新車君前不久剛去過日本，這個問題我要搶答！

首先，在日本坐計程車的第一個體驗，是貴！和男朋友打車跑了11公里，花了我將近一個月的工資，想想都肉疼嚶嚶嚶~~~

11公里300元不到，稍遠的路程車費豈不上千？日本計程車為何如此貴？

第一是高昂的維護費。日本政府出於安全考慮，要求出租車每3個月一次小檢，每年一次大檢。由此產生部件更換、車輛檢查等費用。此外，據日本《汽車運送經營指標》，計程車人事費要佔成本的7成以上。所以這麼貴也就不奇怪了。

日本計程車分為計程車公司和個人自營，以東京為例，普遍採用起步費約40多元人民幣的標準（2公里內）。

日本人對本國計程車貴也是有一點點小情緒的。例如，Tripadvisor2015年就有過“1000日元（約60人民幣）到底能跑多遠？（世界主要城市計程車費用）”的調研。

結果印度德里遙遙領先，能跑86.96公里，荷蘭阿姆斯特丹最貴，僅能跑2.956公里，而日本東京緊隨其後，2.896公里。北京能跑超過35公里。

日本物價並非最高，但計程車費確實在全球貴得數一數二，所以除非多人拼車、行李沉重，在日本自由行還是少打車為妙，土豪隨意。

大阪、東京這種地方，弄個卡坐地鐵公交就好了。大阪有1日或2日的周遊卡，帶好多景點門票，摩天輪、博物館、公園的通票，還免費地鐵公交。京都也有當日的公交或地鐵卡，比如500日元公交免費不限次數。打車我也打過，有次下雨，6公里左右，加堵車1500日元，相當於100多塊。我一個熟人打車去機場，2萬多，快跟單程回國機票價格差不多了。

名古屋關西中部機場到名古屋市榮站44公里，18910日元將近1200元人民幣！服務確實好，很乾淨，雖然都是老CROWN！司機有禮貌，結賬完，司機下車幫忙拿行李，走之前鞠躬是差不多90度，唯一缺點就是貴！

京都出租車都是黑色CROWN。人到車邊，車門會自動開啟。司機一般都是白髮蒼蒼的老頭。車內空間很大，乾淨整潔，坐著很舒服。

民宿地址在市區烏丸四通梅忠町，離烏丸御池站不遠。整個行程大概不超過2公里吧，在上海的話屬於起步價範圍。司機相當謹慎，可能因為不是酒店，而是居民區，加之晚上不好辨認，所以除了和我們再三確認地址，途中給車隊打電話還用gps導航。繞了一點冤枉路，幸好十分鐘後還是準確到達了。

從上車到下車，頭一次感覺自己像個貴族。司機鞠躬，讓座，幫你把行李放後備箱；到站下車，為你開車門，拿出行李，鞠躬，再見！

最後講講坐車激動人心的時刻—那就是車費。

起步價當時應該是660日元1.7公里，之後每3百米跳80。哥坐的不是計程車，坐的是過山車。結賬的時候1300不到，簡直貴的讓你懷疑人生。所以去日本做出租小小體驗則已，平時就坐坐地鐵，大巴吧。

很多人回答，我總結一下，服務好，車乾淨，價格高。但是幾乎所有人都忽略了一點，那就是日本計程車公司是包死包抬包埋的，駕駛員只需要做好一件事，把車開好。什麼汽車清潔等等雜亂事情都是由公司完成的，駕駛員可以在公司裡喝茶或者咖啡休息等待，但是反觀中國計程車公司呢？

這種可以做八九個人的麵包車坐著非常舒適，視線好又穩，孩子的推車都可以放上，裡面乾淨極了。我們去富士山打的這個車，後又回的東京市區。價格嘛，比北京到日本往返機票還貴。

說次我在大版的經歷吧，從市裡回碼頭，幾個人不會日語，操的二把刀的英語和人老頭說了半天，最後還是走錯地方了，繞了很久，最後人家只收一個起步價，還不停的騷瑞，理解大概是他給走錯地方了，耽誤我們時間了，很抱歉的樣子…打車確實很貴，服務也確實好，國內哪有這種，走錯地方肯定還是計價器多少就多少了…

上半年去了幾天東京，在國內習慣滴滴了，反而不習慣打車，打了兩次車，然後就是Uber，兩者在東京價格感覺差不多，不過Uber基本是alphard和CROWN

我是今年6月份去的沖繩。

題外話:我們是跟團遊（Qiong），是一臺中巴接的團，那前後排的空間，那個寬呢。我老婆身高大概160cm。

迴歸正題。

那天走路出去吃飯，走得比較遠，回來的時候也懶得走了，因為有兩個小孩，那天也玩的比較累，所以，決定打的。

司機真的是老司機，起碼都有60歲以上，上車後，司機會筆+本子記下，應該是時間，地點之類的資訊，當時因為也比較近，應該是起步價，但還是很禮貌，很安靜的開車，如果是國內，直接拒載，即使是上車了，肯定也是嘴裡嘰歪個不停。

千萬別被這些禮貌乾淨的外表所騙，你一上車他們用各種手段繞路，一下子裝語言不通，一下子又打電話給總部開GPS的，裝的比你還急，因為日本大部分城市交通網四通八達很多小路，他們隨便繞繞但是大致方向是對的你也沒辦法，然後你就看到計程車跳錶比你心跳還快。