儘量別混合用，找個時間去給它換掉，混合的始終成分不一樣，或許你看著沒問題，說不定只是小問題，你看不出來而已。

汽車冷卻液全稱“汽車防凍冷卻液”。顧名思義，既有防凍的功能，又有冷卻的功能。

要弄清楚冷卻液混合使用後對車有沒有影響，首先得弄清楚防凍液的主要成分。

防凍液主要成分有：水，防凍劑，新增劑。

而目前市場上使用最多的防凍劑就是乙二醇。這主要是因為乙二醇具有良好的熱穩定性，沸點可達120C°左右，冰點可達零下47C°左右。所以，乙二醇具有優秀的防凍和防沸的功能。

而防凍液中的新增劑則具有防腐蝕和防結垢的功能。這樣防凍液就能很好的保護髮動機水道免受腐蝕，同時又能防止冷卻液結垢而引起發動機散熱不良問題。

冷卻液因品牌不同可能呈現出不同的顏色，有綠色，粉紅色，藍色等等不同的顏色。這主要是因新增的色素不同而已，用於區別於飲料，起到警示，誤食的作用。

另，乙二醇與水配比的濃度不同，則表現出的防凍和防沸的特性是有差異的。

如，如乙二醇濃度為30%時，冰點為-14C°左右，沸點為104C°左右；而當濃度為80%的時候，冰點為-47C°左右，沸點為124C°左右。

所以，如果是在冬天北方的寒冷地區，不同冰點的防凍液最好不好混加，因為這可能會影響到防凍液的冰點。一旦防凍液結冰膨脹，就可能引起發動機水箱，水道爆裂，致使發動機報廢。所以，應儘快更換掉！

而在南方地區，普片溫度較高，所以，混加幾乎是沒有影響的。

另，需要注意的是，防凍液在使用過程中是有一定損耗的。所以，我們應經常檢查防凍液的液麵高度，應處於上下限之間。一旦發現液麵偏低就要檢查是否有洩露並及時的維修和補充，保持發動機良好散熱狀態。

若液麵超出上限，說明可能發生了結垢，則需對發動機的冷卻迴圈系統進行清洗，消除結垢。

注：檢查防凍液液麵高度應在冷車條件下檢查。

汽車的防凍液理論上來說最好不要混合使用，因為不同的防凍液採用的配方略有不同，混合以後容易造成冰點不準確，但對發動機來說沒有什麼太大影響，你主要需要注意的時是混合在一起使用冰點是不是能夠達到要求，如果冰點高於你當地最低氣溫那就不能用了。比如-35度的防凍液最好和-35度的防凍液混合在一起使用，如果混合-25度的防凍液，有可能冰點就達不到-25度了。

防凍液的主要成分是甲醇，乙二醇，丙二醇，甘油，矽酸鹽等等這些成分組合在一起，然後再新增適量的純淨水，按照不同的比例混合攪拌成的防凍液。一般情況下，這種防凍液具有高沸點和低冰點的特點。防凍液的顏色也是非常雜亂的，在市面上綠色藍色粉紅色還有熒光色是比較常見的，那麼一二成就是綠色的，比二層就是藍色的甘油是粉紅色的，當然許多製造商家非常的隨意的，有些製造商家可以新增一些熒光綠色來區分它們。那麼你會認為這些防凍液都是一樣的嗎？其實不同的顏色的防凍液，它的用途也都是各不相同的，接下來我們就一起看一下吧。

防凍液的顏色是很多的，原因是根據每個防凍液製造商家的配方不同，所以製作出來的顏色也都各不相同，一般來說乙二醇是綠色的，丙二醇是紅色的，而且帶有一定的橙色，甘油是藍色的，那麼為了防止與其他液體混合，或者事物是許多廠家也會新增不同的顏色來配方，或者說是有效的區分它們。因為發動機勝出之後，因為他有自己的顏色，所以在判斷和維護中是很難辨識的。

