今日不同往日了，不能拿過去比現在車企也在改進，並且做的很不錯了。銷量在那兒擺著呢。像比亞迪 奇瑞 長城 長安 等等車企做的很不錯，有些領域達到國際先進水平。能不能開十年要看自己對車的愛護程度;駕駛方法，車輛保養等等方面。賓士寶馬剛開出來也有壞的，維權事件屢見不鮮。買車看個人喜好和經濟實力。個人觀點不喜勿噴

這個想都不用想，多了去了。很多車友在購買中國產品牌的汽車之前，會擔心中國產車的質量不行，開不了多長時間就會壞掉，其實這種擔心完全是多餘的。中國產汽車使用十年後，發動機和變速箱不會出現什麼嚴重的機械故障，會出現故障的主要是一些電子部件和一些不重要的部件。車上有很多易損件，這些易損件使用十年後可能全部需要更換。車子上的易損件包括皮帶，火花塞，雨刷，輪胎，剎車盤，剎車片，橡膠件等。在發動機艙內，有很多橡膠件。由於這些橡膠件長時間處於高溫下，所以使用十年一定需要更換，並且更換的價格也不便宜。發動機艙內有很多線束，這些線束外面都有一些橡膠部件包裹，時間久了橡膠會老化。發動機艙內還有一些橡膠管路或塑膠管路，時間久了也會老化的。這些老化的橡膠或塑膠部件十年內都需要更換。接下來我就說一款畢竟常見的開不壞的老車。比亞迪—F3，F3上市也有十幾二十年了，到現在為止你經常能看到老掉牙的F3在你車邊呼呼呼的過去。好多F3基本上都開了15年甚至20年了，陝西寶雞都把F3當計程車，可想而知，這款車的質量還是不錯的。跑個百萬公里不是問題

。小夥伴們你們覺得這款車如何。。。

其實這兩年中國產車的進步已經非常明顯了，像奇瑞、長安、吉利、傳祺等國內一線品牌的造車水平已經不輸同級別合資車，顏值高，配置高，空間大。但是在品質的管控、動力的匹配、油耗的控制方面中國產車目前仍舊有著不小的提升空間，而且殘值率方面暫時也沒辦法和部分合資車相比，所以購車者要根據自己的購車需要來確定具體的車型。總體來說，如奇瑞、吉利、長安、傳祺等一線品牌還是非常值得推薦的，但是像那些完全靠逆向研發，沒有一點兒自己核心技術的品牌就算了。

中國產車不僅價效比高，在國內售後服務也棒，開十年基本上都可以做到。在此期間，當然也需要車主的定時保養，可以增加汽車的使用壽命。

汽車的一些保養注意事項：

1、使用優質的機油

機油就是發動機的潤滑油，起到清潔、潤滑、冷卻、密封的作用，只有使用合格的高質量的潤滑油，才能最大限度的降低發動機零部件磨損，延長髮動機工作壽命！千萬不要貪圖便宜去加劣質機油，不能以次充好，不讓發動機可就遭殃了！

2、注意儀表盤指示燈

車裡的儀表盤提供了詳細的行車資訊，發動機一旦有問題和故障，儀表盤會第一時間提醒車主！一般情況下都是水溫警示燈、機油警示燈、發動機故障燈等等，不管是哪一種燈亮起，千萬不要再繼續行車了，最好去修車店做一次全身排查再繼續使用！

3、使用合格的防凍液

發動機也是需要降溫的，那麼防凍液就起到了非常大的作用了，不然發動機開鍋那就修起來麻煩了！平常一定要確保水箱裡的冷卻液保持正常水平，並且要選好的，正常情況下一年更換一次發動機防凍液！

4、清理水箱水垢

如果水箱生鏽結垢，那麼會限制冷卻液在冷卻系統中的流動，降低散熱作用，導致發動機過熱，甚至造成發動機損壞！因此在日常的保養中，一定要及時清理水箱和散熱器！

5、不要亂加燃油

有的人認為95一定比92號汽油好，甚至有謠言稱高標號汽油和低標號汽油的區別，是所含雜質的多少，汽油的純淨度，這完全是扯淡！汽車的汽油標號，是根據發動機壓縮比決定的，廠家建議加多少標號汽油，那就別亂加，別以為有錢人就是加95號汽油！

6、定期“除碳”

汽車在行駛過程中，多多少少會出現積碳的現象，積碳出現啟動困難、怠速不穩、提速不佳、油耗增加等等，而且對於發動機的使用壽命大大降低，因此注意預防積碳產生，多跑跑高速，或者定期去汽修店清除積碳就好了！

7、及時更換三濾

三濾是指空氣濾清器、機油濾清器及汽油濾清器。三濾在汽車發動機上對空氣、機油和汽油起著過濾作用，從而對發動機起到保護作用，同時也提高了發動機的工作效率。因此要想發動機保持最佳狀態，就要在規定時間及時更換濾芯，或者濾芯髒了也要更換。

05年還是06年入手了一輛奇瑞旗雲汽車，這款車最大的亮點是搭載了所謂的“寶馬”發動機，先看一下寶馬發動機樣子和引數。

Tritec發動機

形式：直列4缸單頂置凸輪軸 16V多點電噴汽油機

最大功率kW/rpm ：85/6000

最大扭矩N.m/rpm：149/4500

壓縮比：10.560km/h等速油耗L/100km：AT5.4/MT4.6(參考)排放：國Ⅱ總體來看，動力還算充沛，但排放太落後了。TRITEC 1.6 L這款發動機雖然在寶馬Mini和克萊斯勒PT漫步者等世界頂級車型上使用，但其生產商並不是寶馬公司，而是巴西一家名為“Tritec”的發動機公司。Tritec發動機公司是寶馬公司和克萊斯勒公司1996年在巴西合資設立的，主要生產1.4和1.6升的汽油發動機，該專案總投資5億美元，寶馬和克萊斯勒公司各佔50％的股份。Tritec公司的廠房從1998年正式開始建設，1999年9月第一臺發動機下線。到2003年，Tritec公司的年產量已經躍升到40萬臺。Tritec公司的發動機主要用於出口，裝備寶馬公司在全球各地生產的各型Mini汽車和克萊斯勒公司生產的PT漫步者汽車和部分Neon汽車。

這款車我直到2017年才換掉，整體車輛鏽蝕點比較多，車門尤其嚴重，直到最後真是開不下去了才換掉，但是動力到現在依舊秒殺眾多中國產發動機。

這個命題本身就是對中國產車不瞭解。或者帶有偏見。中國產車只是近幾年發生了質的變化。最近兩三年是一個飛越。你非要拿十年前的車去比較不公平。如果你問現在兩三年。與合資車兩三年對比。有道理。