三大件穩定性還是國外穩點

配置看你說什麼配置，一般主要配置都有

內飾，配置啥的當然中國產好，

買外觀，配置可以考慮眾泰，但你能修的起車（如果買了不要說是我說過）

配置方面肯定是中國產自主車型更豐富，十幾萬的中國產自主車型的配置甚至能夠跟二十來萬的合資車型相媲美。而且在車漆厚度方面，中國產自主車型也一向大方，一般不會出現日韓車型只是洗車就能把車漆刮花的情況。

只是，中國產自主車型的品控方面，還做不到能跟同級的合資車型相媲美，當然，隨著現代技術的發展，汽車的三大件一般不會出現什麼嚴重的質量問題，哪怕是中國產車也這樣。中國產自主車型只是小毛病相對稍多點，比如異響阿底盤生鏽什麼的。

去年榮威車型品控表現就比較一般， 甚至被車主喊出了“一日榮威，終生不榮威”的口號，不知今年的新款榮威車型的品控是否有所改進和提升？這個可以再多瞭解一下，畢竟小毛病太多也比較滴煩人。建議再考察和觀望一番，如果榮威的品控已經有所改善，再入手也不遲。

而現代Elantra則有一個轉向系統故障和輪胎鼓包率高的問題。

隨著近年來自主車企造車技術的不斷進步，不少自主車型的產品力已與合資車型相仿，上汽榮威i5就是其中之一。現代Elantra引進中國後憑藉出色的舒適性、燃油經濟性、動力性等優點在中國市場獲得了良好口碑。榮威i5（6.89-11.59萬）和現代Elantra（9.98-15.18萬）都是十萬級別的緊湊型車，一款自主一款韓系合資該選哪一款？

動力儲備都很大，榮威i5更強勁

兩款車都有不同動力總成可選

榮威i5有兩款發動機可選，中低配車型搭載1.5L自然吸氣發動機，高配車型搭載1.5T渦輪增壓發動機。其中搭載1.5L自然吸氣發動機的車型匹配有CVT無級變速箱和5擋手動變速箱，最大功率120馬力，最大扭矩150牛·米，對於自重僅1.2噸的車來說這個動力已經夠用。搭載1.5T渦輪增壓發動機的車型匹配7速雙離合變速箱，最大功率169馬力，最大扭矩250牛·米，這個動力比自然吸氣版車型更加強勁。

現代Elantra也有兩款發動機可選，分別是1.4T渦輪增壓發動機和1.6L自然吸氣發動機。搭載1.4T發動機的車型匹配7速雙離合變速箱，最大功率130馬力，最大扭矩211牛·米，對於自重1.3噸車來說動力也夠用。搭載1.6L自然吸氣發動機的車型匹配6速傳統自動變速箱，最大功率也是130馬力，最大扭矩157牛·米，扭矩低於1.4T渦輪增壓車型。

兩款車動力都不差，但相比榮威i5動力更強勁，想要更好的動力推薦榮威i5。

內飾風格相似，配置榮威i5更豐富

內飾兩款車都採用比較保守、耐看的設計，氛圍感都不錯。

作為緊湊型車，兩款車的空間利用率和座椅支撐性也都不錯，舒適性都很好，足以滿足日常駕駛、乘坐需求，但後排座椅榮威i5坐墊更長一點，對高個乘客來說能提供更好的舒適性。

兩款車配置也都比較豐富，倒車影像、胎壓顯示、定速續航等配置兩款車都有搭載，榮威i5比現代Elantra多出了360環影、車聯網、智慧語音等智慧多媒體配置。

後備箱常規容積榮威i5為512升現代Elantra為408升，兩款車都支援後排座椅靠背放倒，後備箱儲物都很方便。

舒適性和空間表現上兩款車都不錯，榮威i5比現代Elantra配置更加豐富。

寫在最後

透過以上簡單對比可以看出，榮威i5有很多地方都領先於現代Elantra。同時榮威i5 6.89-11.59萬元的售價也比現代Elantra9.98-15.18萬元的售價更低，現代Elantra中配的價格已經足夠購買榮威i5的高配車型，所以榮威i5和現代Elantra更推薦購買榮威i5。也許有些人會懷疑自主品牌可靠性方面的問題，其實這一點也不用擔心，隨著自主品牌技術的提升，可靠性也同樣得到了提升。同時不光是自主品牌車型，合資品牌或者進口車型也都無法保證絕對的可靠，選擇適合自己的車型就好。

