是美國的F-22使用的F119-PW-100, 現在只知道基本資料，具體引數美華人沒有公開。F119發動機是普惠公司研製，是現役戰機中效能最好的發動機，推重比超過10,加力推力達15800牛頓，不開加力就可達到12800牛頓的推力,保證F22能夠超音速巡航。此外,發動機在油耗和維修上都有了長足的進步，從裝備F22到現在,其可靠性幾乎是100%,再加上向量推力噴管,使F119成為目前最好的發動機。 咱們國家自己生產的最好發動機是殲10裝的太行發動機. “太行”大推力發動機主要引數 太行大推力渦輪風扇發動機就是網上所說的WS10/10A發動機，該發動機是一種採用叄級風扇，九級整流，一級高壓，一級低壓共十二級結構{3=9=1=1}的大推力高推重比低涵道比先進發動機.黎明在研製該發動機機時成功地採用了跨音速風扇;氣冷高溫葉片，電子束焊整體風扇轉子，鈦合金精鑄中介機匣;，擠壓油膜軸承，刷式密封，高能點火電嘴，氣芯式加力燃油泵，帶可變彎度的整流葉片，收斂 擴散隨口，高壓機匣處理以及整機單元體設計等先進技術。其中渦輪葉片採用定向凝固高溫合金先進材料，無餘且精鑄和數控鐳射打孔等先進工藝，以及對流、前緣撞擊加氣膜叄合一?的多孔迴流複合冷先進技術，使渦輪葉片的冷效果提高了二倍，而且耐5000次熱衝擊試驗無裂紋發生。該發動機0的渦輪葉片雖然是定向結晶的DZ125，但採用了中國獨創的低偏析技術，其綜合性能可以和第一代的單晶高溫合金媲美。太行發動機主要效能：空氣進量100kg/sec，渦輪前溫度1700-1750k， 高、低轉子的轉速分轉別是13 kr/min，16.2 kr/min，涵道比0.5，？增壓比30，323 m/s和334 m/s，空？流量M=100 kg/s，主燃燒室及加力燃燒室供油量分別2.6 kg/s,2.85 kg/s。最大推力73.5kn，加力最大推力110kn。