優點

本田CIVIC除了本名之外，在江湖上還有個稱號，人稱”神車“，為啥叫神車呢？那是因為CIVIC所搭載的1.5T發動機，在同級別的車型中罕有地人，不誇張的說，如果這款發動機自稱動力性第二，沒有哪款發動機敢稱第一，這其中雖然有些誇張的成分，但是CIVIC發動機的聲名，在汽車這塊江湖上那真的是有的數的。除了動力以外，這款車的外觀也不賴，雖然沒有達到讓人以身相許的地步，但是外觀硬氣，中規中矩，符合咱們的審美觀。

缺點

本田汽車有一個共同的缺點，那就是底盤超低！這款車只適合跑跑公路，要是你想去哪個鄉間小村，那千萬別考慮這車，畢竟這車能不能在重慶這種城市道路完整跑下來都成問題，底盤太低，稍微一加速，你就能聽見”咣噹“一聲響。另外這款車有本田家族的遺傳缺陷，那就是發動機燒機油的問題，這讓人非常難受。

上面只是簡單的分析，本田CIVIC總體來講其實還是不錯的一款車，在轎車市場是被人看好的，有著一批忠實粉絲。

CIVIC又名東瀛戰神，顧名思義，也就是動力足夠，省油，空間大。這些都是華人難以磨滅的幻想。前端時間有過一個事件不知道大家還記不記得，那個時候還有內涵段子（多麼懷戀的APP），全民懟CIVIC，起因是CIVIC群裡的對話被公開，惹了所有車，所以才會全民一起懟CIVIC，搞的那段時間，CIVIC不敢上路，這是一個真實事件，後來因為CRV的機油事件而告一段落。所以，買日本車的朋友們可要承擔一下這些煩惱！

看看這個動力，是多少人的夢想，所以說是東瀛戰神也不為過，同級別的車，應該很少有能超過它的，但是，車歸車，人歸人，有這樣的速度就一定能開出來嗎，還要打一個大大的問號。

我的一個朋友跟我說，有天晚上下班晚了，開著Golf在路上正常行駛，突然一輛CIVIC從後面刷得衝了過來，嚇了他一跳，我這個朋友也不是省油的燈，Golf第七代，1.4T的動力，轟起發動機來也是不得了的，直接就說幹上了，兩車速度差不多，路過一條高架，朋友減速了，CIVIC轟的一聲上去了，朋友安慰自己說，讓讓他吧，可是，開車的人，怎麼那麼容易低頭呢，過了測速，CIVIC減速了，這個時候，朋友開始發力，直接40碼轟到90碼，衝了過去，把CIVIC甩在了後面。

跟大家說這個，並不是讓大家開鬥氣車，這是，動力很足，要正確使用。

日本車的缺點，我想大家應該都知道，安全效能並沒有想象的那麼好，追尾上去，也去前車沒有什麼事，自己的車頭已經掉了。

想買這種車的朋友的心理我大概都清楚，為了動力，我之前也對此車有過心動，動力的確很足，但是，城市道路，安全第一，不管在哪，安全也是第一，如果是真正的車手，可能會考慮速度因素大一些，正常的我們，平平安安，健健康康的就最好了。

最後勸大家一句，開車在外，安全第一！

月銷2.4萬臺的本田CIVIC值得購買嗎？看完車質網投訴你就知道了

本田汽車在國內的知名度一直都是比較高的，旗下的轎車車型和SUV車型的銷量表現一直都很不錯，2019年1月份的汽車銷量排行榜已經公佈了，我們今天這篇文章要聊的主角本田CIVIC在1月份的銷量達到了2.4萬臺，位於轎車銷量排行榜的第10名，而豐田CAMRY銷量則為1.9萬臺，Passat的銷量則為1.6萬臺。要知道本田CIVIC上市半年之後，因為所搭載的1.5T發動機機油增多和機油乳化的問題，被消費者吐槽了很長的時間，而目前本田CIVIC不僅銷量已經上漲了很多市場的終端優惠幅度也變得很小了。

本田CIVIC在國內上市銷售已經有很長的時間了，而目前在售的車型是本田的第10代CIVIC，之前的本田CIVIC也一直受到消費者的喜歡，新款車型採用了全新的家族設計風格，一條橫向的鍍鉻裝飾條將兩個前大燈連線了起來，整個車頭的設計非常的張揚，而且運動感十足，大燈的造型同樣也非常的漂亮，中低配車型使用的是鹵素光源，只有最兩款的高配車型使用的才是全LED的大燈，不過值得一提的是LED日間行車燈是全系的標配。

車身側面的線條設計依然非常的流暢，我個人還是非常喜歡的，看起來還有一種類似於轎跑的感覺，後視鏡採用了雙色的設計，並且在前翼子板處還集成了轉向燈看起來非常的具有辨識度，整個車尾的設計層次感十足，辨識度最高的應該就是兩個後尾燈，夜間點亮之後的辨識度很高。

本田汽車有一個設計理念叫做機械空間最小化，乘坐空間最大化，而本田CIVIC這款車型的前排空間表現也是非常的不錯，整個中控採用的是一個環抱式的設計風格，中央螢幕手機中控的多功能按鍵都是偏向於主駕駛一方的，對於中低配的車型並沒有配備真皮方向盤，所以手感比較一般，而且車內仍然使用了很多的硬質塑膠件，這是很多消費者和網友對本田CIVIC這款車型不太滿意的一個地方。

本田CIVIC的定位是一臺緊湊型的家用轎車，車身尺寸為4649×1800×1416毫米，軸距為2700毫米，單從車身資料方面來看，和同級別的車型相差無幾，但是當你實際做到他的第二排之後，你就會發現實際乘坐空間要比同級別的多款車型有優勢的很多，但有一點整個座椅的腿託有些短長時間乘坐會有一些疲乏。

動力方面，本田CIVIC目前共有兩款不同動力的發動機供消費者選擇，其中1.0T發動機的最大功率為125馬力，最大功率為173牛米，與之匹配的是6擋手動變速箱和CVT變速箱；1.5T發動機的最大功率為177馬力，最大扭矩為226牛米，單從動力資料上來看，表現非常的不錯，而且這也是很多的車主稱他為地表最強買菜車的原因之一，同樣這臺1.5T的發動機與之匹配的是6擋手動變速箱和CVT無級變速箱，工信部給出的百公里綜合油耗為6L，總的來說動力和燃油經濟性方面的表現還是比較不錯的。

而目前關於1.5T發動機機油增多的問題已經很少了，從車質網給出的資料能夠看到，關於發動機方面問題的總投訴為1516起，其中主要的問題還是機油增多以及發動機功率不足，那麼從今年2月份總的投訴率上來看，那麼主要投訴的是本田CIVIC召回之後油耗增多以及功率不足，所以說新款車型應該對於機油增多的問題，有了一個很好的解決。