大眾1.6加6at我開過2年多，真心不建議買，噪音大頓挫起步肉，1.4t還行不過技術跟不上了馬上就要換新1.5t了

可以明確地告訴你大眾Golf、Sagitar、Sportsvan、polo、使用的自吸發動機德國鬼子從來沒有聽說過與使用過就是標準化的中國產發動機與德國沒有一毛錢的關係！中國車大眾1.4T發動機也是被閹割版，減配的發動機！德國大眾1.4T是雙渦輪增壓發動機160馬力！

支援自吸款。現在的車友只求省油，省油也就是省錢。不考慮保養，維修。沒想售後保養維修的開支，後續也是不小的開支。自吸款響應開支小的多。

又轉移注意力了，發動機影響不大，先把中保研25％碰撞問題解決一下最好，你那個情況司機命都沒了，還考慮啥發動機呀

日本車發動機種類多，按車設計發動機。德國車發動機種類少，德國發動機大小車都通用，EA111 EA211（正時皮帶的） EA888。

我買1.6L自然吸氣，不買1.4T的渦輪增壓。首先從動力效能指標，1.4T不會比1.6L的好，不要信廠家和媒體的宣傳，二是可靠性和經濟性，多了一個渦輪增壓，機器是有壽命的，何況它的工作環境那麼惡劣，維修更換，那是一筆很大的金額。不是有那句話“不信廣告信療效”

我們國內的汽車市場，大眾的汽車銷量已經非常好了，大眾作為最先進入中國市場的汽車品牌，特別是最近幾年大眾對於Sagitar的全新打造以及價格上的調整，讓這款車儼然成為了廣大愛車一族的首選，緊2018年前9個月大眾Sagitar的銷量就達到了18.5萬量，平均每個月都有2萬餘臺的驚人銷售量，而且在國內十大轎車銷售排行榜上一直名列三甲，不得不說這款車在廣大消費者心中的地位！

大眾Sagitar1.4T的EA211發動機最大功率110kW，最大扭矩250N·m。1.4T車型配的是大眾自家產的7速乾式雙離合變速器，這款變速器雖然製造成本低換擋速度快，還有省油的特點，但它速度低於30km/小時有頓挫感，走走停停變速器容易發熱，這就是乾式雙離合的劣勢。1.4T渦輪增壓發動機配7速雙離合動力還是很給力，超個車也還是有底氣的，省油也是它的一大特點。但後期的養車維護成本會相應的高些。

大眾Sagitar1.6L發動機最大功率81kW，最大扭矩155N·m。發動機使用傳統的6AT變速箱在質量穩定性方面是很不錯的，正常保養使用開個30幾萬公里是不會有任何問題的。1.6L發動機也是經過了市場的考驗，在質量穩定性方面非常優秀，自吸發動機後期的維護保養也便宜。

車的配置上，1.6升的發動機的車子採用的是6.5寸的中央顯示屏，駐車雷達也是有配備的，渦輪增壓的發動機也是搭載的6.5英寸的觸控顯示屏，也有駐車雷達，但是相比於自然吸氣發動機的話，使用的是多功能的方向盤和真皮座椅，就在這兩款車的配置方面，這兩款車在細節方面還是有不小的差距。

哪個車更划算要根據自己的實際用車需求來定，如果希望買一輛，穩定性高，維護成本低的，那麼可以選擇1.6 L車型，如果對動力要求比較高，那麼1.4T發動機絕對是佔有壓倒性優勢的，而且目前排放標準越來越嚴格，1.4T更加目符合發展的趨勢。