大和號，是人類歷史上第一大戰艦，被稱為“日本的救星”，但是日本資源匱乏，很難和美國強大的生產力相比較，於是打算在質量上取勝美國的數量，他們認為，美國受巴拿馬條約限制，火炮口徑最多是406 毫米，而日本很早以前就製造過480毫米口徑的大炮，確立了以戰列艦為核心的海上打擊力量，所以大和號應運而生。

“大和”號作為聯合艦隊旗艦參加了中途島海戰是不是因為它造價太高，歷史最大，日本救星而不捨得用，只是放在那裡做擺設威懾別人？當四艘航空母艦全部覆滅以後，大和還是無所事事的在海上飄蕩，即便是在索羅門群島戰役裡和其它戰役中，它毫無作為，還要時不時回廠返修，最後成為了運送補給和傷員的大船。

即便大和號真的是衝鋒陷陣，作用不大，那個時候海上作戰，已經不是戰列艦的天下，空中武器和制導武器的發明，取而代之的是航空母艦，戰列艦也就是看著好看，作戰時已經沒有多大優勢。

比如當年的西班牙無敵艦隊遠征英國，西班牙的戰艦多厲害，又高又大的，火炮威力驚人。

當年西班牙軍艦的打法也比較彪悍，見了敵艦就衝上去，擦身而過的時候側舷重炮一輪齊射！然後，登上敵船肉搏。

更猛的戰法就是遇到對手比較弱的時候，直接迎頭撞上去。

但是，他們遇到了英國艦隊。英國艦隊厲害嗎？其實遠遠比不上西班牙軍艦。那時候的英國艦隊都是海盜船起家，戰艦不夠大，但是跑得快。火炮威力比不上西班牙，但是射速高。

於是，西班牙艦隊想打的時候，英國艦隊就在後面跟著，你跑的沒我快，我就躲在你射程之外，噁心死你。等你鬆懈了，上去打兩炮就跑。

無敵艦隊就這麼被英國艦隊和海上的惡劣天氣噁心死了……

大和號也是一樣啊，適應不了戰場了。

作為一個早期工業基礎薄弱，資源緊張的國家，日本早在明治時代就已經確定了超級戰列艦的發展思想。

說白了，大和號的核心思想就是戰艦對決！雙方都在海上擺好架勢，艦炮對打，看誰先把誰打殘了。

如果真是這樣的話，要航母還有什麼意義？要飛機還有什麼意義？

中途島戰役，大和號為什麼不在前面衝鋒陷陣？第一，不捨得。造個大和號太貴了，還變成了赫赫有名的“大和旅館”，象徵意義大於實戰意義了。

第二點，就是因為大和號的地位很高，連名字都是“大和”，已經是日本海軍的象徵和精神支柱了。即便是二戰之後，還有大量的影視動畫表現“大和號”。

就這麼一個重要的目標，一旦衝在前面，必然是重點照顧物件。打掉它，就在精神上打垮了日本海軍。美軍還不得使勁招呼它，炸的連顆螺絲都找不到為止。

航母時代，大和號就沒有擺開架子輸出的機會，強大的460毫米巨炮也只能用來打美軍的飛機了。

說它是肉盾，比較耐揍，也實在是太天真了。45年大和號沉沒的時候，不也是被航空炸彈和魚雷滅掉了嗎……

被譽為日本海軍第一代戰略家的佐藤鐵太郎留下了一本偉大而有害的《帝國國防史論》，其偉大之處在於樹立了“世界發展的前途在海洋上”的日本海權戰略，並提出了對美七成兵力、漸減邀擊等實戰策略；有害之處在於他的實戰策略被視為不可違背的金科玉律，發展成為艦隊派和條約派的對立，以及九段作戰的僵化思維。 然而，漸減邀擊作戰的核心在於艦隊決戰，就是如同對馬海戰那樣的畢其功於一役的決戰。這是日本作為一個資源匱乏的島國的不得已戰略，也因此，日本海軍每逢大戰，總喜歡掛上Z字旗，宣稱“帝國存亡在此一戰”。

