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1 # 使用者5201439607065
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2 # 使用者2986002755289
推薦奧鈴速運，這車針對超過10類城配物流典型應用場景，精準定製，TCO價值全面升級，合規高效，藍牌無憂，進城無憂，年檢無憂。
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3 # 小自由98
隨著國家相關法規政策進一步明朗、城配物流行業日趨規範化運營，合規高效、能真正幫助使用者無憂運營的產品和服務，將在最終的大浪淘沙後成為市場的寵兒，奧鈴速運就是這樣一款車。
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4 # 慢慢變老33422526
買車之前，看你主要貨物是什麼種類。目前形勢超載車日子不太樂觀。個別地區管的太嚴，部分地區不管。我玩著一輛4.2藍牌，不能超載的款式。最多的時候裝過2.7噸，查車的一般不抓。太不起眼的緣故。
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5 # 醜男孩146883448
現在小貨車上藍牌，國家治理了，不給超載貨運關係著貨車生存，本人的觀點，現在道路硬體設施好各項指標都能達到，小貨車載重質量，國家是不是考慮載重放開，。。。。。
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6 # 誠龍運營
我建議你先別買，今年政策大變，湖南要實行超過總質量禁止上高速，多省開始查藍牌超噸。
我就是開4.2的，早該換車了，看這陣勢還在等，據說以後藍牌也禁止入城
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7 # 楓梓大俠
貨車都是跟著政策走的，現在政策不太明朗，藍牌車目前超2.7噸都上不了戶，但是你買標車上了戶卻又競爭不過已經上戶的大載車，如果你找黃牛上了大載戶，又會面臨一系列尷尬，比如年審貴，或者上路挨罰太多，還有，就是到20年，高速是個什麼政策，現在還不知道，反正湖南山東是不能去了的，年初我就想買的，不也是在等麼，目前兩軸車，我比較看好四米八和五米二，車貨總重高，車重低，車價低，壞處是進城沒那麼方便，大概就這樣，自己多想想
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8 # 申158674283
買火車，超一點沒人管，不要年審，事故賠償少，可先行離開不算逃逸，先付運費，沒有罰款，貨物自送自提，好處多多。
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9 # 能遮風又能檔雨
現在燒尿素的車是垃圾車，買了就是個藥煲，三兩天就要找地方消故障碼，偏遠點的叫做偷雞不成蝕把米，我現在後悔了，沒有說沒故障碼的，買車剛1個月現在亮故障燈N次了，每次要去2百公里外的死s店，線錢多個片錢，地方几呼沒辦法搞，反正看著辦，太黑了，國幾國幾的車水太深，想購車的就真是要想想了，農民真是叫買得起未必真養得起，燒尿素的就是隔三差五就病真是農民的悲哀……
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10 # 摯誠快運
車友們我個人覺得國三車技術最成熟維修費不那麼複雜國四國五隻適合跑大路故障太多偏遠山區更本解決不了我身邊的同行開的是國四國五發動機有問題修不好現在都改國三機了
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奧鈴產品還可以。作為中國輕卡領軍品牌，奧鈴深耕行業、貼近使用者、洞察先機，於設計之初已充分結合中國道路法規要求和城配使用者輕拉快跑的核心需求，不用擔心上牌問題。