☆剎車盤使用的是中國的灰鑄鐵250標準為材質製造而成，在理論上，剎車盤生鏽的機率是相同的，只是因為使用習慣和使用環境的不同，生鏽的情況有些差異。例如一輛汽車在剎車盤沒有碰水的情況下停在溼度較小的車庫中，這時剎車盤生鏽的機率就會降低。但是車輛停放在戶外，並且剎車盤被雨水侵蝕過，那麼剎車盤生鏽的機率就大。

另外，車輛如果經常使用，那麼剎車盤即使生鏽，也會在制動系統的工作過程中，把這個鏽跡清理乾淨了，這個時候剎車盤不是不生鏽，而是輕微的鏽被剎車片給摩擦掉了而已。

剎車盤生鏽是一種正常的現象，並不影響車輛的使用，在剎車盤出現生鏽的情況後，只要點幾腳制動，基本就可以把這個鏽清理乾淨，不會影響制動的效果。

剎車盤為什麼會生鏽呢？原因很簡單，剎車盤使用的材質為鑄鐵，鐵在遇見水的情況下會發生化學反應，生成氧化鐵，呈現出紅色，也就是我們常說的生鏽。

也有些汽車使用的是陶瓷剎車盤，耐熱效果好，使用壽命長，但是價格要比鑄鐵剎車盤高出許多。也有一些摩托車使用不鏽鋼材質的剎車盤，這類剎車盤是不生鏽的，但是制動效果和散熱效能沒有鑄鐵剎車盤好，所以汽車基本不使用以不鏽鋼為材質製造的剎車盤。

陶瓷剎車盤顏色發烏

剎車盤的常用材質為中國的灰鑄鐵 250 標準，簡稱 HT250。主要化學成分

為：C（3.1-3.4）,Si（1.9-2.3） ，Mn（0.6-0.9） ，硬度要求在 187-241 之間。

很多汽車生產商為降低成本會選擇外購下面小鑄造廠的剎車盤。下面小鑄造廠為了降低成本就會用回收來的廢鐵鑄造。廢鐵的含碳量很難把控，這也造成了同一輛車剎車盤的生鏽成度不一。

剎車盤生鏽並非“偷工減料”，而是受到環境和材質的影響。

目前剎車盤的材質大約分為兩種，灰鑄鐵和陶瓷的：

（灰鑄鐵剎車盤）

（陶瓷剎車盤）

當然，如果是後者（陶瓷）是不存在生鏽問題的，因為這些高檔貨是碳纖維和碳化矽的複合材料本身就不存在生鏽這個問題，同時抗熱衰退抗高溫且更輕量化......但一般家用車是不會用這些玩意的，除了部分超跑（特別貴的超跑）才配備，比如蘭博基尼Gallardo、布加迪威航等等，因此，陶瓷剎車不在我們的考慮範圍內。

而如題主所說的生鏽問題，自然就是灰鑄鐵剎車盤的問題了。

生鏽的本質就是金屬表面的化學反應，而剎車盤的生鏽就是鐵的氧化反應而已，並不是什麼大問題--------只要是灰鑄鐵的剎車盤就會有這個現象，不管是BBA還是自主品牌都會有。

下面科普幾個小常識：

很多人可能會問了，為什麼不用防鏽工藝？很簡單，因為剎車盤需要摩擦力。

如今的防鏽工藝無非就是塗敷、表面處理、電鍍、化學藥品、陰極防鏽等方式，而汽車車身的防鏽無非就是“套膜”工藝，在車身、底盤等位置鍍鋅或是噴油來隔絕氧化反應。但這些能用在剎車盤上嗎？顯然是不能啊-------本來就是經常產生摩擦的地方，除非更換材料，不然再厚的塗層都會被磨掉，更別說還降低了摩擦力。

剎車盤生鏽並非材質問題

國內灰鑄鐵剎車盤的要求是灰鑄鐵250標準（HT250）

對於機械效能也僅僅是要求抗拉強度和抗彎強度和硬度要求，並非還有要克服材料缺陷的要求（金屬氧化）......

