但你在路上沒有堵車，經常出現遲到現象，那不能說是堵車影響了你，說了人家會相信嗎？國有國法，廠有廠規。如果每個人都遲到一兩分鐘，那亂成什麼樣子。一個廠，一個公司，是一個整體，需要大家共同努力才能搞好。

做人做事不要認為我早幾分鐘吃苦了，多做一點事吃吃虧了。要正確面對人生。人在做，天在看。同事，老闆會知道你的貢獻大小。要理解自己，相信他人。你尊重別人，別人也會尊重你的。相信自己，相信他人。圖片來於網路。

謝邀。不可理解。冷血動物？不！如果我是公司老闆，我是不會喜歡遲到的。(所以，我當不上老闆)作為一個好的員工，他是不會讓遲到的，那怕不到一分鐘。這就說明了一個問題:紀律觀念。任何理由，不能置於紀律之外。一分鐘，只能算遲到，不能說理解。紀律人人要遵守，否則你的事業就要被不守紀律的人們所擊垮。遲到理由多的是，紀律只有一條。軍隊沒有鋼鐵般的紀律，取不到勝利。工作沒有上班時間約束，這個單位就沒有生存發展的希望;大家都把時間望前趕，早起十分鐘，早走五分鐘，能換來一分鐘的遲到。當大家看到這篇文章罵我的時候，我十分高興。當你被記遲到的時候，你想起遲悔時，你才會記得我的忠告:時間是勝利的保證，觀念是紀律的兌現。遵守路路暢通，堵塞只是個理由。僅此足也。

具體問題具體分析吧，如果確實是準時出門因為不確定因素導致遲到應該可以理解，但是如果你在知道會堵車的情況下還是堅持準點出門，沒有提前出發，這是不可以原諒的，應該把所有可能發生的因素都考慮到，就像之前發生的高考遲到被拒的事件，有時候你起的再早，最後還是遲到了，為什麼不考慮換一種出行方式呢，有時候善於轉變一下思維也是必要的

遲到是一件大機率事件，並且屬於不可預見性質的，我剛上班的時候基本就沒有那個月不遲到，公司有個規定遲到一分鐘扣一塊錢，月底把所有扣款交給遲到最多的人，然後由他請全公司的人吃飯，一個小廣告公司，也就七八個人，底薪360元。

其實我上班第一天就遲到了，我到公司樓下的時候距離上班還有十多分鐘，結果停好腳踏車從地下停車場一到電梯口，懵逼了？四列縱隊排到大堂外邊，公司在28樓，實在沒那個本事在幾分鐘的時間裡爬上去，後來突發急智，一邊給公司領導打電話請假，“說是到樓下上不來，我爬樓梯上來，可能要遲到”，一邊跑到10樓去坐電梯，緊趕慢趕還是遲到三分鐘。

遲到最多的原因是公交車不按我的計劃來啊，要麼就是我快到公交車站的時候，剛好看到人家的屁股，大街上西裝革領的追公交覺得太丟人，有時候準點坐上了，路上又會遇到什麼肇事堵車啊的情況，後來發現還是騎車快，但是成本太高，買一輛騎不了一個星期就丟了。

作為公司管理來說，考勤制度是一項基本制度，制度就是制度，沒有任何彈性，不論什麼原因，都要按制度執行，遲到的原因可以理解，是指不從態度上去過度指責，但是制度還得執行，這就是所謂的法不容情。不過在制定考勤制度的時候，要對現實情況有所考慮，不用太過苛責，一個公司到了依靠考勤制度來維持紀律的時候，基本上經營狀況都不是很好！欣欣向榮的團隊，沒人願意遲到早退，反而是主動工作，奉勸各位老闆，給不起高薪，就要給環境，給未來，什麼都給不了，只有高壓，你就自己幹吧！

謝謝邀請，遲到這個事很多人都會經歷過，偶爾一兩次而且不超過五分鐘，管理一般都不會說什麼的，因為現在工廠和企業都比較人性化的，一個月內累計遲到1～10分鐘都不會扣工資的。但你要是天天遲到那就是你的問題，就算真是堵車而遲到，說多別人就不會信了，為什麼就不能早起那麼幾分鐘呢？

我想每個人都不希望遲到，只是總會遇到一些無法控制的事情，特別是堵車，簡直就是“準時殺手”。

因為堵車遲到一分鐘，就我個人而言是完全可以理解的，因為一旦堵車，堵1分鐘是它，堵一個小時是它，時間根本不可控，就算打好提前量，一場突如其來的堵車也會把你的計劃打亂。這是完全不可控的。

