中華V7、奇瑞瑞虎8，兩臺車的等級相同但品質不同，建議選擇級別更高的中華。品質差異在於發動機和變速箱，直接進入主題：

中華V7，發動機為1.6T缸內直噴渦輪增壓發動機，最大功率150kw、峰值扭矩280牛米，最大扭矩轉速1800-4500轉、最大功率轉速6000轉。

瑞虎8，發動機為1.5T多點電噴渦輪增壓發動機，最大功率108kw、峰值扭矩210牛米，最大扭矩轉速1750-4000轉、最大功率轉速5500轉。

兩車的發動機對比已經有代差，奇瑞的1.5T雖然號稱超過熱效率，但缸內直噴比多點電噴的熱效率普遍更高。燃油霧化直接噴入燃燒室不僅能讓燃燒更充分、提高燃燒效率降低油耗，進氣量更大混合油氣集中在火花塞周圍其他空間主要是空氣，這種燃燒方式能隔絕熱能減少熱量的損失，熱效率是要更高的。

雖然V7的發動機還是寶馬的老款CE16，但技術並不算低，相比奇瑞以奧地利AVL的方案打造的1.5T多點電噴機是要先進一些的。

變速箱兩車的手動擋均為6擋，級別和價格定位相符；自動擋變速箱同為雙離合，供應商也都是格特拉克，但採購的機型不同。目前江西格特拉克的兩臺雙離合產品分別為：

6DCT250-6擋乾式雙離合，額定最大扭矩280牛米，傳動比5.6-7.2；結構比較廉價、穩定性也非常一般，瑞虎8使用的是這臺低端機型。

7DCT300-7擋溼式雙離合，額定最大扭矩320牛米、傳動比最高達8.5；離合器加入油液潤滑和散熱之後穩定性高太多，電液控制模組的調教水平也略高一籌，否則也不會被寶馬選中，中華V7使用的是這臺高級別溼式雙離合。

一臺車的三大件水平是判斷一臺車價效比的主要因素，中華V7在發動機和變速箱這兩件上是完全超越瑞虎8的，如果說對效能要求不高瑞虎8還能接受，但變速箱供應商為同一家，可採購的產品確實最低階，這臺車直接反應的是企業的態度。

中華系列銷量一直比較低迷，V7是一張翻身牌確實算良心之作，保值率奇瑞和中華都不高，也不用過於糾結這個問題，兩車對比中華V7價效比明顯高的多，選擇不用糾結。

我先不選擇這兩個車，我給你一個平行的參考。

我的瑞虎3現在是18萬公里，正常保養沒有任何問題。

手動遠虎8，自動選v7，愛信比那南韓貨強，格特拉克溼式比干式強。整體做工虎8更勝一籌，尤其是第三排座椅放倒之後的整潔程度，這個在汽車之家的圖片裡明顯能看出差距。但是設計上虎8的尾部沒有v7好看，假排氣口加隱藏式排氣太跌份，中華的雙邊單出真排氣明顯更有檔次感

