寫點什麼吧，我坐過蒸汽火車頭，坐過高臺陶瓷便器廁所的火車車廂，拿過五把串這的火車門鑰匙，燒過車上的取暖鍋爐和茶爐，坐過貨車後面的守車。不聊了，取暖鍋爐該加煤了。。。

綠皮車我在六六年坐過，那是無產階級文化大革命時代，響應毛主席號召到祖國各地參觀學習，上車沒票沒座位，隨便車裡坐，擠著沒法動，連上廁所都不能去，過道都是滿滿的人，連腳都沒地落，上車下車就更不用說了，上車時下邊幾個人抬著往窗戶裡進去，下車從人群頭上往外爬，這就是下車，但那時候坐綠皮火車是非常高興的。

八十年代未九十年代初，改革開放的打工高潮期，那時的火車之不好趕，聽我慢慢道來。

進入臘月就要考慮開年出去打工的事，那時的車票之不好買所以黃牛黨特多，還只能透過關係高價才能買到正月裡的票而且還是加班車站票，到了日子到火車站人山人海，車站都是武警執勤。我記得那年是到新疆，候車室也是人山人海，搞得票都無法檢，這些人又要上車得忙就只有翻欄杆，兩邊武警拿長竹杆捅都無法阻擋人們，看到竹杆捅來就拿棉絮，包擋。好不容易上了站臺，站臺上也人山人海，車上乘警，列車員拿著塑膠警棍站在車門邊連打帶推帶搡使勁朝車箱中轉站間塞，好不容易等到開車人跟本就動不了，過道，接頭，廁所，那裡都是人，要解手門都關不上，女的就轉過頭，男的就大眼瞪小眼，那時的是加班車，普客大小站都要回停，成都到烏魯木齊走了整一星期，下車睡在床上感覺床都在轉。現在的年輕人那經過那種日子。這是真人真事。