國際品牌必須是特斯拉啊！特斯拉ModelS單次充電續航里程為463公里，有8年/無限英里電池保修和驅動器保修。並且特斯拉還被髮射到太空漫步去了，妥妥的世界頂級大牌！國內品牌，基本被比亞迪壟斷了，畢竟比亞迪是做電池出身，技術比較成熟，生產的電動大巴在國外很受歡迎，比亞迪宋EV300.比亞迪秦EV300續航里程都在300公里左右。

其次榮威RX5在續航里程上綜合測評能達到320公里，最多可以達到續航550公里當然這個是理想值。

再有它們的內飾外觀都是仁者見仁了！

純電動最好的肯定是特斯拉啦，現在中國產的比亞迪唐和秦都有純電動的，比亞迪做電動車在國內應該是處於比較領先的地位的

1.特斯拉，美國車企，專注電動車，就是價格都是100萬元人民幣左右

2.比亞迪，是國內第一家生產電動車車企，資深電動車車企，值得信耐

我勒個去，樓上真敢說啊。

北汽質量穩定？EX200路上這個表現你叫穩定。

開車的時候 副駕駛安全帶告警隨便響，哪怕是你什麼東西都沒放。

中控不好使，老式電視機怎麼拍的你就怎麼拍。

電量表我就看出來哪裡準過。

你去隨便哪個論壇看，212的質量怎麼樣？紳寶呢？

北京計程車司機提起來北汽的車都沒好氣，你還說北汽質量穩定？

敢問廠家給您充了多少錢？

有錢買特斯拉，沒錢買比亞迪。比亞迪雖然電車質量沒汽油車強，但是中國產裡面算不錯的了。

唯有特斯拉，只有特斯拉

“再也回不到那些非智慧的燃油車上的革命性的產品”——汽車之家創始人，李想。

最近我在思考一個問題，什麼是電動汽車？一個電池板，扣上一個車殼子？難道說，電池扣上任何殼子，它就是什麼了嗎？電動車作為代表未來發展趨勢的出行工具，絕對不再是一個車那麼簡單的了。

過去，我們開燃油車，最關注的是發動機、變速箱、底盤，而在電動車時代，這三大件就變得越來越不重要了！發動機沒有了，變速箱完全成了電子程式，底盤是塊電池。那麼電動車什麼最重要？國內一般電動車，將注意力集中在電池、續航上，誠然這很重要，那需要材料科學的突破，那種突破彷彿如愛迪生在不停試換電燈燈絲，突破何時到來還未可知。

但電動車的核心靈魂一定是人工智慧和物聯網。

未來，一定是人工智慧與物聯網的世界，而內燃機汽車在這兩大未來主題下，是沒有發展的，是前途暗淡的。

我們都知道，人工智慧最重要的是對人工智慧的訓練，訓練的基礎是有足夠多的大資料量，而特斯拉生產的電動汽車擁有天然的，資料收集的優勢，這是內燃機車不具備的，也是很多電動廠家不具備的。

特斯拉的AutoPilot 2.0的高階輔助駕駛，輔助駕駛的同時，不斷回傳大量路面、駕駛資料，形成整車OTA不斷為軟體升級、補充、換代，提升智慧輔助水平。未來5G+物聯網打通，車與設施間可以互通資料，形成良好的V2X車聯萬物的構想！

特斯拉在這樣做，而國內OTA怎麼做的？一出廠靠著工程師的經驗更新一次，就少有下文了，那麼這種車和電動摩托的區別，只是殼子的改變而已。當然這樣說有些極端，但車要真正的改變，就是車要像我們的手機一樣，不再是打電話的工具，還要成為軟體的載體，透過不斷的軟體更新，不斷迭代升級，改變我們的時代，改變我們的生活。

致敬特斯拉，至今猩爺也僅在馬斯克身上看到了這樣偉大的情懷，並且真正踐行！

老款的車有江淮iEV6E、奇瑞eQ1、北汽EC220、比亞迪元EV360、寶駿E200等。

新款的車比亞迪e1三月份上市可以期待一下。

續航里程從200多公里到300多公里不等，價格也是六七萬到十多萬不等，可以根據自己的需求購車，據說新能源補貼六月份又要退坡了，所以友情提醒時刻關注行情，不要觀望太久，趁補貼還在時趕緊下手。

據題主意，女孩子對於電動車的應該主要是外形好看，輕巧輕便。

最佳純電動汽車推薦：

1、捷豹I-Pace

2、寶馬i3

3、特斯拉Model 3

4、大眾e-Golf

我覺得是名爵EZS，因為它是國內首個市場從東南亞擴充套件到北歐的中國純電動汽車（家用的車哦，大巴車不算）。當然拿到這些訂單是要有核心實力的。

早我看來，EZS的核心實力之一就是他的電池包安全，名爵EZS定位為全面符合歐標標準的純電動SUV，簡單說它是一輛“歐規”車。EZS獲得歐洲E-MARK認證、REACH法規，電池安全滿足美國UL2580標準，以及防塵防水民用最高等級的IP67標準；整車實測涉水深度1075px。所以它是一款國際標準的車型。EZS電池包經過八大超嚴苛關鍵安全測試，這個測試就是狂虐電池組、電池包，包括短路、灰塵、擠壓、鹽霧、浸泡、火燒、碰撞、跌落等等危險狀況的測試。

雖然EZS剛上市半年，但是透過EZS嚴格的安全標準和設計標準，它應該是國內安全標準最高的純電動車。連比亞迪在安全認證方面都做不到。截止到9月，據說名爵EZS在歐洲地區的訂單已經超過了3000，這對於來自中國的純電動車是一個很大的肯定和鼓舞。

獲得了全世界的認可，我覺得EZS堪稱國內純電動車的標杆。

廣汽傳祺Aions系列後來居上。純電平臺打造，高續航，高顏值，高檔內飾。大空間。最能代表當下中國產電動汽車的水平。整體表現已經超越燃油車。只是當下價格較貴點。普通百姓還買不起。在當下經濟下滑的背景下。普通百姓大多選擇二手車或者優惠力度大的燃油車。廣汽傳祺純電系列的車雖然好，但是生不逢時。相信會有更多的人瞭解廣汽傳祺系列電動汽車的水平。銷量也會逐漸上升。