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1 # 使用者508873978285
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2 # 汽車資料分析
因為這款車用的是非常垃圾的菲亞特C715變速箱，這款車變速箱搭載在菲翔的時候就已經出現了這種情況，最後菲亞特不用了，扔給了傳祺，傳祺繼續使用。最牛逼之處在於，GS4剛上市的時候主打這款車雙離合變速箱車型。在哪個時候其他一線主流品牌，例如長安，長城，奇瑞比亞迪等還沒有開始主推雙離合。雖然GS4給傳祺帶了了一百多萬輛的銷量，但是這款垃圾變速箱也影響了幾十萬GS4車主，頓挫，漏油是這款車的通病。最後到了無法解決的地步，根據車質網的統計。這款車變速箱通病問題至少已經持續了3年之久，最後廠家提供了15萬公里的超長延保政策來平息幾十萬車主的憤怒。但故障始終無法解決。一直持續到現在。下圖是車質網關於GS4的問題統計，可以說非常恐怖
你說的是雙離合自動變速箱的GS4吧！
傳祺GS4所使用的DCT變速箱在低速換檔時出現的異響聲，這在使用同一款變速箱的菲亞特身上同樣存在，屬於乾式雙離合的正常現象，這種現象在不同品牌的變速箱表現不一，有的聲音很小可以忽略不計，有的聲音稍大，但都屬於正常現象，暫無從根本上解決這類聲音的方法。
乾式雙離合有利亦有弊，如果說省油10%是它的優點，那麼有這樣的異響以及換擋頓挫感明顯、可靠性低即是它的缺點。
如果選擇了雙離合的汽車，那就只有去接受適應雙離合的這些缺點。