發動機的這些化學成分他都是有毒的，在普通的玻璃水和防凍液都會被染色以及防止意外的線路，那麼在選擇防凍液的時候一定要多加考慮，為我們的安全著想才行，防凍液的功能它除了具有防凍的功能外，還有一定的防腐作用。因為它裡面的原材料涉及了很多的成分，而發動機冷卻系統是由一個系統連線成的，比如說汽車氣缸的鑄鋁，大型卡車汽缸的鑄鐵，水箱的銅和黃銅。發動機一直都有這些物件接觸，所以說它的反腐功能也是非常重要的，同時還能夠保護水箱，延長髮動機的使用壽命。

通常情況我們在使用防凍液的時候，不要是混合著使用，這樣是非常不好的，同樣的顏色，防凍液也應該將他們區分開。因為它裡面所含的成分不同，所以說效果也都是各不相同的，那麼我們平時使用最多的防凍液是乙二醇及有機酸防凍液，有機酸化合物的一些化學物質能夠有效的防止發動機金屬結構和腐蝕的現象，所有的防凍液，他們在生產的標籤上面都會註明這個產品的型別，所以說我們在買防凍液的時候，一定要根據自己汽車的使用手冊上所註明的來使用防凍液，千萬不要混合使用。

最好不要混加,因為不同的防凍液他們的化學成分有可能不同,如果你混加的話容易造成化學反應,防凍液會因此變質,影響汽車的冷卻效果,從而對發動機造成傷害, 因為有腐蝕性兩種混加會把水箱腐蝕壞，冷卻液用防凍液與水按照一定的比例混合配製而成.

汽車製造廠在使用者手冊中通常會規定用於不同低溫防凍等級的防凍液混合比,而且還指定防凍液的型號,不能夠混用.

一般情況下,防凍液與水的比例為40:60時,冷卻液沸點為106℃,冰點為-26℃,當50:50時,冷卻液沸點為108℃,冰點為-38℃.一般要求按照低於當地最低溫度5℃左右配製冷卻液，但是一個牌子的顏色一樣的話可以。

防凍液對車主們來說一點都不陌生吧，特別是在到了冬天的時候，這種防禦就能起到很好的效果，它的主要功能就是進行冷卻的功能，因為發動機在行駛的過程中可能會放出一些高溫，為了能夠防止發動機過熱，需要房東一來冷卻發動機，然而由於冬天的低溫，冷卻劑也必須防止解凍才可以，所以我們每個人都把它叫做防凍液，它的全名應該叫做防凍冷卻液。其實這種防凍液它本身是無色的，在出廠的時候會有一些人給它新增顏色，這樣的話只是添加了一些染色，就讓它看起來不同而已，但是為什麼要新增一些顏色呢，這其中應該有一定的傳統原因，或者是和製造商的隨機性有很大的關係吧。汽車冷卻液顏色有很多種，能混合用嗎？聽老司機說完，幸虧沒用錯。

防凍液的主要成分是甲醇，乙二醇，丙二醇，甘油，矽酸鹽等等這些成分組合在一起，然後再新增適量的純淨水，按照不同的比例混合攪拌成的防凍液。一般情況下，這種防凍液具有高沸點和低冰點的特點。防凍液的顏色也是非常雜亂的，在市面上綠色藍色粉紅色還有熒光色是比較常見的，那麼一二成就是綠色的，比二層就是藍色的甘油是粉紅色的，當然許多製造商家非常的隨意的，有些製造商家可以新增一些熒光綠色來區分它們。那麼你會認為這些防凍液都是一樣的嗎？其實不同的顏色的防凍液，它的用途也都是各不相同的，接下來我們就一起看一下吧。

防凍液的顏色是很多的，原因是根據每個防凍液製造商家的配方不同，所以製作出來的顏色也都各不相同，一般來說乙二醇是綠色的，丙二醇是紅色的，而且帶有一定的橙色，甘油是藍色的，那麼為了防止與其他液體混合，或者事物是許多廠家也會新增不同的顏色來配方，或者說是有效的區分它們。因為發動機勝出之後，因為他有自己的顏色，所以在判斷和維護中是很難辨識的。

