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1 # 旋轉的輪軸
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2 # 搬磚小夥10
以我的體驗，暈車的一般有這些條件就不暈了：
1. 不讓人覺得壓抑的頭部空間（有人說“空間”往往以為人是扁的，只講腿的空間不講縱向空間，其實縱向空間在感覺上非常重要）
2. 坐姿舒適（這就要求車的座位調節性很好，每個人的“最舒適坐姿”都是不同的）
3. 車內空氣質量良好, 很多噁心的感覺是被汙染的空氣刺激出來的，有人敏感有人遲鈍。
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3 # 一路平安2256003279
1. 不讓人覺得壓抑的頭部空間（有人說“空間”往往以為人是扁的，只講腿的空間不講縱向空間，其實縱向空間在感覺上非常重要）
2. 坐姿舒適（這就要求車的座位調節性很好，每個人的“最舒適坐姿”都是不同的）
3. 車內空氣質量良好, 很多噁心的感覺是被汙染的空氣刺激出來的，有人敏感有人遲鈍。
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4 # 花生好車花小錢開好車
以我的體驗，暈車的一般有這些條件就不暈了：
1. 不讓人覺得壓抑的頭部空間（有人說“空間”往往以為人是扁的，只講腿的空間不講縱向空間，其實縱向空間在感覺上非常重要）
2. 坐姿舒適（這就要求車的座位調節性很好，每個人的“最舒適坐姿”都是不同的）
3. 車內空氣質量良好, 很多噁心的感覺是被汙染的空氣刺激出來的，有人敏感有人遲鈍。
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5 # DearAuto
全球汽車銷售市場中，SUV產品銷量都在呈上升趨勢，因為相比之下SUV作為功能性車種實用性實在比轎車高得多。
首先它底盤離地間隙高，透過性就好很多，面對突如其來的修路和涉水可以毫不畏懼底盤受傷；其次它的造型遵循兩廂車的設計，板正的外形讓車內空間利用率得以大幅提升，加之整體式開啟的後備箱門，搬執行李或大件物品都十分方便；再就是因為高底盤，成員坐姿也遠比轎車高得多，如果周圍全是轎車還真的營造出“一覽眾山小”的視覺感，坐得高看得遠，而且車內垂直空間也比轎車更寬敞，轉移了乘車的不適感，或許這就是不暈車的本源？
但其實根據物理定律，SUV更容易造成暈車，因為SUV的底盤高、車體高，相對的車身重心也比轎車高得多，在過彎或者變線時加之偏向舒適的避震設定，能量帶來的車體擺動和晃動要比轎車大得多，穩定性差自然會帶來一定的乘車不適感。SUV避震軟的情況也會在加減速過程中被放大，抑揚也會變得愈發明顯，這也會帶來暈車等不適感。（zj）
回覆列表
個人覺得SUV更容易比轎車暈車，SUV一般底盤更高，速度快容易側傾，晃動大。爛路的話顛簸也更厲害，更容易暈車。轎車底盤低，一個字穩。不易暈車。