gm6外形漂亮變速箱愛信的空間不錯，大通我感覺外形沒有gm6好看，變速箱雙離合，我感覺不是太好。價格比gm6便宜。宋max在以上兩款車沒出現以前還是不錯的，不過這三款車宋價格最有誠意

首先要看樓主的心裡價位，不同的價格，有不同車型對比，個人而言目前中國產車還是過的了關的，比亞迪宋，是不錯的選擇，內飾比起同等價位的車都高出一個檔次

眾泰大邁，SR9，都是不錯的選擇，主要是價位低出你的想象，所有還是樓主自行考慮

GM6、宋MAX和G50是中國產MPV中典型代表，造型時尚、價效比高、空間寬大，可滿足一家人出行，下面談一下三車的特點。

上汽大通G50是上汽大通MPV車型，造型方面非常時尚美觀，內飾佈局合理，精緻耐看，30歲的設計團隊的審美很前衛，三車中G50車身最長，內部空間會稍有優勢，有六座、七座和八座的多種可變佈局，8.68-15.68萬元的價格厚道，最大的劣勢在動力系統，1.3T是三缸，抖動問題是讓好多人黯然失色，而且對於七座MPV來講動力肉，而上汽的1.5T+7DCT有諸多優點，提速快油耗出色，但不可否認該乾式7DCT在好多車型上被投訴很多，因此人個不推薦G50！

宋MAX造型出自前奧迪設計師，Dragon Face設計非常美觀大氣，符合華人的審美，內飾12.8寸智慧大屏是亮點，搭配智慧車機系統方便易用，車身尺寸4680/1810/1680mm，軸距2785mm，有“2+2+2”六座和“2+3+2”七座佈局，二三排放倒全平設計，外出旅行可以當床用，車型口碑很好，銷量也非常出色，底盤由賓士的漢斯調校，舒適性好，動力搭配1.5T+6DCT，發動機動力不錯，溼式6DCT變速器穩定性沒問題，傳動高效，油耗不錯，百公里提速為9.96秒，配置豐富，價格7.99-12.99萬元，是三車中價效比最高的車型，我覺得非常值得擁有！

GM6造型設計時尚耐看，內飾精美，中控和儀表連體屏設計有點賓士的影子，很前衛，車身尺寸4780/1860/1730mm，軸距2810mm，有2+2+3的七座佈局，相比宋MAX空間更大，動力方面，搭配傳祺高功1.5T+6AT，發動機最大扭長為265牛米，動出色，搭配全新愛信6AT變速器，傳動穩定耐用，平順性好，油耗也不錯，是一套成熟的動力系統，配置方面基本的安全配置都配備，價格為10.98-15.98萬元，轎車的價格很有價效比，是一款中國產精品MPV車型。

綜上所述，個人推薦宋MAX和GM6，對於二胎家庭來講，GM6的七座的大空間最實用，GM6的頭部、腿部空間比宋MAX有優勢，而且耐用耐操的動力系統也會有優勢，但“麵包車”造型設計沒有宋MAX協調、流暢，且宋MAX價效比更高，銷量、口碑都更好，如何選擇呢？要看樓主的實際情況了！

宋max、傳祺GM6、大通G50，三臺平開門MPV定位有很大差異，選擇要以指導價作為標準擴充套件範圍。

宋max指導價7.99-12.99萬，車身尺寸4680*1810*1680、軸距2785mm，級別屬於緊湊型車。這臺車是平開門、Wagon·Plus旅行車+、小型化MPV的首臺開啟市場的量產車，作為一類車型的首款車可以說有先天優勢，先入為主的主觀因素是判斷優劣的主要因素，這點和兩開花類似。

不過宋max的成功不僅是一種“全新”車型的引領，而是定位精準、價格足夠低，主力車型10萬左右的售價相當有誠意，1.5T直噴發動機匹配自主研發的溼式雙離合也是近年來中國產汽車的一線技術水平代表，再加以豐富的配置上市一年多仍可以作為同類型車首選。

所以綜合售價和競品車型的品質，三選一還是建議宋max。

大通G50無須贅述可以直接淘汰，手動版使用三缸發動機、自動版使用問題多發的乾式雙離合，有這種級別的動力傳動總成車型不重要、配置不重要、顏值也不重要了，因為這是一臺工業垃圾。

傳祺GM6指導價10.98-15.98萬，車身尺寸4780*1860*1730、軸距2810mm，級別屬於偏中型MPV，特點是空間比宋max大、缺點是尺寸比宋max大，這樣描述是否感覺有些矛盾呢？

MPV的特點是使用側滑門，側滑門的優勢在於開度大且不佔用橫向空間；如使用平開門的話車身越大車門也就越大，嘗試體驗一下在狹小的車位裡如何開啟一個碩大的車門那。所以尺寸稍大的中型MPV多以側滑門為主，僅此一點可以說明GM6尺寸越大定位越不合理。

