汽車加速無力時,應該伴隨發動機加速時發抖等情況的發生,也可能會有放炮,冒黑煙等。它的原因有很多方面。主要是體現在油,電,機械三個大的方面。
一,油路故障。很多人認為節氣門積碳會影響發動機加速效能。但我認節氣門積碳只是影響怠速不穩,對發動機加速效能影響不大。空濾芯堵塞或進水會使空氣量小,導致混合氣過濃,發動機燃燒不完全,加速會不暢,此時,排氣管黑煙嚴重。油管裂紋或接頭松曠漏氣,油泵壓力不夠,導致供油不暢,影響加速無力。噴油器霧化不良或堵塞,導致缸工作不好或不工作。影響加速效能。排氣管可能冒黑煙。油品問題也是一個方面。油如含水量過大,排氣管會排白色煙的。
二,電路故障。空氣流量計有問題,引起的進氣量減少,導致混合氣過濃或過稀,影響加速效能。個別缸火花塞損壞,也就是說缺缸,影響加速效能。還有,缸線漏電等。水溫過高或溫度感測器壞同樣影響加速效能。三元催化裝置堵塞或氧感測器有問題也會導致發動機加速不暢(很多人認為氧感測器不影響發動機,隻影響排放)。三,機械故障。發動機氣門,缸套,活塞,環磨損後導致缸壓達不到要求。進氣門間隙過大,排氣門間隙過小。或進排氣門呲了。會導致缺缸。影響加速效能。正時皮帶(鏈條)磨損,導致點火時間式遲或早同樣影響加速效能。發動機缸墊呲了,也會導致此問題的發生。缸內積碳過多。也是一種原因。實際上,發動機加速不暢的原因很多。要根據車輛的各種情況來判斷。比如行駛公里,車輛年限,故障點等等原因來進行判斷。這是要有一定維修經驗的。很多人說可以插電腦檢測。但要注意,象很多機械故障電腦是檢測不出來的。比如說氣門間隙大小,電腦是檢測不到的。當然,電路故障,電腦是很容易檢測的。透過以上分析,可以看出,發動機加速不暢是有很多原因的。判斷這方面還是要有一定的經驗。否則,會象狗咬刺蝟無處下手的。
汽車加速無力時,應該伴隨發動機加速時發抖等情況的發生,也可能會有放炮,冒黑煙等。它的原因有很多方面。主要是體現在油,電,機械三個大的方面。
一,油路故障。很多人認為節氣門積碳會影響發動機加速效能。但我認節氣門積碳只是影響怠速不穩,對發動機加速效能影響不大。空濾芯堵塞或進水會使空氣量小,導致混合氣過濃,發動機燃燒不完全,加速會不暢,此時,排氣管黑煙嚴重。油管裂紋或接頭松曠漏氣,油泵壓力不夠,導致供油不暢,影響加速無力。噴油器霧化不良或堵塞,導致缸工作不好或不工作。影響加速效能。排氣管可能冒黑煙。油品問題也是一個方面。油如含水量過大,排氣管會排白色煙的。
二,電路故障。空氣流量計有問題,引起的進氣量減少,導致混合氣過濃或過稀,影響加速效能。個別缸火花塞損壞,也就是說缺缸,影響加速效能。還有,缸線漏電等。水溫過高或溫度感測器壞同樣影響加速效能。三元催化裝置堵塞或氧感測器有問題也會導致發動機加速不暢(很多人認為氧感測器不影響發動機,隻影響排放)。三,機械故障。發動機氣門,缸套,活塞,環磨損後導致缸壓達不到要求。進氣門間隙過大,排氣門間隙過小。或進排氣門呲了。會導致缺缸。影響加速效能。正時皮帶(鏈條)磨損,導致點火時間式遲或早同樣影響加速效能。發動機缸墊呲了,也會導致此問題的發生。缸內積碳過多。也是一種原因。實際上,發動機加速不暢的原因很多。要根據車輛的各種情況來判斷。比如行駛公里,車輛年限,故障點等等原因來進行判斷。這是要有一定維修經驗的。很多人說可以插電腦檢測。但要注意,象很多機械故障電腦是檢測不出來的。比如說氣門間隙大小,電腦是檢測不到的。當然,電路故障,電腦是很容易檢測的。透過以上分析,可以看出,發動機加速不暢是有很多原因的。判斷這方面還是要有一定的經驗。否則,會象狗咬刺蝟無處下手的。