然而，就像伊藤正德說的那樣，戰爭不是打棒球。如果打9次能決定勝負的話，那麼“大和”、“武藏”拼死一戰或許能為日軍贏得勝利，如果無休止地打下去，再多“大和”也擺脫不了失敗的命運。當戰爭進入消耗戰階段，決定戰爭勝負的就成了綜合國力的較量。

客觀評價說，中途島戰役日美軍隊實力基本一樣！只是日軍過於信任航母，航母周圍沒有任何護衛艦隊，四艘航母孤軍奮戰，而大型艦隊全部在後方！當時美軍艦隊還無法對抗日軍艦隊！可日軍卻沒有把握時機！我知道制空權很重要，但日美雙方各有四百多架戰機，制空是平衡的，只要航母戰機掩護艦艇登陸，日軍完全可以拿下中途島！回到主題！大和號作為前鋒，雖然避免不了擊沉，但也有一定機率不沉！大和對於美軍的戰艦是致命的，能不能改變中途島的命運，就得看日軍高層有沒有戰略意識了，很有可能大和沒有空中掩護孤軍奮戰，那大和必沉！

大和號衝鋒在前肯定會在美國中途島岸基戰機的打擊下戰沉，或許他能提前暴露美國航母的位置並吸引岸基飛機的火力打擊，為南雲忠一航空兵的作戰提供方便，但是以剛剛下水服役不久的大和號犧牲換取中途島海戰的勝利，是山本五十六絕對接受不了的，因為這艘傾日本全國之力打造的超級戰列艦是整個大和民族的圖騰、是聯合艦隊的精神象徵，它的沉沒會嚴重打擊士氣。

山本的戰術安排是把艦隊分成3部分，自己率領11艘戰列艦組成的決戰兵力遊弋在東太平洋，準備隨時撲向迎戰的太平洋艦隊主力；南雲忠一率領的赤城、加賀、蒼龍、飛龍4艘主力艦隊航母負責在登陸之前清掃中途島機場航空兵的威脅、並起飛偵察機負責監控整個戰區伺機攻擊美太平洋艦隊；而負責登陸的則是一支由輕型航母架運輸隊組成的輕型艦隊。

為登陸部隊提供空中掩護的就是“龍驤”、“鳳翔”兩艘輕型航母，此外還要負責運送進駐中途島的日方路基航空兵力，二嬸本所在的艦隊也有千歲級輕型航母護航。可見題主要求山本五十六集中所有航母組成打擊艦隊的設想是不合理的，

日本沒有足夠的航母組成更大規模的航母編隊，南雲忠一在1941年12月偷襲珍珠港時帶領的是6艘大型航母，也是這6艘航母轉戰印度洋、南太平洋，但是中途島戰役期間“翔鶴”、“瑞鶴”兩主力戰損無法參戰。

早在開戰之初負責與偷襲珍珠港同步進行的攻擊威克島作戰中，裝備精良的日本“如月”號驅逐艦就被4架野貓戰機擊沉，笨重的戰列艦靠近擁有更多路基航空兵保護的中途島無異於自殺。日軍的失敗其實就是歸於南雲忠一的任務太重，又砍掉了它三分之一的航母航空兵力，在攻擊中途島、攔截美軍航母的雙重任務中搖擺不定最終貽誤戰機、功敗垂成，平心而論真不是南雲忠一的錯。

中途島海戰，日本聯合艦隊在佔有絕對優勢的前提下，卻敗得一蹋糊途，表面上是戰術指揮和情報的失敗，實際上是日本海軍一貫以來戰略和軍事指導原則的失誤。

1941年日軍發動珍珠港戰役，以航母為絕對主力的日軍以微弱的代價取得了對美太平洋艦隊的巨大勝利，在日軍偷襲珍珠港過程中，雖然美軍因為疏忽大意而沒能及時反應，但珍珠港內大量的戰列艦和戰列巡洋艦在面對日軍戰機的狂轟濫炸時，密密麻麻的防空火炮對日軍機的命中率十分有限，沒能阻止戰機屠殺式的攻擊。

