個人感覺應該是這樣的吧，機會是已經給你了。但是你不珍惜，自己沒能力回購，這個估計也是沒辦法的吧！賈躍亭能有人投資已經肯不錯了，不知道未來他對合作夥伴會怎麼樣？

我其實不關心這個，我關心的是老賈方式出去的時候帶走國內的很多錢吧，如果他研究的那些技術終歸是美國的，那還有何顏面回來見江東父老呢？

從目前FF所處的現狀來分析，FF在未來五年內購回恆大健康手裡剩下的股權可能性不大，FF目前還在想辦法融資，解決資金問題，雖然對外宣稱已完成FF91的研發階段，暫且不考慮真實性，但量產還是需要時間，等FF解決目前困境，都不知道到何年何月？

FF雖然有權將時穎公司持有的32%股權（恆大健康100%收購）回購，但回購價格則作了規定。其中，若第一年回購為6億美元；第二年回購為7億美元；第三年回購為8億美元；第四年回購為9.2億美元；第五年回購為10.5億美元。以FF目前的實力，不太可能承受這每年上漲的回購價格。

除此之外，FF是有權回購，恆大健康也有權出售這32%的股權，許家印定會時刻關注FF的動態，恆大已經併購NEVS，有了新的方向，一旦FF有回升的勢頭，可能就會出售手上FF的股權，FF到時就不是找恆大回購股權了。

對於FF這個車呢，雖然我們現在看到的都是官方公佈出來的一些資料，實車也只是看到樣板，並未瞭解到更多這個車的細節，由於最近老賈出的一些事情，這個車的量產也是一拖再拖，廣大車迷朋友對於這個車的概念也就一直停留在一些資料上，假若這車能夠儘快量產，並且能夠做到像資料一樣美麗，那麼我相信這車的銷量應該不會差，畢竟也算是中國產高階電動車了，至於能不能回購股權那就全看老賈怎麼想了，也要看這個車的發展能怎麼樣，等著後事發展吧！

目前國家那麼注重環保，在扶持政策和車牌限制下，新能源汽車會是更多人的選擇，為了子孫後代的健康，減少燃油車排放，功在當代，利在千秋，賈躍亭把目光放在新能源汽車上，算是趕了個早，搶佔了一定先機的，不過這個僅僅是從他的投資眼光上來說的，不得不說，對於專案投資，賈躍亭眼光還是不錯的。

但是以賈躍亭的為人來說，他五年內要想從恆大購回FF的股份，那得在這期間找到新的投資人，將FF盤活，才有購回的希望，但是以賈躍亭的為人，從樂視，FF之前與恆大的糾紛等一樁樁一件件事實來看，賈躍亭的信譽是極低的，資本市場現在都覺得沾上賈躍亭就是掉進了一個泥濘沼澤，無法拔出來的，所以要靠賈躍亭要找到新的投資盤活FF，個人覺得很難。不過還有一種可能，賈躍亭又找到更新、更有前景的專案，然後他又重操舊業，找到投資來填補FF的空缺，那可能還有一線希望！

沒錯啊，回購價格一年比一年高，第五年回購就需要10.5億美元。特斯拉04年開始第一次融資到現在，融資就沒有停過，因為新能源電動車是一個需要一直不斷投資不斷加大投資的行業，技術的不斷更新，硬體的不斷突破，這些都是需要大量資金投入的，技術畢竟還是有很大的進步空間的，大家對新能源車的期望都很高，都希望它能擁有燃油汽車的優勢，又剔除燃油汽車的劣勢，而這些東西都是需要不斷燒錢不斷研發的。

而FF一直以來都深受資金的折磨，好不容易遇到恆大這麼大手筆的投入，這資金用於研發量產都來不及，估計是很難收回剩下的股權了。

加上現在恆大又成功入住了NEVS，FF現在估計也不敢再這麼鬧騰下去了，畢竟現在是二孩，兩個孩子都要發展，就不要光哭不長大了。FF 老老實實造車發展技術，以後還是有爭權的本錢的，要是這麼作下去，就只能等著再被別人接盤了。

2018年2月31日晚間，恆大健康產業集團有限公司釋出公告，代表了恆大與FF和解，公告中稱原股東方有權於5年內回購時穎所持有的32%股權（「回購權」）。回購權在第一年內行使6億美元；在第二年內行使7億美元；在第三年內行使8億美元；在第四年內行使9.2億美元； 在第五年內行使10.5億美元。現在最大的問題是FF沒有這麼多錢來購回，自從和恆大起糾紛之後，FF基本是無資金來源的，基本靠老賈所說的“朋友”資助的。當時新聞報道FF未來節約資金，連廁紙都停止供應了，停薪裁員的聲音也此起彼伏。這一切看FF能不能找到一個更有錢的金主，幫FF贖身。不過，這贖回的股份，也不一定是屬於FF，很有可能是屬於新的投資人。但是否還有人敢投資賈躍亭，我表示懷疑。最後的結果很可能是，賈躍亭把FF的核心技術打包賣掉，或者找人接手，徹底退出FF。

首先，就從目前來看，國家注重環保，在國家政策的扶持下，新能源sh8i未來的大勢這是毋庸置疑的。但是，FF91這個車，一直到目前為止，我們都沒有看到實體造出來，現在看到的都是官方公佈出來的一些資料，所以能否量產還是未知數，最近樂視破產的訊息一直不斷，更加說明老賈沒有多少資本了，所以老賈能造出車的機率我看不大。

首先，就從目前來看，國家注重環保，新能源sh8i未來的大勢這是毋庸置疑的。但是，FF91這個車，我們都沒有看到實體造出來，對於老賈還是表示不太信任，各種資料也說明回購成本會越來越高，估計沒可能回購，至於FF可能會換個名稱上市吧

從FF進入大眾視野博得觀眾眼球開始，都是恆大在唱主角，恆大如果主導FF感覺會讓其發展的更加長遠，恆大的商業佈局眼光是讓人稱讚的，營銷手法也是獨具一致的，第一個問題主謂語感覺反了，應該是五年內恆大會不會併購FF。新能源是社會發展的必然趨勢，隨著社會的發展，科技的進步，新能源的發展生產體系必然越發完善，不要說五年，就是現在FF也不是想買就能買呀。

這個問題確實有點水平，但我個人認為五年內FF想要從恆大手裡購回剩下的股權是不現實的，從前期賈躍亭的作風和辦事能力來看至少是這樣的，反觀恆大，是真心想造好車的，所以我認為應該是五年後恆大回購賈躍亭的股票！