針對BMW3 Series變速器過熱報警問題的主要原因有以下方面：變速器內缺少潤滑油或者選用潤滑油牌號不符合要求；軸承裝配過緊；墊片和墊圈裝配過緊；新換齒輪齧合間隙過小。判斷時，檢查潤滑油量可在汽車停駛一段時間等油液泡沫消失後再進行，油質不行應予更換。缺少潤滑油的基本症狀是整個變速器都發熱燙手，而軸承裝配過緊，則用手觸控軸承座附近時，才感到特別燙手，離開軸承部位，溫度要差得多。必要時，可放淨潤滑油，開啟變速器盞進行檢查，一般均可發現軸承退火、墊圈與齒輪接觸面燒壞變色和嚴重磨損等情況。

變速箱油溫正常在90--100度之間,如果長時間高於上限溫度會造成變速箱的嚴重損壞。汽車啟動不久後,自動變速箱(ATF)溫度就會升高.當爬坡,高溫環境,持續的超高速行駛,市區內走走停停時,ATF油溫度就會超出安全溫度(80°C)。

高溫會破壞ATF油的治療和摩擦性,加大摩擦與磨損,變速箱噪音隨之而來,同時油泥(雜質或髒汙)亦會在變速箱內部產生(例如閥體),導致變速箱出現頓挫,衝擊.如果溫度超過120°C,橡膠密封材料會開始變硬老化,密封不嚴滲漏, 最後導致液壓降低.如果溫度更高,變速箱開始打滑,打滑又會反過來使溫度升的更高,(奧迪等高階車型就會報警,進入變速箱保護模式)如果不及時解決,變速箱就會報廢.