在這個氣源十分緊張的寒冬，氣價一天一天的變化的波動季節，建議不談油改氣。

儘管，我在這個行業從業多年，從中國油改氣的啟蒙階段就入行了。建議暫緩進行，等待氣源穩定，供暖季結束的春天吧！

我相信油改氣的春天一定會到來！因為環保的需要，因為氣體排放的要求。

家裡其中一輛車是改天然氣的車，作為車主來回答一下這個問題：

1、首先你得考慮你的用車方式。如果僅僅是市區代步上下班，偶爾節假日外出長途旅行，改氣意義不是很大，為什麼後面接著說。

2、再來說說改氣的好處。如果你是用車頻率很高而且都是長距離行駛，這時候改氣的優點就凸顯出來了。這種情況下，行車成本就會降到很低，我之前開的成本基本在0.3-0.4元/公里。

3、接下來說說缺點。首先，改氣之後最影響的就是後備箱空間，因為你得加裝一個氣罐。

這樣你的載貨空間就減小了很多。其次，目前改氣大多是要在發動機汽缸壁打孔引入天然氣，對發動機還是有損傷的，而且天然氣燃燒熱量更高，會加速發動機部件老化損壞，我的車就更換過兩次點火線圈，火花塞也更換過無數回。

還有就是目前燃氣車需要加裝調控噴氣量的電腦版，用來控制進氣量保證你的行駛正常，但這個主機板大多中國產，這個質量也參差不齊，好不好完全看人品了。

4、總體來說，汽車改天然氣對於正常代步來說，不會減少用車成本，還會因為你去修車除錯增加你的時間成本，不會因為天然氣便宜就能多省多少錢。但是如果運營性質的，還是很划算的，還能降低尾氣排放汙染。

感謝題主，首先，首先說一說，汽車為什麼要油改氣，第一，經濟實惠。天然氣的價格總會比汽油的價格便宜很多。汽車每天都要開，每天節省一點點一年下來會節省很多。就是那麼現實對不對？

第二，天然氣，相比起油來說，更不會引起發動機的積炭。從另一個角度來講，有利於節能降耗。節約能源。

下面，再說一說，有關其的缺點。第一個，就是天然氣肯定不如使用汽油的汽車，有力。會感覺到汽車沒有力量，超車，也不會，很快。對發動機也不是很好。

大學畢業後去了一家壟斷天然氣公司，算是接觸過見過比較多的例子，把我所知道的給題主以及有相關疑惑的朋友分享下。

考慮到改氣的朋友都是因為氣價低於油價而帶來的改氣便宜的錯覺。但改氣真的會大幅降低普通家庭的用車成本嗎？我把我想到需要注意的地方列舉一下。

一、當地油氣價格差

二、您每年行駛里程多少（注意是短途行駛里程，正常氣罐加滿高速可行駛220公里左右，建議每年20000公里以下的朋友就不要考慮了）

三、您住所或者工作地點半徑多遠處有加氣站

四、當地天然氣供應是否穩定（尤其北方冬季供暖期，這一點也關乎當地天然氣價格是否穩定）

五、當地加氣站是否正規（壓縮天然氣生產過程中需要脫硫脫水等工藝，不正規的加氣站或者氣源會導致雜質過多，長期使用會導致車輛後期維修成本增加）

六、當地油改氣價格（中國產裝置改氣加氣管不應超過3000元）

七、車輛改氣後的貶值問題（這個問題很多車主沒有考慮到，改氣要在發動機上打孔，會對車輛造成不可逆的傷害，對未來二手車交易車輛價值造成較大影響，十五萬以上的車輛慎改）

九、因為汽車基本都是按照燒汽油來設計製造的，車輛改氣帶來的動力較之前大幅降低，導致駕駛員下意識的大腳油門，油耗增加。熱值的不同，導致發動機部分部件、易損件加速老化或更換週期縮短。

