題主問GW250，飛致250，黃龍300誰最適合代步，對吧？

先上圖再說話！GW250如圖。

飛致250如圖。

黃龍300如圖。

為什麼這麼說呢？飛致250是單缸發動機，當然會比另兩款車型省油，事實也確實如此，百公里綜合油耗只有2.5升左右，而另外兩款車型均接近或者超過3升，這是其一。

當然，動力上飛致250確實是短板，不過剛才問的不是代步嗎？那多出來的動力有用嗎？再怎麼快，下個紅綠燈前你還不得老老實實等著？

我推薦龍三 理由：雖然你說是平時代步但內心肯定也有一顆裝逼的心，那麼問題來了 代完步怎麼辦？？所以龍三可以滿足你兩方面需求。平時代步偶爾裝逼熱血！！如果你真心想要代步車不應該選這三款，應該是首選踏板的！！

對於要用到什麼樣的車，我們首先要看車輛的用途和條件是什麼，題主給出了3款車，分別為鈴木GW250，雅馬哈飛致250還有貝納利黃龍300，這三款車都算得上是中小級別排量的街車，我個人也比較喜歡這個排量的車，即有一定的動力，又不會有太高的油耗和沉重的車身，所以我自己在玩了一圈摩托車以後，就留下了一臺鈴木的DL250作為自己的日常代步車。

那麼我們回到正題，對於題主給出的這三款車，哪款更加適合日常代步呢？我們來簡要分析：

GW250和黃龍300都是雙缸水冷，前者是非同步雙缸，後者是同步雙槓，非同步雙缸的聲音類似單缸機，但是震動比單缸機要小，而同步雙槓運轉起來的聲音就像四缸機一樣綿密；但是震動會比非同步雙缸要大；

再從冷卻形式上來看，GW250和黃龍300採用的是水冷形式，發動機的熱量透過冷卻液迴圈到水箱裡散熱，發動機上幾乎沒有散熱片，GW250的發熱量非常小，黃龍300會稍微大一些，但是隻要車子是開起來的狀態，風扇不轉的情況下，就不會感覺到熱；

而飛致250屬於風冷，缺少了水冷管路，發動機運轉的熱量全部從發動機上的散熱片散出來，好在熱量不是特別大，但是夏天的時候還是會感覺胯下傳來的熱量，因此我個人覺得市區駕駛還是選擇帶水冷的車比較合適。

雖然說審美這種東西都是因人而異的，但是以我個人的眼光來看，這三款車的顏值從高到低分別為：黃龍300＞GW250＞飛致250，黃龍300不論是從聲音還是外形上看都像是大排，而飛致則更像日常用的小排量車多一點，如果日常駕駛，注重顏值和拉風程度的話，那就選擇黃龍龍300或者追求質量穩定的GW250。

總的來說，日常駕駛的話對於車輛的訴求我個人感覺在舒適性和外形上的權重比較大，畢竟是每天都要開的車，如果不舒服的話，每天都會感覺到難受，而外形上的顏值則可以讓自己的騎行姿態更帥，因此我個人比較側重於GW250和黃龍300這兩款車，二選一的話我就會選擇質量更穩定的GW250.

騎府我有個問題您幫解答下：就是同樣十萬的摩托車與汽車比，1、比發動機工藝結構用料汽車4缸絕對多幾倍，2、比機身工藝結構用料汽車絕對多幾倍，3、比電子系統工藝結構用料汽車絕對多幾倍，那麼摩托車憑什麼能賣十萬？？

如果你剛開始接觸摩托車，相信我以後肯定會換更大排量更多缸數的車，所以還是選GW250吧，沒有特別突出的優點但是缺點也不多，動力基本夠用，保養便宜，皮實耐造，重要的是那變態的保值率在你換車的時候能讓你笑的合不攏嘴

直接給你們答案，他就是飛致250.沒什麼是飛致250哪？聽我給我給大家一一道來。

這三款車我都騎過，都各自有各自的特點。

這三款車都算是合資車，雖然龍300是被收購的車企，但在這裡也算是合資品牌。

首先是GW250.豪爵鈴木的產品，質量可靠穩定，它有點像50歲以上的大叔，穩重有餘活力不足，質量穩定，起步肉，油耗高，這款車我曾經騎過4年，我當時買的就是二手車，前任車主騎了兩年，6年的時間沒有出過任何毛病，質量穩定是它的代名詞，但是它缺點也是很多的，漆水薄，容易花，原車挪起來比較費勁。笨重感十足。也代表高速穩定性好。

龍300唯一的優點就是雙槓車的聲音，那是真好聽。這個級別最好聽的聲音也不為過，別的要說優點我也說不上，質量一般，油耗一般，操控一般。

最後說一下飛致250這款車，價位合適，騎起來比較輕快，油耗低，他很靈活，最合適在城市裡騎行了，日常代步非常合適。

那你們會問了，那為什麼他的銷量沒有GW250好，主要原因是GW250是雙槓，聲音好聽，最主要的還是做工質量和品控做的好，所以一款優秀摩托車的前提就是能出的去也回得來，不能把我扔半路上。

總結一下，如果你選擇代步車飛致最合適了，放心選擇錯不了。

這三款車，要說誰更適合代步，驃騎府覺得飛致250可能更適合一些。

為什麼這麼說呢？飛致250是單缸發動機，當然會比另兩款車型省油，事實也確實如此，百公里綜合油耗只有2.5升左右，而另外兩款車型均接近或者超過3升，這是其一。

其二，黃龍300和GW250都是屬於“小排量重型機車”，呵呵！這是昨天一個粉絲對於GW250的評論，有點意思，驃騎府覺得也同樣適合黃龍300。的確，GW250整備重量達到了183KG，黃龍300更誇張，整備質量也達到了196KG，這不是重機是什麼？呵呵！原來重機是這樣的意思……而飛致250整備質量只有154KG，差距很大，當然有人會說“呸！你飛致250一個破單缸風冷跟別人水冷雙缸機比重量好意思？？？”

好吧！確實有點勝之不武，驃騎府也感覺有點難為情，不過這就像足球比賽，裁判不會因為你方被紅牌罰下一人而對你方手下留情對不？

當然，動力上飛致250確實是短板，不過剛才問的不是代步嗎？那多出來的動力有用嗎？再怎麼快，下個紅綠燈前你還不得老老實實等著？

按照驃騎府的看法，既然是代步車，省油耐用，故障率低不會讓你上班遲到，車重輕巧容易操控，發動機安靜不擾民，這些就是代步車的標準，飛致250恰好都符合！

廢紙250我覺得合適

gw250雙缸水冷，適合長途巡航，發動機振動小，水冷散熱好，且車子重穩當。

廢紙250是單缸250油冷發動機，代步一般來說城市工況比較多，走走停停，單缸車扭力更加充足，且車重更輕更加適合走街串巷。

龍300妥妥工業垃圾，300同步雙缸發動機，油門響應始終慢半拍，動力完全配不上300的排量。車子做工差的不得了，油門下去整車都在震，車架調教真的和一坨屎沒有區別，別說壓彎，真就轉彎都在和你犟。我覺得龍300和上面兩臺車根本沒有可比性，你們都說聲音好聽，我一點都不喜歡，雖然綿密，但是一點都不好聽，和放屁一樣，和地平線的一摸一樣。