鑄造的行業特點：
鑄造是比較經濟的毛坯成形方法，對於形狀複雜的零件更能顯示出它的經濟性。如汽車發動機的缸體和缸蓋，船舶螺旋槳以及精緻的藝術品等。有些難以切削的零件 ，如燃汽輪機的鎳基合金零件不用鑄造方法無法成形。
對於鑄造工程師以及機械結構設計工程師而言，熱處理是一項非常有意義，而具甚高價值用以改進材料品質的方法，借熱處理可以改變或影響鑄鐵的組織及性質，同時可以獲得更高的強度、硬度，而改善其磨耗抵抗能力等等。
由於目的不同，熱處理的種類非常多，基本主要可分成兩大類，第一類是組織構造不會經由熱處理而發生變化或者也不應該發生改變的，第二則是基本的組織結構發生變化者。第一熱處理程式，主要用於消除內應力，而此內應力系在鑄造過程中由於冷卻狀況及條件不同而引起。組織、強度及其他機械性質等，不因熱處理而發生明顯變化。
擴充套件資料：
鑄造種類：
為鑄造技術使用最多的材料。
砂模鑄造法（Sand Casting）
利用砂作為鑄模材料，依不同成份的砂可再細分為溼砂模鑄造法（Green Sand Mold）、表面幹砂模鑄造法（Dry Sand Mold）等等，但並非所有砂均可用以鑄造。好處是成本較低，因為鑄模所使用的沙可重複使用；缺點是鑄模製作耗時，鑄模本身不能被重複使用，須破壞後才能取得成品。
金屬模鑄造法（Die Casting）
利用熔點較原料高的金屬製作鑄模。其中細分為重力鑄造法、低壓鑄造法和高壓鑄造法。受制於鑄模的熔點，可被鑄造的金屬也有所限制。
失蠟法（Investment Casting、Lost-wax casting）
這方法可以為外膜鑄造法和固體鑄造法。先以蠟複製所需要鑄造的物件，然後浸入含陶瓷的池中並待幹，使以蠟制的複製品覆上一層陶瓷外膜，一直重複步驟直到外膜足以支援鑄造過程（約1/4寸到1/8寸），然後熔解模中的蠟，並抽離鑄模。其後鑄模需要多次加以高溫，增強硬度後方可用以鑄造。此方法具有良好的準確性，更可用作高熔點金屬（如鈦）的鑄造。但由於陶瓷價格頗高，而且製作需要多次加熱和複雜，故成本頗為昂貴。
參考資料：
鑄造的行業特點：
鑄造是比較經濟的毛坯成形方法，對於形狀複雜的零件更能顯示出它的經濟性。如汽車發動機的缸體和缸蓋，船舶螺旋槳以及精緻的藝術品等。有些難以切削的零件 ，如燃汽輪機的鎳基合金零件不用鑄造方法無法成形。
對於鑄造工程師以及機械結構設計工程師而言，熱處理是一項非常有意義，而具甚高價值用以改進材料品質的方法，借熱處理可以改變或影響鑄鐵的組織及性質，同時可以獲得更高的強度、硬度，而改善其磨耗抵抗能力等等。
由於目的不同，熱處理的種類非常多，基本主要可分成兩大類，第一類是組織構造不會經由熱處理而發生變化或者也不應該發生改變的，第二則是基本的組織結構發生變化者。第一熱處理程式，主要用於消除內應力，而此內應力系在鑄造過程中由於冷卻狀況及條件不同而引起。組織、強度及其他機械性質等，不因熱處理而發生明顯變化。
擴充套件資料：
鑄造種類：
為鑄造技術使用最多的材料。
砂模鑄造法（Sand Casting）
利用砂作為鑄模材料，依不同成份的砂可再細分為溼砂模鑄造法（Green Sand Mold）、表面幹砂模鑄造法（Dry Sand Mold）等等，但並非所有砂均可用以鑄造。好處是成本較低，因為鑄模所使用的沙可重複使用；缺點是鑄模製作耗時，鑄模本身不能被重複使用，須破壞後才能取得成品。
金屬模鑄造法（Die Casting）
利用熔點較原料高的金屬製作鑄模。其中細分為重力鑄造法、低壓鑄造法和高壓鑄造法。受制於鑄模的熔點，可被鑄造的金屬也有所限制。
失蠟法（Investment Casting、Lost-wax casting）
這方法可以為外膜鑄造法和固體鑄造法。先以蠟複製所需要鑄造的物件，然後浸入含陶瓷的池中並待幹，使以蠟制的複製品覆上一層陶瓷外膜，一直重複步驟直到外膜足以支援鑄造過程（約1/4寸到1/8寸），然後熔解模中的蠟，並抽離鑄模。其後鑄模需要多次加以高溫，增強硬度後方可用以鑄造。此方法具有良好的準確性，更可用作高熔點金屬（如鈦）的鑄造。但由於陶瓷價格頗高，而且製作需要多次加熱和複雜，故成本頗為昂貴。
參考資料：