為什麼有的不怎麼容易生鏽，有的又容易生鏽？

如題主的疑問並不在少數，但看明白前文大約就應該知道了-----這不是材料問題，而是使用頻率和使用環境的問題了。

1.使用頻率越少的車越容易生鏽。

很多時候新車都會出現剎車盤生鏽的情況（高低檔車都有），這是因為這部分車使用頻率不高，因此在受到氧化之後並沒有透過行駛過程去繡。

2.酸鹼，潮溼的地方容易生鏽

鐵在空氣(氧氣)和水分都充足的情況下 ,極易產生氧化反應，自然而然，長時間不用的車，停在潮溼、酸鹼度高的地方就容易生鏽了。

（比如地下車庫）

以上，大部分剎車盤生鏽只要拉出去多跑一會就好了，並不用擔心，但如果產生了鏽蝕現象（即坑窪過多過深）的情況，並且您在行駛過程中明顯感覺到方向盤抖動、剎車異常響動的時候，就建議您去4S店檢查剎車片表面有無異常（同時讓他們打磨乾淨）。

這裡尤其提一點的是：去的時候時候態度要強硬，表示你們的車XXX，一般而言為了客戶滿意度，4S店就不會漫天要價了....

汽車的剎車是每輛汽車都不可或缺的一個零件，佔據著至關重要的位置，它關乎到人身安全的問題，而剎車盤生鏽又是非常常見的問題，它也會多多少少的影響剎車的效能，所以我們每個司機需要了解怎麼樣才能防止剎車盤生鏽，如果生鏽應該怎麼處理的問題。

簡單的說剎車盤就是透過腳踩剎車控制卡鉗夾住剎車盤從而產生制動的效果，使車輛減速或停車。

絕大多數的剎車盤都是採用灰鑄鐵製成的，這種材質與水、空氣等環境因素會產生化學反應，所以，生鏽也是一種正常現象，尤其是在長期停放後，或者經常處於潮溼的環境下更加容易生鏽。

當然你說的有些不容易生鏽的，那都是經過防鏽處理的，而且設計通風效果極好，或者有些汽車廠商會採用陶瓷剎車盤，這種就不會出現生鏽的問題，但造價高，成本也提升了。

其實輕微的生鏽也不用太多餘擔心，只要車輛經常使用，多踩幾次剎車，鏽跡就會被摩擦掉的，輕微的生鏽並不會影響車輛正常使用。

但如果車輛長期不使用，又歷經風吹日曬，生鏽比較嚴重了，最好就去4S店找專業的技工師傅來處理了。

這個很常見，也屬正常，因為剎車盤是金屬，而且沒有保護，直接暴露在空氣中，產生氧化生鏽。主要是不使用停放在哪裡才會生鏽，正常開就不怕生鏽了。

這位朋友是一位比較細心觀察的朋友呀。汽車的剎車盤是一個很易起鏽的部件，這個和它的材料直接有關，剎車盤就是一個鑄鐵件，只要條件可以，它就會起鏽，特別是夏天陰雨潮溼的天氣，只有幾天不開車，剎車盤就會起鏽了，這是一個很正常的現像。

其實並不是說有的剎車盤不易起剎的話法，只是有人用車的頻度比較高，比如那些每天上下班代表的朋友，它們的剎車盤就沒有生鏽的機會了，是不是呢？對於不常開的車來說，它的剎車盤在這種易鏽天氣裡就常常掛著鏽，這很正常了，只要再次使用汽車，它就會自動除鏽了，這個沒有什麼問題的。所以不是題主所說有的剎車盤就質量更好，不生鏽之說，這個和使用的環境有著直接的關係的。

請提問的朋友不用擔心，汽車的剎車盤生鏽是經常發生的一種現象，車輛洗車或者天氣潮溼或者行駛過程中趟水就會導致剎車碟生鏽。

剎車盤為什麼會生鏽？

這和剎車盤的材質有關係，剎車盤有幾種材質型別，一是碳纖維剎車盤，具體就不說了，賽車才會使用。二是陶瓷石墨材料盤，這種盤導熱係數好，耐熱性高，噪音小，價格適中。三是，普通的半金屬剎車盤，有含鐵的也有含銅的，導熱效能適中，耐熱效能也就算可以，關鍵是價格便宜。

咱們普通的車基本都是用半金屬剎車盤，但是有個現象大家觀察一下，德國車和美國車洗完車，也就是等著擦乾淨車的功夫，剎車盤就會生鏽，日本車的剎車盤不會，但是這並不代表車的好壞，這是各車廠對造車要求和行駛感受不同的選擇導致使用哪種材料的剎車盤。