而且作為中國產MPV並不是不能定出高價，但體現高價的一定是高品質和高效能，然而GM6沒有做到：

傳祺4A15J1·1.5T缸內直噴發動機匹配6AT手自一體變速箱破錶平均11~12秒之間，效能相當一般。

配置方面只有中高配出現了LED大燈、全景可視、全車氣囊、胎壓監測等配置，售價在13.98萬萬以下的版本可以說非常一般。

沒有效能也沒有配置、使用平開門的大尺寸MPV，這樣一臺中國產MPV可以說毫無亮點可言，重點的是小馬拉大車也不會節油，假設綜合路況平均油耗為12L/100km左右，以GM6的售價可以選擇以下兩臺側滑門的中大型MPV：

1、大通G10·2.0T汽油手動版，車身尺寸5168*1980*1928、軸距3198mm，動力更強、空間極大、前置後驅，不論載物載人實用性和舒適性都要高一個等級。

2、瑞風M5·2.0T汽油公務商務版，車身尺寸5100*1840*1970、軸距3080mm，效能同樣超一級、前置後驅加上大空間，舒適級別也要比GM6高很多。

那麼同樣的價格是選擇GM6還是選擇這些真正的MPV呢？平開門MPV不論中國產還是合資品牌定位均需要低於側滑門中型MPV，這點從GL6和GL8的差異定位可以看出端倪，傳祺GM6越級競爭顯然是沒有競爭力的。

所以選擇這類車要以價格作為標準擴大範圍，宋max同價位沒有品質線上的平開門MPV，而GM6和G50真的已經有了，定位的合理與否決定了哪臺車能熱銷，GM6不建議選擇。

這三輛車都是偏緊湊一些的MPV，車身尺寸差不多，所以乘坐空間其實三車相差不是很大。

差別是每一輛車的座椅佈局：傳祺GM6用的是2+2+3的佈局，第二排只有2個座位，4人狀態下第二排乘客的舒服度更高；比亞迪宋MAX用的是2+3+2的傳統佈局，常坐5人的話會更方便一些；而大通G50的座椅佈局是最靈活的，可以根據需要定製5-7座，從空間的好用程度來講，大通G50是最能契合大多數人需求的。

而從產品力層面，首先我們不太推薦比亞迪宋MAX，因為比亞迪宋MAX的產品力和其他兩輛車存在著明顯的差異，具體差距是在底盤高速的穩定性、轉向的可預知性以及動力的匹配方面。

傳祺GM6和大通G50相比，我們更推薦傳祺GM6，因為它的匹配成熟度更高，產品的體驗更完善，而大通G50在檔次感、人機工學等細節方面還是沒有傳祺GM6好。

這三款車宋MAX沒有試駕過，其他兩款都試駕了，因為預算不夠可選擇的MPV不多，沒有辦法！有錢誰都喜歡ODYSSEY、GL8，哪怕買個GM8也知足啊！說一下G50，外形大氣，顏值可以，但是座椅不舒服，空間利用率不高。試駕感覺重心高，雙離合還是能感覺換擋頓挫。GM6外觀還可以，空間利用率特別好，借鑑本田技術，座椅舒適度好，試駕時家裡人坐兩臺車的第三排試驗過，駕駛穩定性還可以，加速也夠！我選GM6

中級家用MPV車型，比亞迪宋MAX、廣汽傳祺GM6、吉利嘉際、上汽MAXUS G50是按照銷量排行的熱銷車型。

這裡特別要表揚一下寶駿的三款車型尤其是RM-5，剛剛上市就坐到了9月銷量第三的位置。除了寶駿品牌慣有的市場敏銳度、漂亮的外形和內飾設計以外，價格優勢才是最終銷量見好的根本原因。

值得關注的一點是，吉利嘉際的車型尺寸是大於寶駿Rm-5的，在嘉際的空間已經備受詬病的情況下，為什麼Rm-5的銷量還會高於嘉際呢？這是因為比嘉際和宋MAX更低的8.48-11.88萬元售價和這個價格區間更廣泛的需求人群。

說一下亞迪宋MAX、廣汽傳祺GM6、上汽MAXUS G50的選擇，這裡強調的是家用。

從上市時間、價格以及銷售網點的分佈是否豐富來綜合判斷，上汽MAXUS G50則是不聲不響的穩穩站穩了市場，在經銷商網路最少的情況下，做到了和嘉際一樣的月銷量，此前也有月銷量排在GM6的前列的時候，充分說明了大空間和高配置才是家用MPV的最大需求。

宋MAX受益於上市較早，早期沒有競品，因此即使銷量與以往相比減半，也依然月銷6000臺左右。

上汽MAXUS G50

廣汽傳祺GM6

比亞迪宋MAX

買7座MPv不如買7座SUV。

g50，宋max對標奇瑞虎8，歐尚克賽！

suv透過性要要強於mpv.而且都是多連桿獨立懸掛。