關於寶駿730和比亞迪宋MAX對於消費者來說這兩款車也是難以抉擇。今天，我們就經過比照，看下這兩款車哪款車你更喜歡。

首先我們可以先從價錢上來看，寶駿730的售價為6.08-10.28萬元，而比亞迪MAX的售價則為7.99-11.99萬元，從價錢上來看，寶駿730有一定優勢，對於資金有限的消費者來說，是個不錯的選擇。說完價錢我們來看下空間，畢竟關於這兩款車而言，消費者更關注的便是空間問題。從車身尺寸來看，寶駿730的長寬高分別為4780*1820*1755mm，軸距為2750mm，而比亞迪MAX的車身尺寸為4680*1810*1680 mm，軸距為2785 mm，從尺寸上來看，兩個可謂是各有優勢之處，寶駿730勝在長寬高上，而比亞迪宋MAX則在軸距上更為突出，不過值得放心的是，兩車的空間滿足消費者的日常出行都不成問題。

在配置上，題目沒有說出詳細車型，只能自己選取了兩款車型中售價最接近的兩款車型（寶駿730 1.8L iAM奢華型和比亞迪宋MAX 1.5T自動奢華型）前來比照，兩車價錢相差四千元。從詳細配置上來看，比亞迪宋MAX 1.5T自動奢華型固然在價錢上要貴一些，但配置也高出許多，例如：無鑰匙啟動、遠端啟動發起機、12.8英寸中控屏、LED日間行車燈等適用性配置。另外在動力上，比亞迪宋MAX全系搭載了1.5T渦輪增壓發起機，寶駿730則搭載了1.5T和1.8L兩種不同發起機，從引數上來看，比亞迪宋MAX則要更為強勁。

總的來說，這兩款車型並沒有哪個更好之說，但不得不供認的是比亞迪宋MAX較寶駿730更為年輕時髦，配置也更為豐厚，更能得到年輕消費者的喜愛。

寶駿是規範的中國產車，寶駿560，那車給我的覺得就是一輛為了拉貨而不講質量的車。無論內飾，外形，座椅溫馨度，內飾美觀度，都很差。這個價錢就那樣，能跑起來就算是個車了。比亞迪宋max我還沒開過，但也瞭解過宋dm，這車的地盤是比亞迪從飛馳挖了個地盤設計師過來設計的，往後的一切車包括這臺宋max，都是他帶隊研發的。宋dm的地盤比我開過的30萬以內的日本車都要好很多，完整是越級別的存在。假如你希望max跟730一個價位，以至是要比它廉價，那你還是別等了。早點提730吧。

730手動頂配，“車有的功用730都有，車沒有的功用730也有”…我本人平常用作家用的，的確驚喜滿滿，不吹噓！我也關注了宋挺久，上海車展亮相特意去了解下，兩個車的定位還是有區別的，我很喜歡宋的外觀，但是我不會選做家用，太過商務…其次是三大件我還是置信寶駿多一點。

兩個有什麼可比性，不就會拿高配置，還要低價錢！覺得人家造車，給你那麼多配置，很廉價是的，廉價的很說不好，不廉價說貴，本人都看不起本人家的東西。還有人在這說看定價怎樣樣，是不是比寶駿廉價就買，比寶駿貴就不買，就噴它一下，你們還想寶馬飛馳和寶駿一個價呢，車是你家造的，定價都由你們說的算，人家掙個屁錢，你想廉價，人家還想掙錢呢！

隨著城市環境的日趨擁堵，越來越多的消費者將目光投向了自動擋車型，所以選擇了兩款自動擋車型來進行對比。 外觀對比：宋MAX時尚/寶駿730傳統，其實從兩款車的外觀上就能看出它們的定位還是有所區別的，比亞迪宋MAX走的是時尚路線，能吸引更多年輕消費者的熱捧。而寶駿730的外觀相對保守和傳統，看著更為低調一些。