發動機的這些化學成分他都是有毒的，在普通的玻璃水和防凍液都會被染色以及防止意外的線路，那麼在選擇防凍液的時候一定要多加考慮，為我們的安全著想才行，防凍液的功能它除了具有防凍的功能外，還有一定的防腐作用。因為它裡面的原材料涉及了很多的成分，而發動機冷卻系統是由一個系統連線成的，比如說汽車氣缸的鑄鋁，大型卡車汽缸的鑄鐵，水箱的銅和黃銅。發動機一直都有這些物件接觸，所以說它的反腐功能也是非常重要的，同時還能夠保護水箱，延長髮動機的使用壽命。

通常情況我們在使用防凍液的時候，不要是混合著使用，這樣是非常不好的，同樣的顏色，防凍液也應該將他們區分開。因為它裡面所含的成分不同，所以說效果也都是各不相同的，那麼我們平時使用最多的防凍液是乙二醇及有機酸防凍液，有機酸化合物的一些化學物質能夠有效的防止發動機金屬結構和腐蝕的現象，所有的防凍液，他們在生產的標籤上面都會註明這個產品的型別，所以說我們在買防凍液的時候，一定要根據自己汽車的使用手冊上所註明的來使用防凍液，千萬不要混合使用。

汽車冷卻液全稱“汽車防凍冷卻液”。顧名思義，既有防凍的功能，又有冷卻的功能。

要弄清楚冷卻液混合使用後對車有沒有影響，首先得弄清楚防凍液的主要成分。

防凍液主要成分有：水，防凍劑，新增劑。

而目前市場上使用最多的防凍劑就是乙二醇。這主要是因為乙二醇具有良好的熱穩定性，沸點可達120C°左右，冰點可達零下47C°左右。所以，乙二醇具有優秀的防凍和防沸的功能。

而防凍液中的新增劑則具有防腐蝕和防結垢的功能。這樣防凍液就能很好的保護髮動機水道免受腐蝕，同時又能防止冷卻液結垢而引起發動機散熱不良問題。

冷卻液因品牌不同可能呈現出不同的顏色，有綠色，粉紅色，藍色等等不同的顏色。這主要是因新增的色素不同而已，用於區別於飲料，起到警示，誤食的作用。

另，乙二醇與水配比的濃度不同，則表現出的防凍和防沸的特性是有差異的。

如，如乙二醇濃度為30%時，冰點為-14C°左右，沸點為104C°左右；而當濃度為80%的時候，冰點為-47C°左右，沸點為124C°左右。

所以，如果是在冬天北方的寒冷地區，不同冰點的防凍液最好不好混加，因為這可能會影響到防凍液的冰點。一旦防凍液結冰膨脹，就可能引起發動機水箱，水道爆裂，致使發動機報廢。所以，應儘快更換掉！

而在南方地區，普片溫度較高，所以，混加幾乎是沒有影響的。

另，需要注意的是，防凍液在使用過程中是有一定損耗的。所以，我們應經常檢查防凍液的液麵高度，應處於上下限之間。一旦發現液麵偏低就要檢查是否有洩露並及時的維修和補充，保持發動機良好散熱狀態。

若液麵超出上限，說明可能發生了結垢，則需對發動機的冷卻迴圈系統進行清洗，消除結垢。

注：檢查防凍液液麵高度應在冷車條件下檢查。

汽車冷卻液全稱“汽車防凍冷卻液”。顧名思義，既有防凍的功能，又有冷卻的功能。

要弄清楚冷卻液混合使用後對車有沒有影響，首先得弄清楚防凍液的主要成分。

防凍液主要成分有：水，防凍劑，新增劑。

而目前市場上使用最多的防凍劑就是乙二醇。這主要是因為乙二醇具有良好的熱穩定性，沸點可達120C°左右，冰點可達零下47C°左右。所以，乙二醇具有優秀的防凍和防沸的功能。

