奧迪Q5，哇塞，豪車哇，每一個開豪車的人都值得我羨慕，畢竟我只能騎二八大槓。作為BBA的其中一員，奧迪Q5整體實力表現還是非常不錯的，你選的這款是入門級吧，定位在中級SUV，動力搭配的是2.0T配8AT，空間和動力在同級別都是可圈可點。

目前典藏版進取型指導價格在39.64萬，各地優惠幅度不一，我這邊的二線小城市優惠下來是38.44萬。話說，奧迪車的價格就是猛，怎麼都不會降價太多。

簡單算下，除了裸車價格，最大頭就是各種稅了，購置稅大概要3.3萬左右，然後是車船稅420，交通強制險950，然後是上牌了，一般交給4S是大概在500左右，這些必要花費免不得。

最後當然是商業保險，一般第一年優惠幅度不大，這個價格的車子辦下來大概在一萬左右，所以再加上前面的費用，奧迪Q5最終落地極大概在43萬左右，具體看你們本地情況，祝購車順利。

奧迪可以說是老品牌了，在國內的認可度相當的高，市場上的保有量也特別的大。Q5評鑑著良好的效能和口碑，受到了許多人的喜愛。本身屬於豪華品牌，外形低調、沉穩、大氣，前臉特別的圓潤、飽滿、厚重，特別的霸氣，男女老少都可駕馭，而且優惠幅度也特別的大，目前關注的人也特別的多。下面我來給細算一下。

官方指導價396400，目前全國最大優惠23個點，優惠91200，優惠後305200，上戶預計500，購置稅預計28000，保險預計10000，全算下來預計343700左右，每個店收費標準不一樣，上下浮動不會太大。這車優惠幅度挺大的，不能以發票價來預算購置稅，國稅對於每個車型購置稅都有個最低標準，根據我多年的賣車經驗，預計應該在28000左右。Q5總的來說價效比挺高的。屬於中型SUV，不過我個人認為是個偽中型車，長4629，軸距2807，空間真的一般，和現在的中型SUV對比確實小了很多，但是Q5的效能和動力性都還不錯，全系採用前置全時四驅，四驅效能相當不錯。動力系統採用，2.0T渦輪增壓發動機搭配8速手自一體變速箱，匹配度特別的高，爆發出超高的動力性，最大馬力230，最大扭矩350，EA888發動機拋開燒不燒機油一說，可靠性和使用性都還不錯。內飾看起一般，中規中矩，設計分配合理，操作簡單方便，沒有那種豪華車的感覺，可能是我看多了吧。個人建議，可以在外面花點錢，把鍍鋁的內飾板換成桃木內飾，這樣看起來就有點檔次感了，行車記錄儀也有隱藏式專車專用的，特別的好用。

總體來說，奧迪Q5的優惠力度特別的大，價效比特別的高，而且市場的保值率也很高，選擇Q5還是不錯的，完全滿足於日常家庭所需。蘿蔔青菜各有所愛，根據自身情況，理性消費。

我是汽車4S店的銷售，以後買車，用車朋友們可以關注我，一起共同瞭解汽車知識，互相探討。

老大是問的奧迪q5典藏版進取型的落地價大概是多少？根據老大這個要求這一款車配置是2018款 典藏版 40 TFSI 技術型這一款車現在官方指導價是需要42.37萬。我是查了現在市場最新的價格是能優惠的9.7萬，這樣的優惠幅度還是比較大的，這樣的裸車價格是需要32.67萬。

奧迪Q5是定位一款中型SUV，也是一線豪華品牌的額，整體品質和質量是沒得說的，這一款車現在是提供的2.0T發動機，搭載的是一款手自一體變速箱的。

1:車款：2018款 典藏版 40 TFSI 技術型這一款車現在官方指導價是需要42.37萬，這樣的現在市場優惠後裸車價格是需要32.67萬。

2：購置稅：2018年1月1日國家是取消了小排量減免政策，那是按照這樣計算得出購置稅是需要：27923元。

3：保險費：那我是按照購買最經濟划算組合，交強險、車損險、第三者責任險100萬、不計免賠，盜搶險，不過最終是買什麼是根據自己需要來買那這樣保險費用是需要：8142元。

4：上牌費：那我們這邊自己去車管所上牌也就是需要130元。

5:上路價格是：車款＋購置稅＋保險費+上牌費326700+27923+8142+130=362895元，這樣的2018款 典藏版 40 TFSI 技術型這一款車現在官方指導價是需要42.37萬，這樣的全款落地價格是需要362895元。

不得不說奧迪Q5這款車，在同級別的車型當中，它的價效比表現還是非常不錯的，但是這款車的缺點也非常的明顯，因為這款車的第二排空間表現實在是太差了，完全沒有寶馬X3哥賓士GLC Coupe有優勢，不過奧迪Q5L的上市給這款車的銷量帶來了希望。

除了說空間方面的表現比較差之外，奧迪Q5的優勢還是比較大的，最大的優勢就是這款車的價格比較低，當然是和同級別的車型相比，這款車目前的市場終端優惠最高可以達到83000元，對於一些消費者來說，吸引力還是非常大的。

下面我們就來聊一聊這款車的價格

奧迪Q5典藏版40TFSI進取版車型的指導價396400元，目前這款車的市場終端優惠大概是在83000元左右，也就是說實際車價313400元，其中保險12000元左右，購置稅3200元左右，上牌費350元，全款落地的費用大概是在357700元左右。

奧迪q5外觀設計是非常符合國內消費者審美的，尺寸不是特別大，但看起來卻很和諧，整體線條勾勒圓滑勻稱，無論從哪個角度看都比較能讓人滿意。

動力方面，2.0t發動機配8速手自一體變速箱，加速成績還是很猛的，7.1秒的破百成績足以幹掉馬路上的絕大多數車型。同時q5的變速箱邏輯也很清楚，升降擋積極，在各種實際應用場景下幾乎都沒有什麼頓挫，順滑無比。

底盤方面，懸掛結構前後多連桿，調教水平很高，濾震乾脆有韌性，懸掛對車身姿態的控制性極為出色，回彈拋跳小，側傾也處理的很好，緊緻舒適而富有運動感，比較高階。

空間方面，說實話在這一點上q5並不太理想，不太符合其中級車的定位，後排腿部相對侷促，地臺鼓包也比較大，所以只能是不太寬鬆的容納兩個人，對於人口較多的家庭來說q5就不太適合了。

內飾方面，豪華感是有的，用料包括做工，材質拼接，顏色搭配等都很有檔次，大屏顯示清晰度和操作的流暢度都能打一個高分，但以現在的眼光來看它的視覺衝擊力也並不強，畢竟是老款了。

售價方面，2018款奧迪q5裸車報價在32萬左右，全部落地再加購置稅27586，車船稅480，強險950，商業險9467，上牌500，共合計35.89萬左右。