雖然日軍大本營對沒有全殲美國太平洋艦隊感到遺憾，但還是取得巨大的戰績。然而這樣一次戰術上的全勝並沒有改變日軍長期以來以戰列艦為核心的海軍建軍思維。

大和號是當時全世界綜合作戰能力最強的戰列艦，無論是排水量、裝甲水平、火炮口徑都超過了同時期英美等國的戰列艦。可是面對艦載機數百公里的飛行速度和上千公里的打擊距離，戰列艦的艦炮只有20公里左右的有效作戰距離和最快30節的速度，與航母對陣必然失敗。

在中途島戰役中，日本聯合艦隊最初的意圖是，以進攻中途島為誘餌，吸引美海軍主力前來決戰，然後透過日軍的優勢力量全殲美軍大部，達到珍珠港戰役沒能完成的目標。

然而偵察和情報的失誤，讓日軍南雲忠一的航母主力艦隊在攻擊中途島和殲滅美軍有生力量上來回往復。此時，本該作為日軍航母“帶刀侍衛”的大和號等主力艦隻卻遠離前線，導致南雲的航母艦隊防空主要靠艦載機。

所以日軍指揮混亂，一會兒聽說中途島機場還有大量飛機未消滅，立即命令艦載機裝上高爆彈；一會兒偵察到美軍艦隊，立即改裝魚雷。同時，由於過去航母都是全通甲板，艦載機降落時要清空甲板，為了接納轟炸中途島歸來的第一波戰機，不得不再次把裝好彈待發的艦載機轉至機庫。當美軍俯衝轟炸機到達時，沒了保護的日軍航母只能傻眼了。

大和號就是日本海軍有史以來最大的笑話！從出廠之日起一直到被美帝擊沉，數門460mm全球口徑最大的艦炮沒有擊中任何目標！現在鬼子還拿大和吹牛逼，不知道哪來的勇氣？大和最後定位應該是靶艦！

（大和號戰列艦）是第二次世界大戰中日本帝國海軍建造的大和級戰列艦的一號艦，是人類歷史上最大的重炮鉅艦戰列艦，曾號稱“世界第一戰列艦”、“日本帝國的所謂戰爭救星”。

從美日兩國的海軍建設發展及作戰理念，首先美國引領了世界海軍發展的潮流，仃止笨重耗資巨大的戰列艦建造，以航空母艦海軍航空兵為首的航母戰鬥群，旗下大量驅逐艦、補給艦、其他艦種組成航母戰鬥群，其中驅逐艦發展很快，多功能作戰能力，集反潛、防空、攻擊水面目標，島嶼登陸作戰支援等，噸位適中，靈活機動，用途廣泛，成了航母戰鬥群的主力，從美日幾次海戰中，雙方戰列艦損失慘重，目標大、機動性差，不管他在什麼位置，都會成為雙方海軍航空兵重點攻擊的靶子，戰列艦在戰爭發揮的作用慘不忍睹。

戰爭是一個無底洞，消耗巨大，打的是綜合國力，日本從“甲武海戰”中國身上償到甜頭，人心不足蛇吞象，不顧日本國土狹小，戰略資源匱乏，工業體系溥弱，承受不起大型海戰的消耗後果，整個日本政府利令智昏，妄圖稱霸世界的野心彭脹，不惜血本把有限戰爭資源耗費在戰爭機器上，催生不可一世的戰列艦大傢伙，愚蠢的浪費戰略資源，在戰爭中需要大量補給維護，拖累大量航母戰鬥機保護，也削弱日本海軍整體作戰能力，在美日大海中看似日本從航母作戰艦船數量噸位都超過美國，戰爭初期美國海軍高層早就看穿日本海軍弱點，樓梯航母防護效能差，艦體質量差、整體作戰功能單一化的軟肋，加上海軍作戰飛機缺乏鋁材用其他材料湊合，被擊中很快著火（在中途島海戰中，成美軍笑談打“火雞”大賽），日本艦隊失去海軍航空兵保護，成了日本海軍覆滅的導火繩，戰列艦在海戰中成了雞肋，丟之可惜，發揮作用有限，鉅艦重炮海戰理論早己不適應以航母戰鬥群為首作戰理念，反而潛艇、驅逐艦在海戰中扮演了重要角色，戰果碩碩，也應證中國先賢軍事家一句話：好戰必亡 ，忘戰必危。