而防凍液中的新增劑則具有防腐蝕和防結垢的功能。這樣防凍液就能很好的保護髮動機水道免受腐蝕，同時又能防止冷卻液結垢而引起發動機散熱不良問題。

冷卻液因品牌不同可能呈現出不同的顏色，有綠色，粉紅色，藍色等等不同的顏色。這主要是因新增的色素不同而已，用於區別於飲料，起到警示，誤食的作用。

另，乙二醇與水配比的濃度不同，則表現出的防凍和防沸的特性是有差異的。

如，如乙二醇濃度為30%時，冰點為-14C°左右，沸點為104C°左右；而當濃度為80%的時候，冰點為-47C°左右，沸點為124C°左右。

所以，如果是在冬天北方的寒冷地區，不同冰點的防凍液最好不好混加，因為這可能會影響到防凍液的冰點。一旦防凍液結冰膨脹，就可能引起發動機水箱，水道爆裂，致使發動機報廢。所以，應儘快更換掉！

而在南方地區，普片溫度較高，所以，混加幾乎是沒有影響的。

另，需要注意的是，防凍液在使用過程中是有一定損耗的。所以，我們應經常檢查防凍液的液麵高度，應處於上下限之間。一旦發現液麵偏低就要檢查是否有洩露並及時的維修和補充，保持發動機良好散熱狀態。

若液麵超出上限，說明可能發生了結垢，則需對發動機的冷卻迴圈系統進行清洗，消除結垢。

注：檢查防凍液液麵高度應在冷車條件下檢查。

首先非常感謝在這裡能為你解答這個問題，讓我帶領你們一起走進這個問題，現在讓我們一起探討一下

汽車冷卻液全稱“汽車防凍冷卻液”。顧名思義，既有防凍的功能，又有冷卻的功能。

要弄清楚冷卻液混合使用後對車有沒有影響，首先得弄清楚防凍液的主要成分。

防凍液主要成分有：水，防凍劑，新增劑。

而目前市場上使用最多的防凍劑就是乙二醇。這主要是因為乙二醇具有良好的熱穩定性，沸點可達120C°左右，冰點可達零下47C°左右。所以，乙二醇具有優秀的防凍和防沸的功能。

而防凍液中的新增劑則具有防腐蝕和防結垢的功能。這樣防凍液就能很好的保護髮動機水道免受腐蝕，同時又能防止冷卻液結垢而引起發動機散熱不良問題。

冷卻液因品牌不同可能呈現出不同的顏色，有綠色，粉紅色，藍色等等不同的顏色。這主要是因新增的色素不同而已，用於區別於飲料，起到警示，誤食的作用。

另，乙二醇與水配比的濃度不同，則表現出的防凍和防沸的特性是有差異的。

如，如乙二醇濃度為30%時，冰點為-14C°左右，沸點為104C°左右；而當濃度為80%的時候，冰點為-47C°左右，沸點為124C°左右。

所以，如果是在冬天北方的寒冷地區，不同冰點的防凍液最好不好混加，因為這可能會影響到防凍液的冰點。一旦防凍液結冰膨脹，就可能引起發動機水箱，水道爆裂，致使發動機報廢。所以，應儘快更換掉！

而在南方地區，普片溫度較高，所以，混加幾乎是沒有影響的。

另，需要注意的是，防凍液在使用過程中是有一定損耗的。所以，我們應經常檢查防凍液的液麵高度，應處於上下限之間。一旦發現液麵偏低就要檢查是否有洩露並及時的維修和補充，保持發動機良好散熱狀態。

若液麵超出上限，說明可能發生了結垢，則需對發動機的冷卻迴圈系統進行清洗，消除結垢。

注：檢查防凍液液麵高度應在冷車條件下檢查。

最好不要混加,因為不同的防凍液他們的化學成分有可能不同,如果你混加的話容易造成化學反應,防凍液會因此變質,影響汽車的冷卻效果,從而對發動機造成傷害, 因為有腐蝕性兩種混加會把水箱腐蝕壞，冷卻液用防凍液與水按照一定的比例混合配製而成.