燈光配置方面兩款車型都配備了全LED的前大燈，從側面看去，寶駿730的車身要顯得高挑一些，並且整體尺寸也要大一號。而宋MAX具有更長一些的軸距，加上它懸浮式的D柱設計和向下收斂的車頂線條使得宋MAX具有更為低矮的車身輪廓，整體的視覺效果更顯運動。兩款車型都配備了無鑰匙進入和一鍵啟動功能，其中宋MAX為全系標配，並且標配了遠端遙控啟動功能，配置比較高。而寶駿730則只有頂配車型才帶有無鑰匙進入和一鍵啟動功能功能，全系更是無緣遠端遙控啟動這樣的車聯網功能。 內飾對比：風格差異明顯，進入到車內，宋MAX與寶駿730在內飾方面的設計差異化也很明顯：比亞迪作為後起之秀，在內飾設計上更為時尚，而寶駿730的內飾設計則顯得相對傳統一些。宋MAX中控臺上尺寸巨大的中控螢幕很能奪人眼球，這塊12.8英寸螢幕背後的作業系統不僅支援藍芽、導航等功能，它還支援遠端遙控與啟動，配置上更有科技感。

乘坐空間體驗：宋MAX腿部空間更好/寶駿730頭部空間佔優

動力系統和底盤方面，宋MAX採用的是1.5T渦輪增壓發動機和6DCT的動力配置，底盤系統則是前麥弗遜式獨立懸架+後扭力梁式非獨立懸架。而寶駿730則搭載了1.8L自然吸氣發動機和5擋AMT變速箱，配以麥弗遜式獨立懸架+後多連桿式獨立懸架。從動力配置方面來看，前者更有優勢一些。

如今隨著二胎政策的開放和人們消費的升級，MPV越來越得到消費者的認可。縱觀整個MPV市場，在高階的商務MPV被上汽通用GL8牢牢佔據，而在低端MPV市場則屬於五菱宏光的天下，前者由於售價過高人們一般家用不會選擇，而後者則在舒適性上有所欠缺，也同樣不能滿足正常的家庭用車。但隨著寶駿730和比亞迪宋MAX的出現，讓家用MPV有了更好的選擇。當然，對於消費者來說還是有些煩惱，那就是在這兩款車之間該如何做出選擇，那麼接下來，我們就透過對比的方式，來看下這兩款車該如何選擇。

首先我們從價格來說起，寶駿730的售價區間為6.08萬元-10.88萬元，而比亞迪宋MAX的售價區間則為7.99萬元-12.99萬元，僅從售價上來看，寶駿730無疑價格更低，更適合資金有限的消費者。另外，在外觀上兩車採用了不同的設計風格，寶駿730看上去較為中庸，而比亞迪宋MAX則更加年輕時尚，究竟是否符合你的口味，還要根據自己的審美眼光而定。

當然，對於一款MPV車型，空間永遠都是一個繞不過去的話題。車身尺寸上兩者在不同地方體現出了不同的優勢，比亞迪宋MAX有更長的軸距和更寬的車身，而寶駿730則有更高的車高和更長的車長，因此宋MAX看上去要更為扁平一些，豪華感更強，同時較長的軸距保證了腿部空間更為寬敞，宋MAX在空間方面略有優勢，不過整體上，空間方面兩者都不存在問題，表現都很優秀。最後在動力上，寶駿730搭載了1.5L、1.5T、1.8L三款發動機，而比亞迪宋MPV則搭載了1.5T渦輪增壓發動機，相比而言寶駿730的選擇更為豐富。

這兩款主要看你定位需求了，還有預算。

寶駿730算是開了家用性MPV的先河，17款改款上市，1.5T，後獨立懸架，LED燈組，內飾也偏向年輕化，拉貨家用都兼顧，因為自動擋是雙離合，但個人建議還是買手動擋更實用。

宋max，顏值，內飾線上，非常符合年輕口味，比亞迪一直用料非常紮實，變速器是比亞迪自主研發的溼式雙離合變速器，配置也豐富，一般手自動中配已經能夠滿足日常所需，去年上市時，我去4s還體驗過，感覺在各個方面都抓住了年輕人口味，這款車更偏向於家用。

這還用選麼，必須是比亞迪宋MAX啊首先來說說這兩款車的外觀吧，宋MAX的龍臉設計很驚豔，LED大燈也緊跟時尚潮流，顏色選擇也很細緻，尤其是鑽石藍，“宋”的標誌展現了不一般的個性化。但是寶駿730這車的外觀不怎麼好，而且有一股麵包車的既視感，尾部還可以，但是總體來說不夠高檔。另外對於這兩款車的操控，我覺得比亞迪宋的還是很不錯的，轉向沒虛位，懸架很硬的感覺。能把路況傳到屁股上，而且是很不難受的那種。能清晰感覺到減速帶。但是感覺是鏗鏘有力的一下。沒有多餘的彈跳。顛簸又處理的很舒服。不過對於寶駿730這車，駕駛位的靠背處，在腰部位置感覺填充物稍微多了小點，包裹性稍微差了些，要把靠背角度調的很大才能感覺更舒適，不然老感覺有一塊地方會抵著腰的，不是很舒服。總的來說，個人覺得，比亞迪宋這車更加值得入手。