這兩個車不是一個級別的。要想省心果斷奇瑞。開了你就知道有多省心了。我的奇瑞車電瓶都能用六年，其它的都不用多說了。

我買的這個實惠的中型SUV2018款5月上市的老款1.5T瑞虎8七座次頂配，因為1.5T坐七個人開空調爬山也能滿足使用要求了。現在2019款1.6T的動力有5座6座7座可選，8到13萬價位，要6座7座家用車你可選虎8，只想要5座就還是選帶AT變速箱的其他款SUV吧，畢竟AT變速箱的車在市區低速跟車走走停停頓挫情況少很多！虎8有4700長，裝人後底盤離地都200mm高，上馬路沿子比MPV輕鬆多了，虎8不大不小剛合適，再長的SUV停車會車都不方便，像開船一樣，再小的SUV三排七座又太擠，好在瑞虎8還配有360度全景俯視功能，透過中控實體按鍵停車時可在第一時間調取車身四周障礙物畫面，比按鍵在方向盤左下角的其他車型按鍵順手。七座二排和三排放倒後面1.98米長，鋪上墊子躺睡兩個1米8高的人親測沒問題，最重要的是二排放倒與三排放倒連線處沒臺階！大床全平！有些車6座第二排中間空位當過道，但二三排打倒後這個位置就一個洞，不方便睡覺！2018老款第二排可以按4-2-4比例分三段放倒(2019款1.6T減配第二排坐椅無法分三部分打倒，只能46分左右兩段打倒），老款只中間一塊背椅放倒後第二排左右兩個座位的人還可透過放倒的中間那段座椅的背面當桌子，與第三排的人在長途中打牌。二排三排放倒後容積1930升，虎8給你最大空間，車裡做特殊活動都可以！行李也裝得最多，親測直接放個3個大腳踏車都可以。7座中全家6人坐6個座位，剩下第三排左側最後一個座位打倒還可以放行李上去。5座和7座版第二排座椅都可前後來回移動26公分距離，虎8第二排地面全平，而傳褀GS8中間還有10公分高地臺。關鍵虎8第二排和第三排坐椅背靠還可以調後躺的角度，來個葛優躺！不僅第二排有空調出風口，第三排左右兩側都有空調出風口，夏天製冷冬天加熱出風每排的人感受都很舒服。第一排主副駕兩個座椅冬天有電加熱功能，暖屁股很爽！第三排座椅離地很高有30公分高，且前端是向上抬起，對大腿支撐也很好，坐感比只有19公分高的GS8和22公分高的HIGHLANDER舒服多了，第三排背靠還支援調節後斜躺角度，第三排左右兩側還有音響，坐第三排的人耳朵兩側聽歌看電影聲音就在身邊環繞，有影院級的感受，此款全車前中後部共8個喇叭，老款虎8第一排有兩個USB介面加一個點菸器介面，第二排配2個USB充電介面，第三排左側一個12V點菸介面可插USB轉接頭為手機充電，這樣全車每排人的手機在長途中都可充電。虎8前臉大嘴大氣，後尾LED燈帶點亮後的貫穿式尾燈很好看，夜間識別度高。車聯網功能:可以透過手機網路遠端啟動發動機，夏天提前啟動空調，遠端手機地圖上監控車停在哪裡了，在商場地下車位按方向和距離提示尋車很快。9寸大屏下有360全景實體按鍵，空調開關實體按鍵，導航實體按鍵，隨時可以喊出隨身碟存的歌曲名字或網路上的歌名來播放歌曲，有實體按鍵比中華V7+唐+榮威RX5Max+科賽的觸控大螢幕找圖示方便快捷，便於開車時盲操，行車安全有保障。最重要的是車機帶WIFI功能，可以蹭手機無線流量使車機上網，車上中控屏就可以上網聽酷狗音樂，聽聽伴中的新聞，看電影，看網路電視，車機蹭網後也可讓導航隨時升級最新地圖。虎8儀表盤上一直顯日期和時間及車外溫度，比其他車儀表盤介面只顯單一的時間方便多了。定速巡航的按鈕整合在方向盤左側按健上，方便高速路上操作！虎8高強度車身，才1.54噸輕量化自重，省油。

老款的1.5T家用上下班和旅遊自駕開了一年多也夠用了，燃燒率極高的發動機也是奇瑞自主研發的，油耗也是同級車型較低的，國內企業與德國格特拉特合資的變速箱奇瑞也有自主權，採購上不受制於人，此變速箱在虎7和觀致已用多年。奇瑞大車企三大件都是自主研發，質量穩定！家用7座兼有時裝貨你就買虎8，車都是消耗品，開幾年國7國8的車又上市了，國6車又轉手賣不出去的，燃油車談何保值？中國產手機中國產家電市場這麼大的佔有率都離不開華人的支援！開個虎8等個10年後全國私家車普及新能源車各小區車位都設充電樁了，那時燃油車估計都不再生產了，全換充電車了。還是那句話，每款車都有缺點，沒有最好的車子，只有最適合自己的車。合資車降價也有中國產車的功勞，根據需求和有限的家用車預算來購車，沒毛病！

勇猛果敢，

不懼挑戰，

專治霸道，

真正硬漢！

勇者無畏，中國奇瑞！

做真男人!開奇瑞車。

世間自有公道，付出就有回報。

奇瑞製造安全可靠，毋庸置疑。