現代MISTRA這款車怎麼樣？
現代MISTRA是現代旗下的一款中級車，這款車型在2013年的時候就已經在國內上市銷售了，對於這款車型的老款車型，我從靜態體驗過也算動態施加過，我對這款車型的感覺還是非常不錯的，因為這款車型，它的價格和同級別的一些緊湊型家用轎車是差不多的，但是空間和動力方面都有著優勢，改款之後的新款MISTRA在前臉方面使用了全新的家族式風格，筆者身邊就有一位剛剛提車不久的MISTRA車主，下面我們就聽一聽他對這款車型的看法。
改款之後的現代MISTRA只是在前臉上使用了全新的家族式設計風格，但是改款之後我覺得這款車型的整個車頭變的不是那麼張揚了，我所購買的是一臺自動擋裝配的車型，它的大燈使用的是鹵素的光源，帶有LED日間行車燈，比較遺憾的是這款車型並沒有帶有前霧燈，整個車身側面的線條設計很流暢，並沒有突出很強的凌厲感，整個車尾的設計和車頭進行相比，其實突出的地方並不是很多，有亮點的地方就是，橫向的鍍鉻裝飾條將兩個後尾燈連線了起來。
自動擋中配的車型配有全景天窗，所以說整個車頂看起來是黑色的，運動感比較強，而這款車型的整車內飾設計其實和老款車型差別不大，整個中控的層次感還是有的，並且使用了不同顏色的面板設計，中央彩色螢幕採用的是內嵌式的設計，功能和操作流暢度的表現不錯，多功能方向盤的案件佈局我覺得還是非常新穎的，具體操作的時候非常的方便，除此之外，這款車型的第2臺空間表現真的很不錯，因為地板是接近於純平的設計，所以做三個成年人不會很擁擠。
再和大家聊一聊比較關心的價格問題，我所購買的這款車型是2017款1.8L自動智慧型GLS版本，這是一臺自動擋中配的版本，主要就是因為它的主被動安全配置方面的表現不錯，當時全款落地的費用是14萬元左右，這樣的價格我覺得價效比的表現不錯，因為像豐田COROLLA大眾Lavida或者是日產Sylphy這樣的車型落地差不多也要14萬左右，但是在空間上絕對是沒有現代MISTRA有優勢的，這就是我選擇這款車型的一個原因之一。
現代MISTRA這款車怎麼樣？
現代MISTRA是現代旗下的一款中級車，這款車型在2013年的時候就已經在國內上市銷售了，對於這款車型的老款車型，我從靜態體驗過也算動態施加過，我對這款車型的感覺還是非常不錯的，因為這款車型，它的價格和同級別的一些緊湊型家用轎車是差不多的，但是空間和動力方面都有著優勢，改款之後的新款MISTRA在前臉方面使用了全新的家族式風格，筆者身邊就有一位剛剛提車不久的MISTRA車主，下面我們就聽一聽他對這款車型的看法。
改款之後的現代MISTRA只是在前臉上使用了全新的家族式設計風格，但是改款之後我覺得這款車型的整個車頭變的不是那麼張揚了，我所購買的是一臺自動擋裝配的車型，它的大燈使用的是鹵素的光源，帶有LED日間行車燈，比較遺憾的是這款車型並沒有帶有前霧燈，整個車身側面的線條設計很流暢，並沒有突出很強的凌厲感，整個車尾的設計和車頭進行相比，其實突出的地方並不是很多，有亮點的地方就是，橫向的鍍鉻裝飾條將兩個後尾燈連線了起來。
自動擋中配的車型配有全景天窗，所以說整個車頂看起來是黑色的，運動感比較強，而這款車型的整車內飾設計其實和老款車型差別不大，整個中控的層次感還是有的，並且使用了不同顏色的面板設計，中央彩色螢幕採用的是內嵌式的設計，功能和操作流暢度的表現不錯，多功能方向盤的案件佈局我覺得還是非常新穎的，具體操作的時候非常的方便，除此之外，這款車型的第2臺空間表現真的很不錯，因為地板是接近於純平的設計，所以做三個成年人不會很擁擠。
再和大家聊一聊比較關心的價格問題，我所購買的這款車型是2017款1.8L自動智慧型GLS版本，這是一臺自動擋中配的版本，主要就是因為它的主被動安全配置方面的表現不錯，當時全款落地的費用是14萬元左右，這樣的價格我覺得價效比的表現不錯，因為像豐田COROLLA大眾Lavida或者是日產Sylphy這樣的車型落地差不多也要14萬左右，但是在空間上絕對是沒有現代MISTRA有優勢的，這就是我選擇這款車型的一個原因之一。