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1 # 汽車排行榜
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2 # 婺車記
感謝提問！
首先我們來了解下這兩款車，AXELA外形設計比較動感、時尚，有跑車的感覺，運動感十足，非常適合年輕人駕駛。而Lavida有著大眾一貫的套娃臉，外形成熟穩重，屬於耐看那種，適合的年齡段也比較寬泛。兩車屬系不同，駕駛感受也不一樣。既然要比較這兩款車那個優秀，除了駕駛質感由於每個人的感受不一樣，難以判斷之外，我們可以拿呈現的資料說話，我喜歡拿同價位的進行比較，價效比就是這麼來的，所以我選擇Lavida1.6L手動舒適版 2017款，指導價是12.49W，還有馬自達3 AXELA 1.5L手動舒適版，指導價是11.29W，目前兩車優惠後，裸車價在11W左右。
首先我們比較下兩車的車身尺寸規格
AXELA的車身長*寬*高分別為4582mm*1795mm*1458mm，軸距為2700mm，Lavida的車身長*寬*高分別為4605mm*1765mm*1460mm，軸距為2614mm，AXELA的後排乘坐舒適度會更好。其次我們比較一下動力系統方面
兩車採用的都是1.5L的自然吸氣發動機，AXELA採用缸內直噴技術，最大功率是86kW，最大馬力是117Ps，最大扭矩是148N/m，Lavida的最大功率是81kW，最大馬力是110Ps，最大扭矩是155N/m，所以AXELA的發動機整體技術會比較先進，擁有者創馳藍天技術，是自然吸氣方面的全球領導者。Lavida的發動機技術算是比較中庸，技術不激進，不過勝在穩定、可靠、也耐用。
變速箱方面，AXELA採用6速手動變速箱，Lavida採用5速手動變速箱，底盤懸架方面，都是前麥佛遜是獨立懸架，不過後懸架，Lavida採用的是扭力梁式非獨立懸架，而AXELA採用的是多連桿式獨立懸架，這方面還是AXELA有非常大優勢。
再次我們看下安全配置方面從上圖可知，Lavida除了多出胎壓監測之外，其他電子安全配置方面都比較齊全，這方面兩者都差不多。
最後我們看下乘坐舒適度方面兩車後排位置都非常充裕，滿足日常家用完全沒問題，不過AXELA勝在座椅的舒適度很不錯，開長途不累，這也是日系車的優勢。
綜上，資料上AXELA有一定優勢，不過銷量上Lavida才是老大，Lavida有自己的消費群體優勢，真的很難選擇，不知道大家如何選擇，還請大家就要探討。
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3 # 談車幫
我是《車主有話》欄目的編輯，AXELA和Lavida這兩款車，我們都採訪過真實的車主，題主可以作為一個參考，看看這兩期節目。
「車主有話」27期，Lavida車主曝光頓挫跑偏，4S店迫於壓力免費換車
「車主有話」36期AXELA車主吐槽1.5L動力不足創馳藍天省油省心
關注【車主有話】，車怎麼樣，車主說了算！
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4 # 白希文
在汽車市場，德日品牌之間算是宿敵，爭奪市場從來就沒有停止過，那麼當新款Lavida上市之後，與馬自達熱銷車型AXELA之間誰會被消費者作為家用車呢？下面就一起來看下測評。
馬自達AXELA的售價區間是11.29—16.29萬元，消費者最低入手價格為9.99萬元。大眾Lavida的售價區間是10.99—16.29萬元，消費者最低入手價格是8萬元。
一、 銷量對比在今年最新的5月份銷量排行中，Lavida售出了40570輛，排名首位，馬自達AXELA售出了11527輛，排名第23位。
二、 動力引數對比在動力對比中，我們選取的是兩款1.5排量的自動擋車型進行測評。
馬自達AXELA採用的是1.5L自然吸氣發動機，6AT變速箱，最大功率達到117匹馬力，百米加速時間是11.97秒