十、改完氣後備箱永久揹著一個壓力20兆帕的纏繞氣瓶，且不說重大事故時的安全隱患，能忍受得了空間的佔用嗎？

要是專業跑車跑滴滴我建議油改氣。

家用就算了揹著個炸彈似的。雖然沒有爆炸過，但也怪瘮人的。

還有如果油改氣會特別佔用後備箱面積空間。慎重

汽車油改氣已經發展比較成熟了，國家也允許有資質的汽車改裝廠改裝汽油車為油氣兩用車，我開過幾年比亞迪F3，出廠已經改好的燃氣系統，幾點經驗提供參考：

1：比較經濟，天燃氣比汽油省差不多快一半。60升（大概充12立方天然氣）的氣瓶大概40元左右充滿，市區大概跑140公里，改裝70升（大概裝14立方）的氣瓶較多。

2:動力基本上路況好無壓力，爬坡明顯動力不如汽油。

3:你所在地區加氣站要加氣方便，特別是到冬天天冷先要保證居民用氣，尤其是現在煤改氣鍋爐的強制執行。

4:由於天然氣對火花塞要求較高，要想保證車輛動力好，省氣，要勤檢查火花塞有問題及時更換。

5:油箱要保證三分之一的油，一是防止汽油泵燒燬二是預防無法加氣時把你撇半路上，畢竟加氣站沒有加油站多。

不建議油改氣，特別是SUV

一，市場上的燒氣的車輛有LPG和CNG兩種，CNG用的少，主要說一下CNG。原廠出廠的CNG車輛發動機，氣瓶，安全閥，管道等是經過特別定製，安全上是有保證。如果改裝的話，社會上的改裝廠良莠不齊，在閥門，氣瓶和管道安裝的上面會不如原廠的規範，自行改裝還要辦證和每年的安全年檢比較麻煩。

二CNG的燃燒值和汽油相差很多汽油發動機改裝以後，動力會有20%左右的下降，改裝CNG升級的車輛一般都是一些轎車，後備箱空間相對比較大，SUV後備箱空間就本來就很有限，車也比較顛簸，在顛簸過程當中，氣瓶，閥門，管道會容易洩漏，發生追尾等交通事故可能會有嚴重的安全隱患

三CNG的續航里程只有汽油一半或者1/3在大城市裡面加CNG問題不大，冬天氣源緊張加氣基本上要排隊，如果到了二級城市，郊縣CNG加註站很少，有的山區地方連加油站都少有，更不要說CNG加註站。

具體不知道你是什麼車。我是一個修車6 7年的修理工。先說說改氣的危害，，第一動力不足，行駛無力。第二火花塞必須經常更換，因為汽油和天然氣的燃點不一樣。第三也是最重要的一點會很大程度影響發動機的壽命！！而且你改了氣開幾年賣的話價格會很便宜。。這個便宜的價格絕對比你改氣的花費高的多。衷心推薦你不要改氣。

近日隨著汽油價格一路飆升，許多私家車車主開始考慮油改氣，以減少開支！下面給大家聊聊自我近幾年從事汽車行業的經驗！

油改氣雖然在一定程度上確實能達到省油的目的，但後備箱裡放一個大燃氣罐既佔地方又不安全，改完氣之後會明顯的感覺動力比以前要小的多，而且會損壞發動機，這是因為燃氣的氣溫比燃油的氣溫要高！

燃油混合氣在氣缸內沒被點燃是對氣門和氣門導管是有潤滑作用的，而燃氣本身就很乾燥會使氣門與氣門座得不到潤滑造成氣門座損壞嚴重而漏氣，如果想要改回來還會造成怠速不穩，加速無力嚴重影響汽車動力！

在油改氣時所要花費的費用一般在4000～7000之間，在很長的一段時間是回不來成本的，所以一年跑不到30000公里以上的私家車是不建議改氣的，再者是以後賣車時也會影響其價格(比一般車輛少賣3000元以上)！

綜上所述，普通上下班且行駛里程不是很多的車主們不建議你們油改氣！

想改就改，哪來這麼多廢話，我就是改了氣的老司機開2年了。先說一下缺點，就是後面背個氣罐子，很重，一個成年人的體重，跟背一個定時炸彈一樣，天熱了生怕爆炸把老子炸死；再有就是起步肉，太特麼肉，起步得使勁轟油門；還有就是續航差，每天都得跑加氣站，碰上計程車集體加氣，那特麼估計得從早上等到中午了；優點也很明顯，就是省錢，太特麼省錢了，沒改氣之前100塊錢跑200公里出頭，現在加一罐氣不到40，能跑200多公里，劃2毛多一公里，由於工作需要我每月大概跑2000KM，沒改氣之前每月油費在1000左右，現在硬生生的省到400出頭，一年就省6000，我開5年，盡油費能節省盡4萬，到時候打算把車賣了，省的錢加上買車的，足夠換部一般的車了。別聽那些所謂的專家BB，現在改氣技術很成熟了，審車黃牛能搞定。現在出租車滿大街的都是改氣的，跑了50萬公里也沒見咋樣的。