根據後來的“瓜島海戰”經驗來看，讓戰列艦抵近島嶼用艦炮轟擊島上機場是切實可行的，聯合艦隊先後用比睿、榛名、霧島、金剛4艘快速戰列艦組成突擊隊，對瓜島上的亨德森機場展開炮擊給美軍帶來巨大損失。如此看來用大和號的460mm艦炮取代南雲忠一航空兵的艦載機摧毀中途島機場也是不存在問題的。

後來的瓜島海戰中四艘金剛級戰列艦有兩艘戰沉，原因就是缺乏航空兵力的掩護在飛機攻擊下戰列艦非常脆弱。這就需要像題主所說的那樣動用“龍驤”號、“翔鳳”號輕型航母，為大和號戰列艦提供空中掩護，其實日均還有“千歲”號、“千代田”號等輕型航母可用，這就可以在不拆分南雲忠一艦隊的情況下組建強大的戰列艦打擊艦隊。

不用再操心攻島作戰的南雲忠一就可以率領四艘航母遊弋在中途島周圍，給艦載機掛滿魚雷專注於尋找美國太平洋艦隊，就不會有後來魚雷換炸彈的繁忙給美軍可乘之機了。從根本上說山本五十六的機動艦隊承擔了太多的任務，既要提防隨時可能殺來的美國海軍艦隊、又要應付中途島空軍基地上的飛機、同時整個艦隊的防空偵察也都依賴四艘主力航母的艦載機，手忙腳亂的南雲忠一就算貽誤戰機導致失敗也在情理之中的。

其實紙面上看日軍聯合艦隊規模龐大，但是4艘主力航母對戰美軍3艘航母並不佔太多優勢，美軍三艘航母有233架艦載機外加中途島陸上基地的105架飛機總計338架，而南雲忠一4艘航母上僅有266架艦載機。日軍其他輕型航母分別擔負各個艦隊的空中掩護任務，無力加強南雲忠一的實力，可見日軍進攻中途島的兵力與斯大林格勒城外的德軍一樣嚴重不足。

中途島的時候如果讓“大和”號衝在前面的話，最大的可能是讓這艘史上最大號戰列艦提前3年被擊沉。

題主假設的前提其實就不存在，所謂“大和”號當肉盾，航母來輸出，前提是你的戰列艦能夠得到對方航母。如題主所設想的那種打法，本方航母和戰列艦之間還拉開幾十公里距離，只會讓“大和”號成為被集火的靶子。要知道，“大和”號的攻擊距離最多不過40公里左右，而航母的攻擊距離少說也有200公里，基本上在面對空中攻擊時，“大和”號就只有單方面捱打的份。

所謂用戰列艦壓制島上機場就更不現實了，中途島上可是有120架岸基飛機的，靠“鳳翔”號輕型航母上的戰鬥機想保護戰列艦基本是做夢（“龍驤”號在阿留申）。要知道，中途島海戰的時候，“鳳翔”號上的艦載戰鬥機還只是96式艦載戰鬥機，而非零式，數量也只有8架，即使不帶攻擊機，全部換成戰鬥機，最多也就15架左右。且不說“鳳翔”號悲劇的運作效率，靠15架96艦戰能擋住120架美軍飛機，你信嗎？折算一下飛機的攻擊半徑和艦炮攻擊距離，從“大和”號進入岸基飛機攻擊範圍到艦炮能轟到岸上目標，至少有超過200公里以上的路程。即使大和以27節全速前進，也得4個小時。這4個小時的時間裡，“大和”號少說要挨4輪以上的空襲吧？而且全部得硬抗。

至於“大和”號本身的防空火力就更悲催了。“大和”最後一次出擊的時候，艦上防空火力已經得到空前加強，一共有24門127毫米高炮和152門25毫米高炮，最後一樣被擊沉，打下來的飛機還不到10架。中途島時候的“大和”號高炮數量更加少得可憐，一共只有12門127毫米高炮、24門25毫米高炮外加一些13毫米機槍而已，能擋住什麼空襲？

至於說偵察，難道戰列艦的偵察效果比飛機還好？

所以，僅從航母和戰列艦的先後次序來說，山本的安排是沒錯的。當然，中途島戰役的整體計劃就是個一廂情願的笑話，那又另當別論了。T