我就有一臺T3，近5000塊。和我另一臺彎梁摩托車一樣的價格。總體騎行感覺良好。雲動力按鍵和個別零件容易壞。還有就是說明書與車不符。車行開發票只開一半價格！

臺鈴電動車騎行效果還是挺舒服的，臺鈴雖然不是國內一線的電動車品牌，但在電動車方面有著比較深厚的研發團隊，而且本身也是深圳的高新技術企業。並在電動車領域有40多項國家專利，5項國際專利。

臺鈴的電動車造型主要以踏板版本為主，如下圖；騎行感受上舒適度是能夠保障的，電機的動能也充足，並具有動能回收功能；電池這塊相對薄弱一些，用的是傳統鉛酸電池。

以上供參考！

感謝邀請，都說臺鈴最近動作比較頻繁，挑戰賽 白皮書 展會等等 新品釋出、活動推廣 逐步吸引著年輕人的視野 。其實不然，臺鈴已經算是個老品牌了，只是可能之前一直專注於技術領先和品質發展，缺乏市場推廣這方面 但憑藉的新技術和質量好的口碑已經獲得不少老使用者。所以有著一貫廣東企業的作風，低調務實，潛心研究產品，把產品做到了極致。這一點，不得不佩服，臺鈴的車子，騎個3-5年沒一點毛病，質量槓槓的。

臺鈴米拉電動車，採用的是LED節能燈，剎把斷電及時，電機的能量轉換率高，更節能省電。真的是很省電，充一次電能跑100公里左右

臺鈴是電動車裡的老品牌了，技術先進節能，耐用還跑得遠。之後我給老婆也買了一輛，從安全效能上看，臺鈴在剎把、剎車線、保險槓等20多項細節上都提高了安全效能，而且購車即享有6萬元的“安行保”騎行保險，安全保障也很到位。臺鈴米拉，具有超大的儲物座桶便於他們去超市採購，很重要的一個優點還有續航能力也很優秀，充一次電可以比其他品牌的電動車跑得更遠，免去頻繁充電的麻煩，整車品質更高，整體更加舒適輕鬆。

臺鈴質量：這一塊深圳臺鈴獨佔鰲頭，返修率極低。臺鈴是一個比較務實的企業，把廣告本打算投放廣告的資金全都用到了生產上，雖然名氣沒有廣告投入多的車企大，稍遜一籌，但質量均高出其他品牌不少。

銷量：臺鈴與業內十大品牌的前四齊頭並進，一時之間難分伯仲。這五個品牌佔據全年總銷量的30%左右。他們已經用自己的行動證明他們是目前行業的一流品牌。行業未來的競爭就看他們的征戰四方了。

廣告：有的品牌找來大腕名星做形象代言人，可謂不惜血本，但是效果不佳。臺鈴不請名星代言，不打廣告，憑藉一流的品質打天下，囗碑甚佳。