大眾Lavida採用的是1.5L自然吸氣發動機，6AT變速箱，最大功率是116匹馬力，百米加速時間是12.6秒
三、 車身尺寸對比AXELA的整車身長是4582mm，軸距是2700mm，Lavida的整車身長是4670mm，軸距是2688mm。在儲物空間上，AXELA比新款Lavida更寬敞一些。而後備箱空間上Lavida則會更大一些。
四、 配置對比在配置對比上，我們選取的是新款Lavida1.5L自動風尚版和AXELA2017款1.5L自動舒適型，這兩款車型都屬於乞丐版。
在安全配置上，Lavida多了胎壓監測裝置，AXELA多了前排側方氣囊。
在操控配置上，Lavida多了自動駐車。
在外部配置上，AXELA多了無鑰匙啟動系統。
在內部配置上，AXELA多了多功能方向盤。
在多媒體配置上，Lavida多了藍芽車載電話。
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5 # 馬保國大溼
這是純粹的廣告問答。同為轎車，完全不同的兩種車，精神分裂麼？馬自達差不多的了，一天到晚各種湊熱度。好好造車，研究市場，研究需求，提高生產能力，而不是一天到晚各種湊熱度，僱人水文。
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6 # 同硯四驅說車
這兩部車不屬於同類的車型，雖然都是轎車，但AXELA更偏向運動和年輕。Lavida更穩重和內斂，屬於兩種截然不同的風格。
動力
AXELA：1.5L和2.0L+6AT的動力組合，這套動力強勢在於轉彎出力更迅速，以及油門影響延遲更低，操控上更像一臺運動車而非家用車的的駕駛習慣。
Lavida：1.5L和1.4T和1.2T+6AT和7速DCT的動力組合，Lavida採用渦輪和小排量自吸為主打車型，目的加強行駛過程的平穩性，渦輪和7DCT的搭載在加速和起步時候更有力。
空間
AXELA後排無空間可言，更多是為了表現駕駛樂趣。相反Lavida更注重家庭的需要，在空間上做的更好。
油耗
AXELA1.5L：平均車速為30，百公里油耗為6.8L.
Lavida1.5L：平均車速為30，百公里油耗為7L。
油耗很接近，沒有較大的差異。AXELA在行駛表現上更加靈敏和即時。
配置
AXELA：12.39萬，優惠1萬。
Lavida：12.79萬，優惠4萬。
AXELA：多連桿獨立懸架，16寸輪胎和輪轂，前側氣囊，無鑰匙啟動，多媒體方向盤。
Lavida：扭力梁非獨立懸架，電子駐車，胎壓監測，自動駐車，車載電話，6-7喇叭，LED大燈，LED日間行車燈，全車一鍵升降，後排出風口。
18~25，暫不考慮結婚的。適合AXELA
AXELA採用馬自達最新的混動設計，整個車身跟大氣漂亮，很符合年輕人的審美觀，其次最新研發的創馳藍天感受到駕駛的樂趣，而這個年紀的人買來大部分以自己用車為目的居多，所以對於後排空間狹隘的問題也可以忽略不計，搭載2.0L自吸發動機對於第一輛車來說開起來更省心，小毛病也更少。
25~35，準備結婚和已婚的。適合Lavida
Lavida的配置和價格上更加實惠，對於家用的購車預算來說最為合理，並且在實際電子配置上更加豐富，滿足第一輛車的用車需求。
沒有絕對的誰好誰壞，首先就是看你用車目的是什麼，家用還是自己開為了改裝炫酷。
回覆列表
Lavida
優點:
大眾標，軸距比AXELA長，EA2111發動機比較穩定。車內空間不錯！後期養車用車還算省心！保值率高！
缺點:
動力肉，百公里加速11秒多，外觀內飾保持大眾家套娃精神！後懸掛為板車懸掛！
AXELA
優點:
外形動感，內飾設計也不錯。動力澎湃，百公里油耗5.9。採用馬自達創馳藍天技術，動力不用擔心！長得帥，跑的快。
缺點:
車稍短，內飾空間不如Lavida。馬自達是個一心只管早車的企業，營銷團隊太渣，4S店少的可憐！給後期養車用車帶來不小的麻煩！配件貴。保值率不如Lavida！
如果你所在的城市馬自達的4S店足夠你養車用車，那AXELA更值得買！