習近平主席一再強調：“人民對美好生活的嚮往，就是我們的奮鬥目標！”。而西安利之星的所作所為是公然踐踏這一理論思想！像利之星這種欺負華人的洋買辦就應該在中國的地面上被徹底消滅！

一是從短期來看肯定會削弱賓士品牌在中國的影響力，一段時間會對賓士在中國的銷售構成衝擊，但從長遠看不會對賓士品牌構成太大影響。

我們要謹記農夫與蛇的故事，不把蛇打死，蛇記仇的，長大了把我們都吃了，小日本侵略中國就是最痛，最難忘，最恥辱的教訓，勿忘國恥

謝謝:66萬新車漏油，受影響的不單止是賓士及經銷商利之星，還有汽車行業，4S店行業大洗牌，以往高高在上的傳統可能永遠一去不復返。試問:送錢給你，還要象大爺一樣供著。誰受的了？如果賓士有著大義斷臂的勇氣，將歷史上有缺陷的車會部召回，該修的修，該換的換。積極配合政府有關部門調查各4S店灰色收入，該退的退，該繳稅的繳稅。將利之星之流的4S店關停並起訴其違反公司規定，不華為，亂作為，亂收費等等，進行一級危機公關，表面上損失巨大，但還會慢慢得到華人認可的，前題是:誠信經營！畢竟是百年企業。而利之星，不好意思，只能做替罪羊了，不殺你不足以平民憤。而做出令全華人神共憤的事，也不必手下留情了，你可以不作為，可以要老闆虧點小錢，但你絕不能做出令總公司都無法收場的爛攤子。

德國賓士和利星行重要嗎？這只是一個表象罷了！最主要的是全華人民看著我們的有關職能部門在做什麼？和稀泥？或者是秉公執法，執法嚴不嚴？目前從各大媒體的報到上看到的只有參與曝光後的調解，也就是俗稱合稀泥！難道沒法可依嗎？調查取證很困難嗎？是不是怕踩了上級的人情關係紅線而斷送了自己前途？如此，要他們何用？助紂為虐更適合他們的職能！

主要是看看檢測報告結果，如果是整體車輛沒動造成發動機漏油（最終是德國賓士廠商）哪就賓士車就玩完了！如果是中國代理商事故車組裝的車輛（最終是中國總代理玩完了）不是嗎？