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1 # 風鈴不再響660
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2 # 平安是福F123
如果你有充電條件的話,你還是跟著他買插電混動吧,買了就知道好處了。三年多的唐車主有這個親身體會,我同事也跟著買了2799的全新一代唐,兩個多月了,他說非常滿意,他一個開了多年Forester的發小強力推薦他買Outback,他們開著Forester自駕遊過好幾次,他去試駕過幾次Outback,最終還是選擇了唐DM。
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3 # 爬山虎05
我一三年在廣州就搖到了指標,一直沒買車。後來聽說了秦插電混動,本來準備買,因為第一代後備箱太小,沒有買,一直到一五年買了第一代的插混唐,後來那個指標也做廢了,什麼幾年不能再搖,我也不在乎了。用了三年了,覺得選擇是對的。想換新款唐混動,但目前這臺車開得挺好,把錢花出去,不如讓錢滾起來,就暫時先開著吧。其實,有固定停車位可以每天充電,我是非常推薦比亞迪的插電混動的。不能充電我不推薦不是因為車不好,而是明明可以更經濟的用車,更舒適的用車,但苦於充不了電,也挺折磨人。
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4 # 蛋糕餅餅
你只要告訴他要買就買比亞迪就行了,其它廠家的插混技術是不成熟,但比亞迪已經發展了三代DM技術了,全新一代唐已經近乎完美,但前提是買得起。
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5 # peter87408
除非你自己已經受夠了插電車的苦,不然還是不要強勢插入了,朋友買車,買的是自己喜歡,你只給意見就好,不要到勸的地步,插電目前成熟程度已經中等偏上了,技術沒問題,畢竟發展了十幾年了。
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6 # mad隨心
每個人都有自己的想法,幹嘛一定要別人認同你,聽了你的以後後悔了你負責嗎?我就是有牌照去買了混動,現在開了一段時間覺得非常值
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7 # Dongguan大崔
我認為你不必說服他,因為你朋友比你有見識:實際上插電混動技術已經相當成熟了——室內的短途可以整月整月的不加油純電行駛,長途或者充電條件不允許的話就當是一臺豐田混動用吧,區別只是比亞迪更安全更便宜一些
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8 # 轟唐者
家裡能充電的,建議買插電混動車。市內純電,長途燒油混動,沒有里程憂慮。
插電混動車在新能源戰略裡,確實是過度車型。因為國家的戰略是最終要到純電動車或者其它新能源為動力的汽車。目前來講,充電設施並不完善,很多地方充電並不方便。插混車正好能解決這個痛點。
但是這個過度時間有多長,現在不得而知。但是不管到什麼時候,就目前政策而言,現在插混車被包含到新能源汽車行列了,享受國家補貼,可以上綠牌(北京除外)。
就個人體驗而言,插混車的使用者體驗還是跟普通燃油車不一樣的。比如提速方面。都說這個沒用,那是沒體驗過在高速上快速超越大貨車,在一些特殊情況下避險時的那種迅速。我有一次大雨天視線受限,我變道後沒看清後面有輛大貨車也變道過來,兩車很近,大貨車車速比我快,大貨車拼命閃燈,很明顯它剎車也可能會撞上,我前方路況不錯,我一個油門幾秒車就竄出去多遠,速度馬上就提上來了,就避開了。你想想如果是加速很慢,很可能就追尾了。
另一個是油耗。家裡能充電,油耗會很低。我現在綜合油耗4.9升。我長途跑的多,要不然只會更低。
還有一個就是純電下那種安靜的體驗。現在我路上聽到燃油車啟動發動機的聲音就覺得,那種噪音難受。尤其是那些已經很多年的老車,那發動機啟動時的聲音簡直就像拖拉機。
另外就是以後新能源汽車會智慧化和網聯化,有電的車,可以無所不能。那種使用者體驗在燃油車上是體會不到的,那是另一個世界,完全不同於燃油車。只是現在因為某些原因,電動車還不完善,被人冷嘲熱諷。這就跟當年火車代替馬車一樣。
所以,家裡能充電,那就插混車。
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9 # 大橙子啵得啵
為什麼要勸?你怎麼知道技術不成熟?你開過插混車麼?你給人家出錢買車麼?都沒有的話你憑什麼管人家!?這麼說吧,只要有充電條件,插混車能讓你爽翻!沒有條件創造的六樓飛線一樣充!
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10 # 法半夏枇杷膏
你也是閒的蛋疼,自己也就是個半吊子還去說服人家,等你開過混動車再來教育你朋友吧,沒開過人云亦云的跟著說這技術不成熟,那不夠完美的,世上哪有完美的東西。
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不用說服,只要解釋給他技術問題就行,插電混動是未來純電動的過度,我在上高中時就閱讀過一個相關論文,討論的就是電動車發展方向,論文提出的建議現在看都已成現實,他提出交流電機取代直流電機,現在特斯拉就是交流電機的主要使用者,非同步電機優於永磁電機,高效的DC-AC電路和高效變頻裝置,不插電混動不會是未來的主流,插電混動更加環保高效可以在一定時間帶領汽車發展,未來是純電動時代,所以你的朋友選擇沒問題,插電混動就是解決不插電混動的弊病,因為混動技術就是讓發動機工作在最理想的狀態帶動發電機,發的電儲存在電池裡,所有動力來源都是電動機提供,一般有輪轂電機和單電機,論文推薦使用2個或者4個輪轂電機,就可以不使用差速器這些機械結構,插電不過是放大電池容量,可以讓發動機不頻繁啟動發電,也有效保護電池充電次數不太多,凡事沒有成熟不成熟的,只是國內不使用理基鋰電池是因為技術不成熟,所以使用磷鋰電池,更換電池是一個必要消耗,論文還提出未來加油站就是更換地,未來汽車電池組可以隨時更換,進去不是充電是快速更換充滿電的電池組,還有動力組建標準化,如果去偏遠地區直接換油電混合動力元件,回到城市就換回來純電動的。不知道說明白了嗎。