預算在10萬元左右的話，這兩個車當前是質量相對來說還是不錯的車型。我們只從車的綜合表現上去論車。

韓系車在國內近年來不怎麼暢銷，這和中國產車崛起是很有關係的。中國產車的發展我們也是需要肯定的，不能老是用老眼光去看待我們的中國產車企，很多車型目前都在市場上熱銷，車企也很明白，要在顏值、空間、配置上下狠功夫，否則國內消費者不會買賬。而韓系車其實在綜合實力上還是很強的，看看國際市場山個，現代和起亞的銷量就可以看得出，人家在國外混的很好，所以我們也不能坐井觀天，好像韓系車不好又坑人。本人根據你的需要，Elantra目前在市場上有2萬元的優惠幅度，推薦1.4t炫動活力型，指導價12.48萬，優惠價在10.2萬元左右；榮威i5市場上有近萬元的優惠，推薦20T超能智尊版，指導價11.59萬，優惠價在10.6萬元左右。

1、看看誰更大和寬敞

Elantra車身尺寸為4610*1800*1450，軸距2700mm，榮威i5為4601*1818*1489，軸距2680。看得出，榮威i5在寬度和高度上領先於Elantra，但在軸距上有遜於Elantra，兩者的實際差距非常小。

2、動力上拿出來對比一下

Elantra搭載1.4T發動機，最大功率為130馬力，最大扭矩211牛米；i5搭載1.5t發動機，最大功率為169馬力，最大扭矩250牛米，兩車都配有7速雙離合變速箱。很明顯，從數值上看，i5的動力引數明顯優於Elantra，這也是和榮威的新產品戰略有關，在日常駕駛的感覺上，i5顯得動力更強，而車身質量又輕於Elantra，在加速和超車方面更加靈活和有自信，而Elantra上優雅的外觀對比i5硬朗的車身，更有韻味和令人悅目，雖然動力上略低於i5，不過實際表現上看，現代的發動機還是調教的有水準，實際操作上表現也是點讚的。

3、安全配置上兩者誰更領先？

很明顯，i5比Elantra多了側安全氣簾、胎壓監測系統、車道偏離系統、前方碰撞預警、主動剎車，科技安全形度上領導好像明顯有點落後了，這和推出市場的時間也有關係，榮威更注重在安全和科技上的研發，更緊貼市場潮流，而北京現代在科技技術含量上好像有點力不從心的樣子，是不是覺得車輛安全很多還要依靠駕駛員的水平呢？

4、舒適性方面，誰更能獲高分呢？

i5在內飾營造方面，顯得更為精緻和潮流，榮威也是從RX5開始摸對了市場的方向，從消費者角度出來，i5上提供真皮座椅、主副駕駛電動調節、電子手剎、腰部支撐、前排座椅加熱、自動空調，這些配置在Elantra這個車型上都缺失了，所以同一價位上i5的舒適性要明顯高於Elantra的。

5、其他技術配置方面呢？

i5對比Elantra，多了LED大燈，顏值上更美，有沒有？全液晶儀表盤，我們也來緊跟潮流一番吧。10.1英寸大屏，哇塞，閃到我的眼了，這麼大？360全景影像，現在停車倒車都不怕不怕了，對新手來說是福音。自適應遠近光、外後視鏡加熱、電動摺疊、防炫目，技術多多，提高了駕駛的樂趣了。

總體來說，個人更傾向於榮威i5，外觀年輕，內飾更有科技感，配置相對較高，動力又更強，油耗方面榮威也控制在7L左右，也略低於Elantra。i5剛退出市場就成了萬元銷量大戶，受到市場熱捧，也超過了吉利的明星車型EMGRAND EC7，實力真的不可小覷。唯一的就是榮威在內飾的用料上異味較重，所以新車要經常通風和用炭包除味。題主在購車前，要對實車進行試駕，動力到底好不好，一定要讓自己的雙腿先享受一下。祝用車愉快！

你要是論配置，同價位的長安逸動是最好的，但論質量，中國產車還是差一些，但現在這些車都是國五的，我的建議是在等倆月吧，國六實施以後，國五的車想賣都賣不出去，除非你打算開到報廢，所以現在的車都在大降價清庫存。