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  • 1 # 盤龍城的資料帝

    1東西湖區與黃陂區的基本概括

    東西湖區全境東西長38公里,南北寬22.5公里,總面積499.71平方公里,2017年常住人口51萬人。1949-1958年黃陂灄口區金銀灘、胡家棟、姑嫂樹三村劃入東西湖區,(要不現在黃陂比現在更加好)

    黃陂區面積2261平方公里,2017年,戶籍人口120萬人。黃陂是武漢面積最大、生態環境最好的城區,1949年,黃陂屬孝感專區管轄。1959年,劃歸武漢市,1961年劃入孝感地區,1983年,黃陂再次劃歸武漢市管轄。

    2黃陂與東西湖區都與中心城區交界,都在三環線外面,(其實黃陂與東西湖都還有一點點地方在三環線內,下面地圖看看出來),這個邊界問題看不出來誰遠,那麼區政府駐地才有一定代表性,

    上圖可以看出,黃陂城區前川距離長江大橋38km,東西湖區吳家山距離長江大橋是16km,所以經濟實力好不好不能看邊界,城區位置還是有重要關係的。

    3交通的重要性

    黃陂以前在沒有岱黃高速,盤龍大橋的年代,主要公路就是318國道,東西湖區的316國道與107國道並道,所以整個境內107國道兩邊早就是物流園,食品加工,吳家山臺商投資區,多少年以前已經順風順水了,

    黃陂地大物博,底子薄,面積大,人口多,直到2008年開始發展南部(也就是現在廣義的漢口北區域,)才開始北部旅遊,南部商業貿易,在後來搞工業經濟區,才有所起色,

    下面對比黃陂與東西湖近十年GDP等等主要資料,可以看出來黃陂區GDP不比東西湖差,但是依靠的地大人多的原因,東西湖實力派

    從2008年看,黃陂GDP還超過東西湖區的,但是工業增加值比東西湖少許多,說明黃陂還是依靠農業人口堆砌起來的

    一個五年過去了,在看看2013年的情況,在12年東西湖超過黃陂,13年又被黃陂超回來了,但是人均GDP黃陂懸殊太大,5.5萬與9.5萬的距離。

    在來看看2017年的資料,這一年東西湖區又超過黃陂幾十億,GDP資料反應問題不明顯,有沒有錢搞民生,要看財政收入,下圖大家可以對比一下,東西湖區的地方一般公共預算收入明顯高出一頭,工業投資高100億,但是黃陂經過十年的發展,也有了可圈可點的東西,依靠漢口北市場群的發展,社會消費品總額多了不少,漢口北市場的一帶一路發展的也不錯,外貿也跨越式發展

    黃陂區的發展現在有目共睹,可以說與東西湖區的差距在越來越小,北部旅遊搞的風生水起,南部盤龍城漢口北商業市場貿易,橫店武湖工業園區,但是東西湖也如日中天,搞到了納稅大戶武煙,國家網路安全與人才中心,這個要投入2000億以上,搞好了就是幾十平方公里,

    圖為黃陂旅遊景點2017年國慶節期間停車場

    黃陂在疾步追趕,2017年首次進入了全國工業100強,東西湖區第53名,

    這些成績來之不易,希望武漢各區兄弟協調發展,共同進步,黃陂有錢了,老百姓民生工程也越來越好了,今年所有景點對黃陂市民免費(包括在黃陂境內有居住證的),對居民免費體檢,岱黃高速7座以下免費等等,這樣都值得點贊,東西湖區民生工作是黃陂的學習物件,天河機場空港區黃陂與東西湖攜手並進,共創輝煌!

    手打了這麼多,囉裡囉嗦,不知道你還滿意嗎?你的問題得到滿意的答覆了嗎?

  • 2 # 武漢阿甘說房

    黃陂能跟東西湖比,你把我笑死了,

    遠城區之王,東西湖

    在區域gdp絕對前三甲加上去年騰飛招商

    國家網路極地,京東方,都是幾百億的單子

    世界軍運會,地鐵1.2.6.7.

    東西湖是可以和,江夏,白沙洲,

    和沌口有點差距,必定沌口起步晚

    盤龍城,黃陂落後哪裡去了,有空開車看看東西湖路,地鐵,基礎配套是不是不一樣,

    來的都是世界五百強

  • 3 # 黃陂觀察

    回答這個問題前,必須先捋一捋題目。

    黃陂落後東西湖那麼多?這是個主觀看法還是客觀看法呢?一般“落後那麼多”也是指北京和西藏的差別的。

    主觀就是憑個人感覺,我相信提問的人是拿金銀潭和漢口北比的,確實漢口北論城市面貌是比金銀潭差,但至於到“落後那麼多"的程度嗎?

    既然提問者憑感覺說事,我們回答的當然就不能那麼不理性了,對吧。

    毋庸諱言,客觀上來講,東西湖在經濟上是領先黃陂的,畢竟GDP高黃陂80多億,10%嘛。財政收入也是多50多億。

    城市化上面來說,東西湖的城鎮化率高於黃陂,市容市貌也是比黃陂更繁榮,更乾淨,管理更好;

    為什麼?

    因為東西湖全境是臨空港國家開發區,和沌口,光谷一個級別。

    看看沌口,光谷的發展,東西湖沒有理由發展不起來。

    看看黃陂吧,就一個盤龍城省級開發區。

    省級開發區現在基本臭大街了,每個縣都有一個,但國家級開發區地級市才夠資格有,全湖北身也才15個。

    在政策層面上,黃陂是沒辦法和東西湖比的,就如同漢口搞招商也玩不過光谷一個道理。

    從地理位置上來說,東西湖和江漢礄口緊密相連,能以最小的成本連線上漢口的城市設施,有利於東西湖的快速城市化。

    而黃陂隔著一條府河和江岸相望,交通成本巨大,10多年前,漢口後湖地區也還是農田,房地產外溢到黃陂也不會那麼多。

    東西湖和黃陂,都是武漢的郊區,兩者之間發展會有差別,但不可能到北京和西藏差別那麼多,武漢市不會允許地區之間貧富差距過大的情況發生的

    如同當光谷發展超過了漢口的時候,武漢市政府就啟動了長江新區的申報,目的就是為了平衡江南江北的經濟發展。

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