謝邀！
首先同意你選車的觀點。PRADO和Pajero的越野效能都很強悍。PRADO確實價格高，帕傑發動機和內飾都太老。如果你只是要單純越野，其實可以考慮價格更便宜的Pajero的，這是我的第一個建議，畢竟山貓也還是很多人的夢想，也包括以前的我。當然還有一個選擇，JEEP的Wrangler，可是價格依舊不低還不算改裝。
想選一輛國內品牌的硬派SUV車型我覺得是可以的。無論外觀、內飾、配置的價效比和透過性來講，我認為國內品牌的硬派SUV車型還是有很多亮點的。相較進口品牌價格更低是一個優點，但不代表工藝粗糙技術落後。
此消彼長是一個相對動態的過程，比如一汽豐田的PRADO配置明顯降低的情況下價格繼依舊高高在上。全系只有3.5L一個排量，取消了全時四驅，後橋機械式差速鎖。但是價格依舊在40萬以上，我認為並不合理。
豐田PRADO
三菱Pajero
所以如果個人選擇一輛硬派SUV，無論是考慮上汽大通MAXUS D90，還是哈弗H9，我覺得都可以，不失為一種明智的選擇。
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關於上汽大通MAXUS D90天狼星還是北極星的選擇問題，要看預算和實際需求。
底盤懸架相同：均配以專業級SUV底盤，非承載式車身，雙叉臂獨立前懸架，橫向剛度大、轉彎側傾角更好、貼地性更強；五連桿整體橋式後懸架，承載性好、兼顧城市及越野的全能路況。
動力相同：上汽大通MAXUS D90天狼星和北極星均搭載了2.0T渦輪增壓發動機，匹配一臺6擋自動變速器，最大功率為224馬力，峰值扭矩為360N·m。沒有高低功率之分，動力完全相同。
全地形駕駛模式相同：7種全地形駕駛模式：Auto自動、ECO經濟、Sport運動、Snow雪地、Sand沙地、Mud泥地和Rock岩石。低速四驅（岩石）模式時，在前後扭矩分配比50%的情況下動力輸出比同時被放大2.48倍，可以滿足專業越野時在複雜路況下的脫困需求。
均搭載了最新的上汽阿里斑馬智行系統，在人車互動上更加智慧科技化。可以語音控制空調、天窗、聽歌、收音、導航及支付寶、線上娛樂讀物、日常自駕車隊出行編隊管理等功能。
3. 氣囊、氣簾等安全配置均相同：主副駕均是可調雙預警帶限力式安全帶，6個安全氣囊，前、側氣簾由前到後貫穿至第三排。被動安全的配置並沒有因為價格的差異而簡配。
北極星和天狼星均有中型差速鎖，但是北極星多了後橋-德納牙嵌式差速鎖。在極端脫困的時候後橋差速鎖的作用不言而喻，是否需要這個配置，還是要看個人用車情況。一旦需要後橋差速鎖脫困的時候，可能這樣的路況就不僅是素車單方面因素了。
北極星版比天狼星多了主駕座椅的通風、加熱、按摩和記憶，副駕電動調節，後排座椅加熱。整體來講北極星配置更豐富，乘坐的豪華感、舒適感會更強。
上汽大通MAXUS D90的北極星版擁有比天狼星更高階的智慧駕駛輔助系統ADAS。包含了(ACC)自適應巡航、(LKA)車道保持輔助、(AEB)自動緊急剎車、(LDW)車道偏離預警。
此外，北極星比天狼星還多了前排手機無線充電功能並擁有比天狼星更大的全景天窗。
所以，從越野角度來講，北極星價效比更高，更實惠。從綜合角度來講，配置更豐富的天狼星更值得購買。
謝邀！
首先同意你選車的觀點。PRADO和Pajero的越野效能都很強悍。PRADO確實價格高，帕傑發動機和內飾都太老。如果你只是要單純越野，其實可以考慮價格更便宜的Pajero的，這是我的第一個建議，畢竟山貓也還是很多人的夢想，也包括以前的我。當然還有一個選擇，JEEP的Wrangler，可是價格依舊不低還不算改裝。