汽車製造廠在使用者手冊中通常會規定用於不同低溫防凍等級的防凍液混合比,而且還指定防凍液的型號,不能夠混用.

一般情況下,防凍液與水的比例為40:60時,冷卻液沸點為106℃,冰點為-26℃,當50:50時,冷卻液沸點為108℃,冰點為-38℃.一般要求按照低於當地最低溫度5℃左右配製冷卻液，但是一個牌子的顏色一樣的話可以。

防凍液對車主們來說一點都不陌生吧，特別是在到了冬天的時候，這種防禦就能起到很好的效果，它的主要功能就是進行冷卻的功能，因為發動機在行駛的過程中可能會放出一些高溫，為了能夠防止發動機過熱，需要房東一來冷卻發動機，然而由於冬天的低溫，冷卻劑也必須防止解凍才可以，所以我們每個人都把它叫做防凍液，它的全名應該叫做防凍冷卻液。

其實這種防凍液它本身是無色的，在出廠的時候會有一些人給它新增顏色，這樣的話只是添加了一些染色，就讓它看起來不同而已，但是為什麼要新增一些顏色呢，這其中應該有一定的傳統原因，或者是和製造商的隨機性有很大的關係吧。汽車冷卻液顏色有很多種，能混合用嗎？聽老司機說完，幸虧沒用錯。

防凍液的主要成分是甲醇，乙二醇，丙二醇，甘油，矽酸鹽等等這些成分組合在一起，然後再新增適量的純淨水，按照不同的比例混合攪拌成的防凍液。一般情況下，這種防凍液具有高沸點和低冰點的特點。防凍液的顏色也是非常雜亂的，在市面上綠色藍色粉紅色還有熒光色是比較常見的，那麼一二成就是綠色的，比二層就是藍色的甘油是粉紅色的，當然許多製造商家非常的隨意的，有些製造商家可以新增一些熒光綠色來區分它們。那麼你會認為這些防凍液都是一樣的嗎？其實不同的顏色的防凍液，它的用途也都是各不相同的，接下來我們就一起看一下吧。

防凍液的顏色是很多的，原因是根據每個防凍液製造商家的配方不同，所以製作出來的顏色也都各不相同，一般來說乙二醇是綠色的，丙二醇是紅色的，而且帶有一定的橙色，甘油是藍色的，那麼為了防止與其他液體混合，或者事物是許多廠家也會新增不同的顏色來配方，或者說是有效的區分它們。因為發動機勝出之後，因為他有自己的顏色，所以在判斷和維護中是很難辨識的。

發動機的這些化學成分他都是有毒的，在普通的玻璃水和防凍液都會被染色以及防止意外的線路，那麼在選擇防凍液的時候一定要多加考慮，為我們的安全著想才行，防凍液的功能它除了具有防凍的功能外，還有一定的防腐作用。因為它裡面的原材料涉及了很多的成分，而發動機冷卻系統是由一個系統連線成的，比如說汽車氣缸的鑄鋁，大型卡車汽缸的鑄鐵，水箱的銅和黃銅。發動機一直都有這些物件接觸，所以說它的反腐功能也是非常重要的，同時還能夠保護水箱，延長髮動機的使用壽命。

通常情況我們在使用防凍液的時候，不要是混合著使用，這樣是非常不好的，同樣的顏色，防凍液也應該將他們區分開。因為它裡面所含的成分不同，所以說效果也都是各不相同的，那麼我們平時使用最多的防凍液是乙二醇及有機酸防凍液，有機酸化合物的一些化學物質能夠有效的防止發動機金屬結構和腐蝕的現象，所有的防凍液，他們在生產的標籤上面都會註明這個產品的型別，所以說我們在買防凍液的時候，一定要根據自己汽車的使用手冊上所註明的來使用防凍液，千萬不要混合使用。