1.降低進氣溫度無疑有效地降低壓縮機排氣溫度。而各級進氣溫度與中間冷卻器的冷卻不完善度有關，因此應盡力保證中間冷卻器的冷卻效果，或採用一些特殊冷卻措施以降低進氣溫度，力求降低排氣溫度。
2.氣缸內的進氣終了溫度也是影響排氣溫度的因素之一。而進氣終了溫度與進、排氣壓力損失有關，因此在壓縮機維修中，應注意閥門的安裝和彈簧的選擇，在保障閥門正常執行的前提下，儘量減小進、排氣壓力損失，以達到降低排氣溫度的目的。
3.壓縮過程指數也會影響排氣溫度。在實際執行中，壓縮過程指數主要與氣缸冷卻狀況有關。冷卻效果越好，指數越小，排氣溫度越低。因此，可透過強化氣缸的冷卻以降低排氣溫度。
4.實踐表明，內洩漏是造成排氣溫度偏高、甚至過高的最重要原因之一。特別是在壓縮機某級膨脹及吸氣過程中，如果該級排氣閥門關閉不嚴，造成排氣管內未來得及冷卻的高溫高壓氣體又迴流(內洩漏)到氣缸，將使該級排氣溫度急劇升高。為此，應特別注意防止此類情況的發生。
5.對於多級壓縮機，要調整或降低某級排氣溫度，情況往往不是單一的。例如，若發現某級排氣溫度較高，如果用調整(加大)餘隙容積的辦法，適當降低該級的壓力比，這樣雖然可使該級排氣溫度下降，但將會使其前一級的壓力比增加，排氣溫度上升;若企圖用加強該級氣缸冷卻，降低壓縮過程指數的辦法來降低其排氣溫度，則同時會使該級壓力比下降、後一級壓力比上升和後一級排氣溫度增加;當採用加強該級級前的中間冷卻器冷卻效果時，雖然能透過降低進氣溫度以求降低排氣溫度，但該級的進氣壓力也相應降低，從而使該級壓力比上升，因此降低排氣溫度的作用並不明顯。所以需採取綜合方法，例如在加強級前冷卻的同時，又適當增加該級餘隙容積，使該級壓力比維持不變，則不僅可以有效地降低該級排氣溫度，而且也不影響其前、後級的排氣溫度。
1.降低進氣溫度無疑有效地降低壓縮機排氣溫度。而各級進氣溫度與中間冷卻器的冷卻不完善度有關，因此應盡力保證中間冷卻器的冷卻效果，或採用一些特殊冷卻措施以降低進氣溫度，力求降低排氣溫度。
2.氣缸內的進氣終了溫度也是影響排氣溫度的因素之一。而進氣終了溫度與進、排氣壓力損失有關，因此在壓縮機維修中，應注意閥門的安裝和彈簧的選擇，在保障閥門正常執行的前提下，儘量減小進、排氣壓力損失，以達到降低排氣溫度的目的。
3.壓縮過程指數也會影響排氣溫度。在實際執行中，壓縮過程指數主要與氣缸冷卻狀況有關。冷卻效果越好，指數越小，排氣溫度越低。因此，可透過強化氣缸的冷卻以降低排氣溫度。
4.實踐表明，內洩漏是造成排氣溫度偏高、甚至過高的最重要原因之一。特別是在壓縮機某級膨脹及吸氣過程中，如果該級排氣閥門關閉不嚴，造成排氣管內未來得及冷卻的高溫高壓氣體又迴流(內洩漏)到氣缸，將使該級排氣溫度急劇升高。為此，應特別注意防止此類情況的發生。
5.對於多級壓縮機，要調整或降低某級排氣溫度，情況往往不是單一的。例如，若發現某級排氣溫度較高，如果用調整(加大)餘隙容積的辦法，適當降低該級的壓力比，這樣雖然可使該級排氣溫度下降，但將會使其前一級的壓力比增加，排氣溫度上升;若企圖用加強該級氣缸冷卻，降低壓縮過程指數的辦法來降低其排氣溫度，則同時會使該級壓力比下降、後一級壓力比上升和後一級排氣溫度增加;當採用加強該級級前的中間冷卻器冷卻效果時，雖然能透過降低進氣溫度以求降低排氣溫度，但該級的進氣壓力也相應降低，從而使該級壓力比上升，因此降低排氣溫度的作用並不明顯。所以需採取綜合方法，例如在加強級前冷卻的同時，又適當增加該級餘隙容積，使該級壓力比維持不變，則不僅可以有效地降低該級排氣溫度，而且也不影響其前、後級的排氣溫度。