第一問:電動車的腳蹬子有用嗎?需要分類,對於鋰電電動腳踏車有用,對鉛酸電動腳踏車是雞肋。
電動腳踏車的腳蹬,特別是鋰電電動腳踏車的腳蹬,是有一定作用的。如果車子半路電池用盡,沒有腳蹬你就得推回家。而帶腳蹬的話,可以蹬回家。
新國標規定,電動腳踏車含電池的重量,不得超過55KG。正常情況下,鋰電電動腳踏車的重量不超過35KG,女孩子也能輕鬆蹬走,男孩子蹬很輕鬆。
鋰電電動腳踏車
而配置鉛酸電池的新國標電動腳踏車,最重的重量為55KG,腳蹬很短,不到腳踏車腳蹬的一半,蹬起來非常的費勁,算是雞肋了。但是新國標有此規定,又必須配置這個腳蹬。
鉛酸電動腳踏車
在電動腳踏車外,還有電輕摩、電摩,他們重量更重,有的甚至達到了100KG,一般都不配置腳蹬。
電動摩托車
電動車沒電了,如果不帶腳蹬,只能推著走。推著走,雖然比較累,但是如果靠邊,按交通規則行走,比騎行安全多了,就像走路比坐車安全一樣。但是如果上坡較多的話,遇上夏天高溫天氣,推車真的是一件很遭罪的事情,很容易中暑,甚至累壞。
第一問:電動車的腳蹬子有用嗎?需要分類,對於鋰電電動腳踏車有用,對鉛酸電動腳踏車是雞肋。
電動腳踏車的腳蹬,特別是鋰電電動腳踏車的腳蹬,是有一定作用的。如果車子半路電池用盡,沒有腳蹬你就得推回家。而帶腳蹬的話,可以蹬回家。
新國標規定,電動腳踏車含電池的重量,不得超過55KG。正常情況下,鋰電電動腳踏車的重量不超過35KG,女孩子也能輕鬆蹬走,男孩子蹬很輕鬆。
鋰電電動腳踏車
而配置鉛酸電池的新國標電動腳踏車,最重的重量為55KG,腳蹬很短,不到腳踏車腳蹬的一半,蹬起來非常的費勁,算是雞肋了。但是新國標有此規定,又必須配置這個腳蹬。
鉛酸電動腳踏車
在電動腳踏車外,還有電輕摩、電摩,他們重量更重,有的甚至達到了100KG,一般都不配置腳蹬。
電動摩托車
第二問:推著行走中有哪些隱患?答案是:推著走很安全,但可能會累死人。電動車沒電了,如果不帶腳蹬,只能推著走。推著走,雖然比較累,但是如果靠邊,按交通規則行走,比騎行安全多了,就像走路比坐車安全一樣。但是如果上坡較多的話,遇上夏天高溫天氣,推車真的是一件很遭罪的事情,很容易中暑,甚至累壞。