濟青高速北線目前是山東省最繁忙的高速公路,交通壓力大,濟南至淄博路段時常出現擁堵,有時壓車兩三個小時,目前已不能滿足需要。為緩解濟青間的交通壓力,2005年濟青高速南線工程開始建設,已於2007年12月22日通車。
濟青高速公路(北線)全長318公里,西起濟南市大橋路,東至青島市北郊的西袁莊,橫貫山東半島17個市、縣(區)連線濟南、淄博、濰坊、青島等重要工業城市,穿越5條國道、15條省道。於1993年年底主線工程建成通車。
濟青高速南線全長307.8公里,道路全線為雙向六車道,設計時速120公里,是山東省首條超過300公里的全線雙向六車道高速公路。濟青高速南線是國家重點公路青島至蘭州高速公路的重要部分,其起點位於黃島紅石崖,順接正在建設中的青島海灣大橋,全線貫穿青島、濰坊、臨沂、淄博、萊蕪、濟南六市。橫跨魯中山區,地形複雜,是迄今為止我省地形最複雜、技術難度最高、投資規模最大的高速公路建設專案。全線共有特大橋4座,大橋77座,互通立交橋15座。該線路還是我省隧道最多的高速公路,僅穿山隧道就有21條,其中最長的超過4公里。
於2007年12月22日建成通車,濟南有港溝、蟠龍、彩石、曹範、埠村四個出口,萊蕪為上游、萊蕪北、萊蕪新區、辛莊四個出口,沂源為魯村、沂源、沂源東、張家坡四個出口,沂水兩個出口新莊,楊莊!經諸城孟疃、諸城西、諸城、諸城東、辛興出口後,過膠州里岔,膠南黃山後,併入環膠州灣。
濟青高速北線目前是山東省最繁忙的高速公路,交通壓力大,濟南至淄博路段時常出現擁堵,有時壓車兩三個小時,目前已不能滿足需要。為緩解濟青間的交通壓力,2005年濟青高速南線工程開始建設,已於2007年12月22日通車。
濟青高速公路(北線)全長318公里,西起濟南市大橋路,東至青島市北郊的西袁莊,橫貫山東半島17個市、縣(區)連線濟南、淄博、濰坊、青島等重要工業城市,穿越5條國道、15條省道。於1993年年底主線工程建成通車。
濟青高速南線全長307.8公里,道路全線為雙向六車道,設計時速120公里,是山東省首條超過300公里的全線雙向六車道高速公路。濟青高速南線是國家重點公路青島至蘭州高速公路的重要部分,其起點位於黃島紅石崖,順接正在建設中的青島海灣大橋,全線貫穿青島、濰坊、臨沂、淄博、萊蕪、濟南六市。橫跨魯中山區,地形複雜,是迄今為止我省地形最複雜、技術難度最高、投資規模最大的高速公路建設專案。全線共有特大橋4座,大橋77座,互通立交橋15座。該線路還是我省隧道最多的高速公路,僅穿山隧道就有21條,其中最長的超過4公里。
於2007年12月22日建成通車,濟南有港溝、蟠龍、彩石、曹範、埠村四個出口,萊蕪為上游、萊蕪北、萊蕪新區、辛莊四個出口,沂源為魯村、沂源、沂源東、張家坡四個出口,沂水兩個出口新莊,楊莊!經諸城孟疃、諸城西、諸城、諸城東、辛興出口後,過膠州里岔,膠南黃山後,併入環膠州灣。