支援加裝電梯，惠民工程，政府部門擔負一半的費用，老百姓有的還是拿不起這莫多。安全第一，根據各幢樓的結構設計不同採用不同方法保證質量安全，不能加裝電梯的也不要勉強非裝。

老式公房加裝電梯，原本是天大的好事、實事。向住戶收取適當的費用，情理之中。而具體實施的工作人員，為什麼不能把工作做得細一點，合情合理一點。至少應該知道什麼人欣喜若狂，迫切需要。什麼人無所謂，什麼人自己根本不需要，當然不願意出錢，為了不出錢堅決反對。各方的訴求那些是合理的，那些是不合理的。

作為民心工程的實施者應該有所作為。千萬不能把黨和政府的一片苦心化為烏有。

建議，舊樓改造包括新建小區，把按裝電梯當做類似於公交車來投資建設，由國家組成投資公司（可以是公益微利形的）。以儘量節約投資不擾民為前提條件。比如從利用效率考慮，把單棟或多棟樓房以致整個小區用走廊連結，使每層都有走廊與電梯連線。可以是單棟一個電梯也可以是幾棟樓房一個電梯甚至是所有樓棟若干部電梯。全部由國家投資維護維修，產權和收益歸國家所有。好處是一、可以大幅增加電梯利用率減少空梯率從而達到巨幅節省電力能源和減少電梯磨損的目的。二、大幅減少投資，假如每部電梯造價60萬，國家補貼20萬，只用國家補貼的錢就夠了，相當於只需要正常投資的三分之一。三、更主要的好處是圍著樓選擇最不礙事的任意地方按裝電梯，從而有效的避免了對低樓層的影響，從而也就減免了來自低樓層的阻力。四、不用在樓內設定電梯井，從而增加出房率，增加使用面積。五、不用樓上包括樓下的居民掏一分錢，也就減免了來自集資困難造成的阻力。五、像公交一樣合理定位乘坐電梯賣單次票或月票年票。六、電梯廣告等費用歸投資公司。七、電梯廠商會獲得巨大收益，同時國家也會增加鉅額利稅。八、可以大幅增加就業，可以帶動各方消費。九、可以有效避免由於電梯老化損壞帶來的更換維修費用，居民意見不一致造成的電梯停用等問題的發生。十有效避免了，居民使用多少不同產生意見糾紛的問題。

以少花錢不賠錢為原則先不用考慮是否因電梯數量少帶來的不方便，儘快普遍規劃做到所有老樓及新建小區都規劃建設。盈利成功後再逐步追加電梯數量。

如此，國家、高樓層居民及低樓層居民皆大歡喜。

希望各路專家、政府部門、各方利益的居民及專業電梯廠家多提反對意見，如提不出反對意見，說明可行。希望各級人大代表、各級政府聯絡本人提交此建議方案儘快實施！

另本人還有建築節能方案，基本不需要常規動力成本（燃料電力）不需日常花費既不用空調暖氣，利用太陽能空氣能地能把夏天的熱量及冬天的冷量存起來反著用，使單體建築或整個小區達到四季恆溫及空氣淨化的狀態。估算成本只需增加總成本的百分之二十至三十左右。可與電梯安裝結合起來造價會更低。

由於以往得不到任何人大政協代表及各級政府的任何迴音，為了國家節能減排，為了百姓生活的更好，為了造福人民，為了得到同樣的回報國家投入更少。希望政府相關部門與本人聯絡，希望全華人大政協代表把本人的提案提交給國家高層討論實施。也希望有志同道合得朋友一起推動實施。

在法律上你要起訴必須的誰起訴誰舉證，而現在高層要求加裝電梯，夲人可以理解，但政府應該把補貼的費用全部惠及到受影響的底層業主，而不是高層業主，政府只能做好這一點就沒問題的。再則需要毎月或者每年有個額定收費，而不是按每次乘座刷卡進行收費，看看他們是否真的需要電梯。

加裝電梯是居民三分之二的多數人公共需求，需要政府發揮維護多數人利益的職能和擔當。底層住戶訴求可以理解，大家但同屬近鄰，理應體恤高層住戶的爬樓艱辛，與人為善，與人方便，友鄰親善美德必贏得大家讚賞和感激。

昨天2019/12/30上海電視新聞綜合頻道21：30分檔的夜新聞裡播出記者採訪青浦區一小區加裝電梯新聞。是說同意率達到百分之八十多，超過三分之二同意就可實施的新政。新聞中電視臺記者採訪了業主，採訪其中有一位居住六樓的阿姨，那位阿姨說”儘管說住在六樓要支付10幾萬元，但是裝電梯後我的房子升值了，想想也蠻高興的”。那位阿姨的高興明顯有二層意思1.上下樓方便了2.也就是房子升值了。那位阿姨有沒有想過你六樓的房子升值了，還有五樓四樓三樓尤其是二樓一樓的房價也和你一樣升值了嗎？如果一二樓的業主的房子沒有和你一樣升值而是貶值。憑什麼呢？一二樓的業主就該這樣承受嗎？往多了想想，六樓的業主把的升值了的房子賣了，不但把按裝電梯的出資部分拿回還賺錢呢。

加裝電梯本身就是瞎折騰。你有錢就住電梯房別墅，錢少住舊房，沒錢住橋洞，天經地義。除非全樓都同意，否則什麼多數即可就是耍流氓。還有就是政府有錢將困難老人統一安排到電梯房去。

舊房重建矛盾就少了，改電梯一戶出幾萬，低層人不滿意出。

如果重建的話，可以多蓋好多層，出售後利潤平分，還能賺錢呢。再說一層弄車庫，也可以賣錢。