Equinox選擇535T馭界，領克01選擇2.0T兩驅。落地20以內搞定。

兩者發動機：前者1.5T，後者2.0T，發動機引數相當吧，如果對比前者2.0T資料領克的2.0T還是差距較大，兩者變速箱均6AT。注：後者需要95油。

其他資料：前者尺寸與後者相當，但空間應該是前者佔優勢，但內飾方面肯定是領克更勝一籌。輪圈前者17，後者18差一點點。

最後說說外觀吧：畢竟都是比較新的車，外觀都是比較有特色的，前者C柱後側個性，領克這後尾部大燈都挺有個性。整體感覺前者比較穩，後者就太年輕了。

推薦：歲數35以上別選領克了有點不搭，年輕人可以選領克走青春路線。最後一句大家多給中國產車點時間和耐心，未來看好中國製造加油。

額，從個人角度推薦領克01，車比較新，配置更為豐富，例如一下這兩個版本。

2017款 2.0T 兩驅型Pro版，17.88萬

2018款 535T 自動領界版，17.49萬

我們直接上網看配置表，領克01的配置秒殺雪佛蘭Equinox，這些配置絕對不是4000塊錢的差價可以彌補的。

當然我們知道，Equinox目前的優惠比較大，所以我不確定你的預算是不是控制在20萬左右，如果你希望儘可能少花錢，那麼Equinox可能更符合你的需求。

我只能說，有多少錢辦多少事，這是買車的一個準則。另外奉勸你千萬控制住自己的資金底線，別覺得加點錢可能配置更多。同樣的車型，你買完基本就會知道，很多配置真是沒啥用啊。

參考美國銷量，Equinox無疑是更好的選擇。一，空間，顯然Equinox大。二，動力，2.0的Equinox也更強。三，質量可靠性，也是Equinox佔優。

先說領克01，

領克，“生而全球，開放互聯”，個人很喜歡領克這個口號。這與時下的“運動和樂趣並存的態度”有關，既然運動，不止於快，還要有足夠的配置、安全、娛樂等“潮”技術支援，個人比較喜歡“伴聽線上”“時時互聯”，分享車載WiFi給家人，讓旅途在乏味。

雪佛蘭Equinox：傳統品牌，底蘊深厚，品牌力強，配置比較全。

外觀方面：

領克01，是初看驚豔，回頭率很高；細看越看越感覺喜歡的型別；

雪佛蘭Equinox，秉承了雪佛蘭家族式前臉、外觀，給人一種穩重、大氣、沉穩的感覺。

內飾方面就是仁者見仁、智者見智了，每個人的喜好都不一樣，個人覺得車就是享受的，所以基本算是個“顏控”，外觀、內飾都一樣。

領克01內飾的設計風格沒有像它的外觀那麼個性，走的是比較簡約的風格，雖然簡約但同樣有豪華感。個人感覺向駕駛座傾斜的中控設計大屏和運動式一體座椅是領克01內飾的最大亮點，傾斜的中控設計大屏，不得不說這樣的設計真的很實用，平時操作中控屏的時候就能感受到這種設計帶來的好處；一體式的座椅也是設計感十足，看起來就像跑車內部座椅，坐起來也舒服，從領克01的內飾的設計，能夠看的出沃爾沃的技術，相當的用心了。

雪佛蘭Equinox給我的感覺就是如美系、日系車一樣，內飾做工方面一般，談不上什麼科技感，但是相對來說問題就少了；當然像領克01，相對來說車機卡等小問題就比較多了，這就看個人愛好了，喜歡領克01內飾的科技感了就要有接受這些小毛病的心理準備。

以上純屬個人見解，決堤選車還要自己親身透過試駕去感受，對比價錢後再選擇。

由於老婆大人要求必須買SUV，選了又選相中兩款車（均為國六）:Equinox馭界版（優惠4.5），領克01型Pro（優惠0.5）。綜合比較各有優缺點，馭界下來17.5多（配置一般），領克下來近20了（配置豐富），糾結於這是購置的第一輛車，且近期必須買，大神們給個參考意見，謝謝！

我比較傾向Equinox，我自己邁銳寶xl，買車時Equinox剛上市沒折扣，要不就Equinox了。其實配置的話有很多雞肋，比如什麼座椅加熱這種基本沒啥用。我覺得最關鍵要有的就是側面的安全氣簾，胎壓監測

SUV領域：自主品牌與合資品牌對比往往建議中國產車，自主合資品牌與合資品牌對比往往建議合資車！

理由很簡單，真正的自主品牌定義輕奢級會拿出最先進的技術、最豐富的配置、以最嚴謹的態度和製造工藝打造出優秀的量產車，技術水平以及綜合品質中端級以下等級的SUV中往往高於同級合資車，比如唐Dm、哈弗H9、榮威Rx8、傳祺GS8（僅390T）、宋ProDm等，這些車同級別同價位的合資SUV還有一定程度領先。

而如領克、啟辰、理念等自主合資品牌，這些品牌出現的意義消化合資品牌的低端總成庫存，提高合資車企自主方的品牌形象，當然還要為雙方獲取更大的收益；然而這些車的技術水平往往比同級中國產車明顯差，但是價格卻比真正的高品質中國產車高，領克01也正有這種明顯的特徵。

以領克01四驅Pro版為例，發動機最大功率140kw、峰值扭矩300N·m（1400-4000轉），在同排量發動機中鮮有扭矩如此小的存在，扭矩小想要輸出高功率提高車速只能依靠拉轉速，因為【功率=扭矩*轉速/9549】，所以大扭矩對於發動機是非常重要的。

領克01的動力技術不夠先進，初期因調教激進還導致了機油乳化現象，後期又不得不刷ECU調整，這臺匹配了7擋溼式雙離合的普通適時四驅SUV有什麼亮點？指導價還得19.98萬！

發動機最大功率191kw、峰值扭矩350N·m（2000-5300轉），這臺單渦輪雙渦管增壓的發動機介入轉速僅在1000轉左右，最大增壓壓力的持續時間也跨到3300轉，然而這臺發動機不僅效能強而且質量穩定，通用GM的發動機技術無疑是領先於沃爾沃的。

而且除發動機領先以外，通用GM-6T45系列9AT手自一體變速箱級別也要高於領克，沃爾沃還沒有自主研發的AT變速箱，技術實力仍有懸殊。

所以兩車對比顯然是Equinox的技術實力更強，而且拓界版優惠後裸車價僅在18.5萬左右，價效比顯然領克01高的多；車身尺寸4652*1843*1693、軸距2725mm，等級屬於A+或準B級，駕乘空間也要比領克01大一些。

Equinox是一臺因通用雙品牌全球戰略的區域化調整，被製造出一種雪佛蘭低於別克汽車錯覺後被忽視的一臺優秀SUV，在輕奢級這臺7.2破百的燃油動力SUV幾乎沒有敵手，技術實力不是領克01可比的，能與之抗衡的只有中國產PHEV，或者以綜合性價比勝出的真正中型中國產SUV，領克還不夠級別，選擇自然不用糾結。