中國空軍裝備著三款預警機分別為空警-2000、空警-500和空警-200，這三款預警機都是中國重點打造的預警系統。畢竟，預警機在現代化空戰中扮演重中之重的橘色。預警機也是空軍指揮系統的核心裝備，探測距離達到幾百公里對戰場上的任何風吹草動都瞭如指掌。在今年國慶大閱兵上，中國空警-2000、空警-500預警機作為預警機方隊也是飛過天安門廣場，象徵中國預警機達到世界一流水平。

空警-2000預警機中國已俄羅斯伊爾-76運輸機為載機平臺改裝，除機體外全部為中國產化裝備，包括最重要的超級計算和相控陣雷達，作為監視和指揮，將協同中國海陸空三軍作戰。空警-2000是中國傳奇色彩的預警，採用三座標雷達，以固定碟形天線，用哪個電子掃描的方式，最360度全方位的掃描，在目標探測過沉重，可對上百個目標進行探測。空警-2000預警機作為“長空千里眼，雲天中軍帳”，又稱“空中帥府”。

空警-2000預警機在探測距離和角分辨等效能都超過美國E-3C預警機。美國媒體評價：中國空警-2000預警機比美國E-3C整整領先一代!在中國空軍中，只需要四架空警-2000將可對東海進行全疆域探測，在空軍和海軍幫助下，可對中國東海進行全方位的保駕護航。

而空警-500採用中國運-9運輸機作為平臺，所以根本無需被俄羅斯卡脖子，所以空警-500預警機可在中國大批次裝備，空警-500預警機採用新型數字相控陣雷達，這要比空警-2000預警機強很多，再加上空警-2000預警機作為第二代預警機，而空警-500預警機作為最新型號預警機，在效能和電子裝置都強於前者。

空警-500預警機無論在雷達系統整體技術領先空警-2000，在隱形探測目標也是非常出色，這都比空警-2000強。空警-500新安裝的電子支援措施(ESM)天線，這都是下一代預警機的標配。

因此，論整體探測能力，空警-500預警機強於空警-2000，再加上不受機體限制這都讓空警-500很適合中國空軍。但是，下一代預警機的爭奪已經開始，隨著空警-3000橫空出世，將撼動世界預警機市場。

空警-2000和空警-500相比唯一勝出的地方就是個頭，前者改自伊爾-76大型運輸機，後者則改自運-9中型運輸機，體現在航程、速度以及滯空時間方面前者強於後者。但在排除了大中型機體平臺優劣外，空警-500在航電以及偵測裝置方面全面優於空警-2000。

從效能上看空警-2000屬於第一代空中預警機，由於當年費爾康專案的影響開始由外購轉入正確。空警-2000採用有源相控陣三座標雷達固定碟形天線，並能以電子掃描方式360度範圍內進行目標探測，並同時引導數十架戰機進行作戰，實現了中國空中預警機零的突破（解決有無問題，效能並不一定突出）。

空警-500則屬於最新一代產品是一款中型預警機，採用先進的數字相控陣雷達技術，相比早期大型預警雷達在重量、雷達天線口徑大幅下降的基礎上，資料處理能力和抗干擾能力更強。

空警-500比之前的空警-2000相比，雖然由於機體變小最大起飛重量也只有後者的三分之一，但由於雷達效能和系統整合能力的增強反而優於後者。在雷達探測距離、反隱身和抗電子干擾能力、跟蹤目標數量和引導戰機數量批次等方面都強於空警-2000，也代表了目前中國預警機的最高水平。