最後總結

車輛在行駛過程中趟水後繼續行駛不會發生生鏽的現象，趟水後就立刻停車，或者洗完車就立刻停車庫，第二天再開時剎車盤就很有可能會生鏽，而且行駛時還會發生滋滋滋的聲響，嚴重的時候剎車片還會和剎車盤鏽在一起，起步時需要猛加油門，然後崩的一聲才能讓剎車盤和剎車片分離開。不過，都不用擔心，在行駛過程中踩幾腳剎車就可以把鏽磨掉了。

汽車的剎車盤都是容易生鏽的，沒有說有的不容易生鏽這麼一說，而之所以有人會認為有的車沒有見到剎車盤生鏽，而有一此車會經常看到，主要就是汽車的存放環境有關，比如雨季時候，特別是夏季雨季，汽車剎車盤是最易生鏽了，不過還有另外一個原因，可以讓汽車的剎車盤沒有鏽，那就是汽車的使用頻率了，如果汽車總是放在那裡，潮溼環境它是非常易生鏽的，而經常使用的話，就不會生鏽了。

所以就有了一個現象，有的汽車剎車般總是鏽鏽的，而有的汽車並沒有見到生鏽，汽車的剎車盤是鑄鐵，它生鏽是非常正常的現象，並不要對它有所奇怪，而對於生鏽的剎車盤，開車一段時間，剎一剎車就可以了。自動除鏽的，不用大驚小怪喲。

有些汽車的剎車盤很容易生鏽？實際上絕大多數車子的剎車盤都會生鏽，因為只要是鋼製剎車盤、就可能生鏽，而市面上幾乎95%的剎車盤都是剛制的，所以都有生鏽的潛質，只有極少數高階車會採用陶瓷剎車盤、碳陶瓷剎車盤、碳碳剎車盤，當然後面這兩個已經屬於超跑範疇了，實際上採用陶瓷盤的車子都少！

那麼市場上絕大多數車子的鋼製盤，遇到潮溼的環境生鏽、是不是很正常？當然是正常的現象，鐵在潮溼環境一段時間後、生鏽是必然的結果；有的時候只是一夜之間，剎車盤就會生鏽，甚至剛洗完車、就會生鏽，所以請以一顆平常心去對待這些鐵鏽；如問題所描述，有些車可能也是剛制盤，但卻不容易生鏽？如果遇到這種現象也是正常的，只要在環境上去找原因即可；環境乾燥、潮溼，對剎車盤產生的影響也是不同的；比如在西北部、乾燥環境執行的車輛，可能剎車盤永遠都不會生鏽；而在南方梅雨季時的車子，絕大多數剎車盤都會出現生鏽，所以問題在於環境！

剎車盤生鏽的處置方式

剎車盤生鏽很容易解決，就像它很容易產生一樣，我們只要在開車的時候、給幾腳剎車就能把生鏽打磨下去，這就和我們磨刀是同樣的道理，一般只要生鏽不嚴重則不必在意，給幾腳剎車磨掉後，也不會影響什麼；如果車子長期在潮溼環境停放、導致鏽蝕嚴重，可能會出現剎車盤表面不平的問題，這個時候可能會對制動產生一定的影響，所以需要去維修一下、將剎車盤表面打磨乾淨即可，不過無論是何種情況、剎車盤生鏽都不是大事，一個比較常態的問題！透過剎車盤生鏽我們可以看懂很多問題，比如我們在選車的時候、交完定金，銷售帶我們到庫房選車，一般情況下、在庫房停放的車子都可能會生鏽，如果我們看到某一輛車的剎車盤表民非常光亮，那麼這款車最近肯定被開出去過、而且重踩過制動，所以剎車盤生鏽未必就是壞事，它同樣釋放了許多資訊，而我們透過剎車盤生鏽的程度、就可以很直觀的讀出很多資訊！總而言之，絕大多數剎車盤都是剛制盤，所以都有生鏽的可能性，而是否真的生鏽則在於環境的潮溼程度，如果極為乾燥、那麼即便是剛制盤也不會生鏽，而環境潮溼、剛制盤則必然會生鏽；天生不會生鏽的只有陶瓷盤、碳陶瓷盤、碳碳剎車盤，只不過這三樣都是高階車型所採用的，如果覺得生鏽礙眼、不好看，那麼可以升級成陶瓷盤，價格還可能承受的住；而碳碳可能練超跑原裝都用不上，通常是那些賽場的車輛標配的剎車盤；至於剛制盤，從下生產線的那天算起，一生都要與鐵鏽為伴！

