加裝不現實，主要是沒地兒放，除非放到後備箱裡走線到機艙，建議看看原來的電瓶位還有多大空間，可以換一個容量更大的。

加幾組都可以，只要你願意天天拉著那麼多重東西，放後備箱裡用兩根線拉到前機倉，跟原來的電瓶並連，等於加大容量，不過要考慮發電機能不能充夠電，

不知道提問者用來做什麼，小轎車是可以額外加裝一組電瓶的。大多數裝在尾箱內，需要購買的配件有電瓶隔離器、16mm²以上的多芯銅線若干米(紅黑兩個顏色)、電瓶卡子一對。當然還需要一塊電瓶，以及固定電瓶用的紮帶。最簡單的辦法是找一個容量與原車接近或型號一樣的電瓶，直接與原車電瓶並聯即可。這樣做只是單純的增加了電瓶容量，放電電流大，放電時間更長一些。如果熄火後使用外接電器，很容易導致兩塊電池同時虧電，導致發動機難以啟動。所以如果想要不影響車輛啟動，必須把兩塊電瓶分開使用。

分開使用的辦法有兩種，一種是手動分斷，一種是自動分斷。手動分斷的原理就是熄火使用第二塊電瓶供電時，把第二塊電瓶與第一塊電瓶之間的連線斷開即可。這樣即使第二塊放電完畢也不會影響第一塊電池。車輛可以正常發動，但是車輛啟動後，第二塊電池需要充電，此時不能再啟動後立刻把第二塊電池投入，因為大多數汽車發電機是恆壓充電的，充電電流與電池剩餘電量(電壓)有直接關係。虧電電瓶電壓比較低，因此充電初期電流會特別大，如果此時兩塊電瓶一起充電，那麼充電電流會過大，應該避免這種情況。因此在車輛啟動後第二塊電池不宜立刻投入，應該等第一塊電池電壓升高後、充電電流減小時投入，這樣發電機不至於過載，線路也比較安全。

其實雙電瓶隔離器就可以自動替你完成以上的工作。可以根據情況自動分斷、切換。例如車輛啟動時兩塊電池並聯，提高啟動能力。車輛啟動後副電瓶斷開，延時2分鐘或者發電機輸出電壓在13.8V時投入副電瓶，可以有效防止充電電流過大。而熄火後主副電瓶並不會立刻斷開，這是為了提高電池放電容量。可以讓用電器工作的時間更長，充分發揮利用第一塊電池的部分容量。當監測到主電瓶電壓下降到12V左右時，會自動斷開與副電瓶之間的連線，保留一部分電量，用來啟動車輛。而副電瓶可以繼續放電，為電器提供電能。

根據題主的描述給您一個建議：電瓶加在發動機艙是最佳選擇，本人親歷就是把空濾挪了個方向位置，焊了個架子，完美。機艙放不下可以選擇副坐腳前邊，最次選擇就是後備箱。這裡提醒大家如果僅僅是怕車輛年代久了電瓶打不著車，那就換電瓶，不必另加。還有就是買一個啟動寶既可以當手機充電寶又可以救急。

就是加個電瓶也很簡單。另加的電瓶與原車電瓶並聯，新加的電瓶在火線（地線也行）加一個開關（網購，個頭小一點的大車總開關，沒有小車專用，10-20元不等）放在駕駛室方便開關的位置。再加一個直流電壓表（10-20元），電壓表接一個三接頭、兩檔選擇開關，一檔檢測原車電瓶，一檔檢測新電瓶。記得電瓶連線要大於16平方的純銅軟線。

使用時注意。養成習慣：啟動車輛用原車電瓶。打不著時連上新電瓶。著車後關掉新電瓶，先給原車電瓶充電，電壓表顯示大於16V時原車電瓶會自動斷充（自帶功能）。這時開通新電瓶給新電瓶充電，電壓表撥到新電瓶檢測檔，新電瓶充滿後關掉。電壓表撥到原車電瓶檢測檔。停車時一定把新電瓶斷開離車。