想選一輛國內品牌的硬派SUV車型我覺得是可以的。無論外觀、內飾、配置的價效比和透過性來講，我認為國內品牌的硬派SUV車型還是有很多亮點的。相較進口品牌價格更低是一個優點，但不代表工藝粗糙技術落後。
此消彼長是一個相對動態的過程，比如一汽豐田的PRADO配置明顯降低的情況下價格繼依舊高高在上。全系只有3.5L一個排量，取消了全時四驅，後橋機械式差速鎖。但是價格依舊在40萬以上，我認為並不合理。
豐田PRADO
三菱Pajero
所以如果個人選擇一輛硬派SUV，無論是考慮上汽大通MAXUS D90，還是哈弗H9，我覺得都可以，不失為一種明智的選擇。
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關於上汽大通MAXUS D90天狼星還是北極星的選擇問題，要看預算和實際需求。
上汽大通MAXUS D90 北極星和天狼星版的相同點：1.底盤、動力、駕駛模式完全相同：底盤懸架相同：均配以專業級SUV底盤，非承載式車身，雙叉臂獨立前懸架，橫向剛度大、轉彎側傾角更好、貼地性更強；五連桿整體橋式後懸架，承載性好、兼顧城市及越野的全能路況。
動力相同：上汽大通MAXUS D90天狼星和北極星均搭載了2.0T渦輪增壓發動機，匹配一臺6擋自動變速器，最大功率為224馬力，峰值扭矩為360N·m。沒有高低功率之分，動力完全相同。
全地形駕駛模式相同：7種全地形駕駛模式：Auto自動、ECO經濟、Sport運動、Snow雪地、Sand沙地、Mud泥地和Rock岩石。低速四驅（岩石）模式時，在前後扭矩分配比50%的情況下動力輸出比同時被放大2.48倍，可以滿足專業越野時在複雜路況下的脫困需求。
2.人機互動系統相同：均搭載了最新的上汽阿里斑馬智行系統，在人車互動上更加智慧科技化。可以語音控制空調、天窗、聽歌、收音、導航及支付寶、線上娛樂讀物、日常自駕車隊出行編隊管理等功能。
3. 氣囊、氣簾等安全配置均相同：主副駕均是可調雙預警帶限力式安全帶，6個安全氣囊，前、側氣簾由前到後貫穿至第三排。被動安全的配置並沒有因為價格的差異而簡配。
上汽大通MAXUS D90 北極星和天狼星版車型的不同點：1.價格相差4萬，但是我認為價格應該不是選擇的決定性原因，結合優惠來講，實際差距不大。2.越野效能的差別在後橋差速鎖：北極星和天狼星均有中型差速鎖，但是北極星多了後橋-德納牙嵌式差速鎖。在極端脫困的時候後橋差速鎖的作用不言而喻，是否需要這個配置，還是要看個人用車情況。一旦需要後橋差速鎖脫困的時候，可能這樣的路況就不僅是素車單方面因素了。
3.舒適性和主動安全駕駛配置北極星更豐富。舒適性：北極星版比天狼星多了主駕座椅的通風、加熱、按摩和記憶，副駕電動調節，後排座椅加熱。整體來講北極星配置更豐富，乘坐的豪華感、舒適感會更強。
主動安全性：上汽大通MAXUS D90的北極星版擁有比天狼星更高階的智慧駕駛輔助系統ADAS。包含了(ACC)自適應巡航、(LKA)車道保持輔助、(AEB)自動緊急剎車、(LDW)車道偏離預警。
此外，北極星比天狼星還多了前排手機無線充電功能並擁有比天狼星更大的全景天窗。
所以，從越野角度來講，北極星價效比更高，更實惠。從綜合角度來講，配置更豐富的天狼星更值得購買。