很多公司的考勤制度都很人性化，上班時間遲到一分鐘不算遲到。比如我們公司規定9:00上班，但打卡時間是9:01，也不算遲到。因為那一分鐘是誰也不想的。

從情理上來說，可以接受。

我們上班都是為了賺錢，賺錢是為了更好的生活，生活上總會有很多麻煩，不可避免。小孩生病，老人身體不好，家裡有急事等等。當然，還有很多我們不可控的事情，上班路上堵車就是。

所以，從情理上來說，是可以理解的。

但是，從客觀角度來說，不能理解。

老闆僱傭你，你就應該準時上班，為公司創造應該的價值。工資跟工作量，或者說是工作完成度要對等。你遲到了，你的工作完成度就缺了。對於公司來說，那就是不能理解。怕堵車，就不能早點出門嗎？

所以，看對待這個問題的角度在哪兒？

不同的角度，不同的人，對這個問題會有不一樣的看法。

那要看你所在的公司企業管理如何，優秀的公司企業規章制度就是一面牆。是堅決不能碰的，制度是給大家定的不可能給仼何個人網開一面，遲到不管是幾分鐘是一定要除罰的，這樣員工才能行成習慣，用心按排好生活工作時間。

一個有道德規範守信的員工，會熱愛自己的企業處處為企業著想，把企業當成自己的衣食父母對工作心存感激，不找仼何藉口，常常用自已的勇氣毅力去面對困難，他會精細按排自己的生活工作計劃，對工作中會出現的問題早就心中有數，做到有條有理，不給公司企業出難題抹黑，而是敢於面對困難勇於承擔責任，不少年輕人害怕困難，總是找一些藉口來推託搪塞，懼怕面對生活和工作的挑戰，害怕承擔責任，害怕受到除罰，這對於個人的成長無疑是不利的，

公司企業要在市場經濟中乘風破浪，沒有鐵一樣的紀律是不行的，如果企業面情軟弱對好員工們違反紀律網開一面，那麼偷機取巧工作沒有責仼心的員工就會混水摸魚，這樣的企業如何管理，在市場如何立足，充其量也就是個農民起義隊伍，遲早要被市場所逃汰而滅亡的。

可以理解，但是如果為此而處罰你的話，請你不要委屈。

無以規矩，不成方圓。華人常說，規定是死的，人是活的。正因為人是活的，所以才用規定約束起來，要不然的話豈不亂套。

既然規定出來了，那就是無條件執行的。號稱鐵軍的部隊裡，從來沒有為什麼，也不聽任何解釋。我們看的只是結果。

其實規定就像是一張電網，如果你有很強的執行力，那麼完全可以在電網內遊刃有餘。而如果你的自我約束力不強，那麼就會難免觸碰到電網，受到規定的傷害。

05年在一家企業裡上班，廠裡規定早上7點半點名，但是我們部門要求必須提前15分鐘到廠，晚一分鐘就算遲到。而我們部門的主任每天都是提前半小時到廠換好衣服先把整個車間巡視一週，然後再在集合區等大家。後來他提升廠長的時候，老闆說過一句話“一個人如果三天五天甚至三個月五個月每天第一個來到，都很正常。但是連續2年風雨無阻的堅持第一個來，這就不平凡。態度決定一切。”

“我遲到十分鐘要罰款，那我每天早來十分鐘為什麼沒獎勵？”

“我每天都提前上班，就今天因為堵車遲到了一分鐘，情有可原吧。”

“一年365天，每天早出晚歸，就因為一天遲到，全勤獎沒了。太不公平了。”

。。。

規定，就是一條紅線，你只要約過了就要執行。這就是公平。

純手機手打，如有錯別字還望見諒。

謝邀！因為堵車，偶爾遲到了一分鐘，這個當然是可以理解的。我相信任何一個合格的管理者，即使要求再嚴格，也不會因為偶爾一次遲到一分鐘而對你耿耿於懷。當然，如果你是經常性的遲到，就是個人自律能力問題了。這個問題其實涉及到組織管理的嚴肅性與人性化問題。任何一個組織都需要制定一些規章制度，以規範其成員的日常組織行為，確保組織的正常、高效、協調運轉。規範的企業和單位對制度的制定和執行通常要求比較嚴格，這是無可厚非的。但對於考勤制度這一項，基本還是比較柔性。對於遲到，通常會規定晚到不超過2-5分鐘不視為遲到。多年的管理體會是，制度化、規範化管理的同時，也要人性化。這樣才有利於調動員工的積極性，穩定員工隊伍，增強企業的凝聚力。一味地教條主義往往會適得其反。