如果您是為了駐車用電，可以購買12V汽車專用電器，燒水、做飯、充電應有盡有，這些裝置一定使用新電瓶（開關選擇：斷開），新電瓶另接取電藉口。不要買逆變器，沒必要。就是電腦專用的12V點菸器轉換充電頭市場上也有，儘量買品牌的。實在不放心可以買一個小逆變器備用即可，如果為了做飯完全不用。

再提供一個方案：在副坐前邊包板隱蔽處裝一對電焊機快速接頭與新電瓶配套。不用的時候或者是檢車的時候，很方便的把新電瓶取下來放在家裡，非常方便。想用的時候提過了一接就好。電動腳踏車的不能用，容易著火。

建議由修車師傅操作。

親！你可以看看我的分享影片加裝備用電瓶無損安裝隨用隨裝，隨充隨用，我們可以購買一個100-120AH的蓄電瓶備用，購買一個12V500W-1000W的車載正玄逆變器，再購買一個100W-130W的電瓶充電器，注意汽車電源插口一般支援最大功率是120-150W，這樣我們汽車在行駛過程中就可以給我們備用電瓶充電了，這樣就不用安裝線路，也不用固定一個地方來放電瓶，不需要備用電瓶時就放在家裡，需要時放在車上鍊接好就可以了，切記車子沒有啟動時請不要給備用電瓶充電，這樣會很快耗盡車子本身電瓶的電，建議備用電瓶不要購買太大100AH最佳，我現在使用的150AH行車充電有點虧電，自己再購買一個3000w的逆變器連結備用電瓶就可以用一些日常電器了，電飯鍋，電腦，充電器，照明等。

電池並聯三原則，同樣容量、同樣內阻、同樣電壓，然後直接並聯就可以了，但線要足夠的粗，最好用阻燃的5平方以上矽膠線。另外一個方案就是直接買一個220V的多助戶外電源。無需對愛車進行任何改裝，沒有任何風險。簡單的燒水做飯統統搞定。

目前有兩個方案:

1.電瓶隔離器+副電瓶+逆變器，缺點是要改線，有一定安全隱患；要有一定動手能力；如果引數控制不好，對發電機或副電瓶壽命影響較大。

2.車載充電器+副電瓶+逆變器，適合小白使用，無損操作，缺點是充電電流被限制在120瓦，且電流到7-8安時點菸口發熱量較大，充電較慢。

3.自駕遊用移動電源，這個非常適合小白，不用自己動手，內建鐵鋰電池和逆變器，非常安全方便。

我本人後兩種方案都試過，也是我自己的體會，供大家參考。我現在一直用了兩年多的方案是，移動電源內建一度電的磷酸鐵鋰電池，內帶2000瓦正弦波逆變器，可同時接車充和太陽能充電器（內建），車頂一張100瓦太陽能板，週末出去前，在家充滿電，行車時靠點菸口和太陽能補電，我用600瓦電壓力鍋煮飯，卡爐抄菜，兩人玩兩天基本夠用。

可以簡單購買一個移動電源，安全可靠又靈活，充電方式多樣，可以汽車發電機大電流充電、也可以點菸器小電流充電，還可以用市電220v充電，可以在車上用也可以搬下車用，可以給手機、電腦等多種電器供電，也可以給220v電器供電。把專業的事交給專業的人來辦

一般家用小轎車不必考慮加裝電瓶，車內電瓶設計功率足以啟動引擎和日常使用了，除非電瓶有故障或容量減低，最後考慮更新。對於房車，跑長途旅遊車，要介決每天生活用電，生活器具用電量是非常大的，電瓶加裝2一3組電瓶，容量再大也無用，必竟靠電瓶供電是有限的。出遠門肯定是提心吊膽的。電瓶加太陽能及逆變器，再加上輸出220伏自備3千瓦左右汽油發電機組，另備50一100米饋線(可另近接用市電)有這種配套裝置，房車出遊，行車萬無一失。供參考。

電瓶發動機機艙裝不進去，只能裝在後尾箱，同原車電瓶並聯，導線的平方功率電流必須不低於原車電纜線，但由於充電量增加了發電機負荷會加大，為發電機承擔動力的發動機耗油量會增加。