路虎在國內火過一陣子，尤其是電視劇《蝸居》的廣告植入:路虎是越野車、英國皇室專用座駕，男人的腿。於是路虎在國內一下子火了起來，讓土豪眼前一亮，買賓士買寶馬都不如大路虎逼格高！於是路虎一個瀕臨破產的車企被中國的土豪硬生生救活了！路虎被賣身多次，羅浮賣給寶馬，寶馬賣給福特，福特又轉到印度的塔塔集團，可謂是一路走低，但是塔塔升級改造後放到中國市場反而被盤活了！路虎極光也是如此，幾年前要加價10-20w才能買到，可見路虎的影響力。極光熱銷後，捷豹路虎就想到了在國內建廠生產，於是與奇瑞汽車股份有限公司在2012年11月份共同組建了奇瑞捷豹路虎汽車有限公司，雙方股比為50:50。2015年奇瑞路虎Evoque正式下線，極光從此正式中國產，屁股後面字型也變成了奇瑞路虎。於是買車扣字成了當時的一個美談。當然是扣奇瑞兩個字，這又不是奇瑞王！時隔多年的今天，而路虎極光當年那種驚豔感已經當然無存，懸浮車頂車型隨處可見。甚至中國產車很多車型都在有意無意模仿極光的造型。例如長安的CS75、吉利博越、獵豹CS9、眾泰T700等車型都有借鑑極光的味道，都有極光的元素。而模仿最厲害的一個車就是陸豐X7！這夥計不只是簡單的借鑑，而是赤裸裸的模仿、高仿！車頭字母都高度接近！這是路虎極光有史以來受到最大的傷害。從此極光開始爛大街，獨樹一幟的造型也不在引人矚目。奇瑞生產＋山寨車讓極光迅速的從雲端跌入凡間，由土豪車逐漸轉變成平民車型，越來越接地氣。土豪們發現極光不能繼續裝13的時候，目光又轉向了其他車型。而極光也開始腳踏實地的老老實實造車賣車，價位也拉到30w區間。最低配車型也是關注度最高的車型，指導價下探到37.58w，但是終端提車優惠幅度非常大，只需要30w左右就可以提到2.0T低功率版極光。買這個價位汽車的消費者可就就不是什麼土豪了！都是平民，購車更理智！30-40萬區間可以選的車輛太多了，無論是BBA還是平民的日系德系均有強勁的對手，例如Q5L、GLC、卡迪XT5等車型都不是吃素的！
路虎在國內火過一陣子，尤其是電視劇《蝸居》的廣告植入:路虎是越野車、英國皇室專用座駕，男人的腿。於是路虎在國內一下子火了起來，讓土豪眼前一亮，買賓士買寶馬都不如大路虎逼格高！於是路虎一個瀕臨破產的車企被中國的土豪硬生生救活了！路虎被賣身多次，羅浮賣給寶馬，寶馬賣給福特，福特又轉到印度的塔塔集團，可謂是一路走低，但是塔塔升級改造後放到中國市場反而被盤活了！路虎極光也是如此，幾年前要加價10-20w才能買到，可見路虎的影響力。極光熱銷後，捷豹路虎就想到了在國內建廠生產，於是與奇瑞汽車股份有限公司在2012年11月份共同組建了奇瑞捷豹路虎汽車有限公司，雙方股比為50:50。2015年奇瑞路虎Evoque正式下線，極光從此正式中國產，屁股後面字型也變成了奇瑞路虎。於是買車扣字成了當時的一個美談。當然是扣奇瑞兩個字，這又不是奇瑞王！時隔多年的今天，而路虎極光當年那種驚豔感已經當然無存，懸浮車頂車型隨處可見。甚至中國產車很多車型都在有意無意模仿極光的造型。例如長安的CS75、吉利博越、獵豹CS9、眾泰T700等車型都有借鑑極光的味道，都有極光的元素。而模仿最厲害的一個車就是陸豐X7！這夥計不只是簡單的借鑑，而是赤裸裸的模仿、高仿！車頭字母都高度接近！這是路虎極光有史以來受到最大的傷害。從此極光開始爛大街，獨樹一幟的造型也不在引人矚目。奇瑞生產＋山寨車讓極光迅速的從雲端跌入凡間，由土豪車逐漸轉變成平民車型，越來越接地氣。土豪們發現極光不能繼續裝13的時候，目光又轉向了其他車型。而極光也開始腳踏實地的老老實實造車賣車，價位也拉到30w區間。最低配車型也是關注度最高的車型，指導價下探到37.58w，但是終端提車優惠幅度非常大，只需要30w左右就可以提到2.0T低功率版極光。買這個價位汽車的消費者可就就不是什麼土豪了！都是平民，購車更理智！30-40萬區間可以選的車輛太多了，無論是BBA還是平民的日系德系均有強勁的對手，例如Q5L、GLC、卡迪XT5等車型都不是吃素的！