱是亮點，發動機資料不好看但是淨功值熱效率37.1%自主品牌第一，僅次於本田38%1.5T優於市場其他品牌，保障了低油耗在7-8個左右，空間也是3個車最大的，所以自己可以去店裡看實車再做決定

題主還是慧眼識炬的，這三款車在這個價位中算是銷量好、配置高、價效比突出的中國產SUV車型，尤其是吉利博越可以說是緊隨哈弗H6之後的中國產老二。那麼在這三款當中選擇一款適合自己的就需要仔細掂量掂量了！

18款 長安CS55手動炫動型這款車我公司同事在18年六月份購買了一臺，不過他的是1.5T自動版 。這款車在這三款中我是第一個不推薦的。第一：雖然外觀看上去很大氣威猛，但是內部空間真是不夠用。尤其後排空間如果身高175的朋友估計只能有一拳的距離。第二：115KW/225N.M的發動機 +接近1.5噸的車重動力只能說夠用，而且油耗感人。我同事的基本在9個油。第三：我開的時候感覺懸掛偏軟，過彎個給不了我足夠信心。這個因人而異，題主可以親自試駕體會！

吉利博越1.8T手動兩驅智聯型這款車顏值線上！動力三款當中最強！2018年去試乘過 當時車裡做5個人 4S店那個試駕員直接是5當起步，沒熄火。是技術好還是動力足？我看都有可能。在這三款中博越油耗也是最高的，不過要是真喜歡費那麼點有也嚇不死人。舒服最重要！

奇瑞瑞虎8 1.5TCI手動豪華型瑞虎8是我強烈推薦的，並不是我給奇瑞做廣告。而是瑞虎8屬於奇瑞的重點高階車型，它的成功與否直接決定著奇瑞能否從中國產二線衝擊到中國產一線。所以它搭載了奇瑞最新最強的研發成果：熱效率高達36.7%的1.5T發動機。光憑這點就吊打絕大多數中國產車，我相信在燃油經濟性上會有比較好的表現。

奇瑞全新的1.5T引擎代號為E4T15，這臺發動機的最大扭矩在1700-1800轉之間，直到5000轉左右才開始明顯的衰減，而對比奇瑞給出的資料我們可以看出來，這臺發動機的低扭表現不錯，渦輪從1000轉出頭開始介入，直到1700轉達到最大扭矩，加上搭載這臺1.5T引擎的車型重量都不是太大，所以駕駛感受相比較而言不錯。除了有充沛的動力之外，這臺引擎奇瑞還給出了10年百萬公里的質保承諾，無論是效能還是可靠性，都超過了很多中國產車。

最重要的一點我覺得還是瑞虎8在車身的用鋼強度上也是好於上面兩款（貌似奇瑞的車都比較結實）。這點題主可以多逛逛奇瑞論壇從實用性方面來講瑞虎8是應該是屬於中型SUV的範疇的，軸距達到2710MM 。也只能算中型SUV的入門級但是明顯大於上面兩款的經湊級！所以安全性有了、實用性有了就好下決定了吧！

全新哈弗H6目前還不錯，鄉下開，有坡，自動檔五毛多一點，不管胎噪，底盤，發動機，風噪等噪音處理的很好，目前最不滿意的就是減震，有點硬了，雖然支撐性好，到過坎就不完美了，舒適度欠佳。一句話：整體品質很好，很值的。變速箱很積極，平順，這一點也很值得贊一個！有空我得發一篇提車使用的篇子，讓想買的心裡有底，我提車後之前的顧慮完全不存在，很滿意！

中國產車現在基本都不錯，完全滿足日常使用了。我開了十年的奇瑞A3剛換了瑞虎8，開著舒服還省油，兩千公里平均油耗7、2。

我也在糾結這幾款當中，感覺還是cs55耐看靠譜點

瑞虎8…不相信可以網上做功課

如果看保有量的話，還是從55和博越裡考慮吧。

我選中華V7手動豪華型11萬入手...

博越的車貌和裝飾我比較喜歡，看到大家對博越油耗評價我選虎8

75跟博越二選一，55跟繽越是一個級別的