為什麼有些汽車的剎車盤很容易生鏽？而有的不怎麼容易生鏽？為什麼呢？

正常大部分家用車的剎車盤都會出現生鏽的現象，這主要和我們的使用環境以及剎車盤的材質決定的，所以剎車盤生鏽也是一種正常現象，只有高階超跑裝配的陶瓷剎車盤才不會出現生鏽的情況。

剎車盤的材質一般分為兩種——鑄鐵剎車盤和陶瓷剎車盤

1、鑄鐵剎車盤顧名思義主要的組成成分就是鐵，而鐵的最大特點是如果長期暴露在空氣中容易和氧氣發生氧化反應，如果長時間接觸水的話也容易被水中的氧元素侵蝕變成氧化物，而百分之90以上的家用車採用的都是鑄鐵材質的剎車盤（鑄鐵材質的剎車盤最大的優點就是成本低，強度高，但是高速剎車抗熱衰退效果稍差），因此我們經常會看到有的車剎車盤的鏽蝕很嚴重。正常鑄鐵剎車盤的價格在300-900元不等。

2、陶瓷剎車盤，這類剎車盤配套的全是高階的超跑，所以說是“土豪專屬，人民幣玩家的最愛”，陶瓷剎車盤並非普通陶瓷，而是在1700度高溫下碳纖維與碳化矽合成的增強型複合陶瓷，最大的優點是有效抵抗熱衰退，高速行駛時制動效果出色，耐熱比普通剎車盤高出很多倍，但是價格比鑄鐵剎車盤高出幾十倍，普遍上萬。

對於超跑而言，最大的追求就是輕量化，而同樣尺寸的陶瓷剎車盤要比鑄鐵剎車盤輕一半，但是強度和耐用性卻是一點都不差。

同樣是鑄鐵材質的剎車盤，為什麼有的容易生鏽，有的不容易生鏽？

1、使用環境問題。如果車輛長時間的使用環境比較潮溼的話，剎車盤生鏽的情況就比較明顯了，尤其是在夏天雨水季節多發期，一晚上下過雨之後，早上開車就可以明顯發現剎車盤表面生鏽變紅。

2、車輛的駕駛習慣。有的車主朋友車買來之後長時間停放不使用，再加上偶爾的雨水沖刷，生鏽非常的嚴重。

總結

剎車盤是鑄鐵材質，所以生鏽很正常，我們正常只要行駛一會兒，多踩踩剎車，就很容易將剎車盤磨得鋥亮，如果大家長時間不使用車輛的話，最好將車輛停放在乾燥的車庫或者地下車庫，可以有效緩解剎車盤生鏽的情況。

剎車盤生鏽屬於正常現象，因為它的材質都是鑄鐵，長期暴露在外面，就會生鏽。至於不生鏽是因為車輛經常使用，摩擦片和剎車盤相互摩擦的原因

汽車的剎車盤都是容易生鏽的，沒有說有的不容易生鏽這麼一說，而之所以有人會認為有的車沒有見到剎車盤生鏽，而有一此車會經常看到，主要就是汽車的存放環境有關，比如雨季時候，特別是夏季雨季，汽車剎車盤是最易生鏽了，不過還有另外一個原因，可以讓汽車的剎車盤沒有鏽，那就是汽車的使用頻率了，如果汽車總是放在那裡，潮溼環境它是非常易生鏽的，而經常使用的話，就不會生鏽了。

剎車盤生鏽，是很平常的事，尤其是雨天開車，停一段時間，就會有鏽跡。主要原因是剎車盤材質和雨水酸性導致的。

也有這樣的情況，就是長期不開車，剎車盤也會鏽跡斑斑，主要是空氣中的水份跟剎車盤鑄鐵產生化學反應。

解決已經生成的鏽，就是在汽車執行過程中，保證安全的情況下，踩踩剎車，讓剎車片跟剎車盤摩擦幾次就可以了。