2019款寶駿730肯定是不輸宋MAX的，對比一下兩車的尺寸就知道了，寶駿的座椅舒適度和品質感都使得乘坐感更優，而且寶駿還加入了豐富的安全科技配置，出門可靠才是真的

比亞迪宋max售價區間7.99-12.99萬元1.5T

154馬力。引數4680*1810*1680軸距2785。後懸掛是扭力梁式非獨立懸架

寶駿730，售價區間6.08-10.88萬元。提供1.5/1.5T/停產在售1.8三種排量。按1.5t有150馬力和155馬力。軸距2750。後懸掛按款型分扭力梁式非獨立懸架和多連桿獨立懸架。

外觀上。寶駿730沒有擺脫麵包車的樣式。不新穎。宋max外觀設計經過考量。車身中國龍元素多。車身線條簡單飽滿。

配置上，兩車都比較豐富，宋max稍微佔點優勢如12.8英寸的液晶屏。

宋max轎車平臺出來的。工藝設計比較好。駕駛舒適性好。如果只拉人，那就選它。寶駿730微客改造出來的，空間利用率好。缺點舒適性相對差點。如果兼顧拉貨，那就選擇寶駿730

顏值、七座大空間、沒有六座版——兼顧家用的寶駿730

顏值、六座空間合理七座空間積累——純家用的比亞迪宋max

寶駿730是商務型MPV的入門級，往下是微面、往上則是瑞風M5、東風風行、大通G10等車，是一臺是商用為主但可以兼顧家用的MPV；這麼評價的原因是採用了平開門不夠商務，但接近平頭車的造型有是標準的MPV的設計語言，兩種設計元素的碰撞碰出一臺很有面包車味道的MPV。

雖然顏值不夠高但730的實用性確實高，七座版車身尺寸4780*1780*1740、軸距2750mm，座椅佈局2+2+3中後排的腿部空間都算充足，雖然車身寬度一般但內部橫向空間也沒有想象中的小，實際體驗後絕對比2+3+2的宋max七座強。

宋max外觀設計走wagon旅行車的路線，車身比例實則不像MPV，不過外觀設計運用了dragon face的龍顏概念確實比較驚豔，顏值是絕對加分項；不過七座版佈局2+3+2導致進入第三排需要移動中排座椅，麻煩！第三排的橫向空間也比較一般且座椅略單薄一些缺少包裹性。

所以兩車對比有七座剛需且滿載頻率高建議選擇寶駿730，1.5T版本指導價8.98-10.88萬匹配6擋溼式雙離合動力、平順、油耗表現合格，宜商宜家的定位也不算尷尬。

如不需要七座六座可以滿足的話建議選擇宋max，2+2+2的座椅佈局實用性與730的七座沒有區別，車身尺寸4680*1810*1680、軸距2785的尺寸橫向空間和腿部空間不算誇張但也能滿足，加上顏值的加分項選擇宋max會更像一臺代步車。

動力方面兩車同為1.5T但max的發動機升級為缸內直噴技術，變速箱同樣為6擋溼式雙離合最佳化的程度也比較理想，整體表現優於寶駿730；但發動機燃燒效率高油耗卻要略高一些，具體如下：

寶駿730-1.5T DCT平均油耗10L/100km，整備質量1.541噸；

宋max-1.5T DCT平均油耗10.5L/100km，整備質量1.665噸；

車身重了一百多公斤是導致油耗略高的主要原因，不過高這麼點油耗換來的是安全級別的提升，比亞迪在車身用料上向來比較誇張。兩車對比以七座還是六座決定如何選擇，個人建議、僅供參考。

我這裡給你最直接的回答，喜歡哪個買哪個，不要太多的去參考別人的意見，別人買了開著覺得好，但是你買了不代表一定好，別人買了說不好的你買了也不一定就說壞，每個人的想法不同，對事物的接受程度也不同，還有一點就是每輛車的品質問題都不相同，沒有一個品牌的車能保證不會流出一個質量問題，你的重點就是希望運氣好點不要買到存在質量問題的車即可，每輛車上市前都是經歷了嚴苛的測試，其他方面沒有一個你可以起到決定性作用