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  • 1 # 啟名星

    一般家用的話,當然是中國產化的TiguanL更值得購買,拋開其他單說保養維修的話,純進口的斯巴魯無論是保養維修價格,還是便利程度都沒有TiguanL優勢大~~

    而且不管是和TiguanL定位相同的Outback也好,還是跟TiguanL價位相近的Forester也好,你拿進口車跟合資車相比,進口車本身就沒有太大優勢可言~~

    是,斯巴魯的四驅系統確實跟牛掰,尤其是它講究的水平對置發動機,可是家用的話,全時四驅除了越野確實用的上,平時市區或者郊區穿梭通勤,全時四驅的意義不大,當然,錢是你自己的,想買什麼車別人都無權干涉,不過,實在難以抉擇的話,試駕是最有效的解決辦法,它會告訴你,究竟誰更適合你~~

  • 2 # 戶內三夫

    原裝進口車,質量很好,只要不發生碰撞,好好開沒個能開壞。根本就談不上維修貴的問題,保養費也不貴啊,五百多一點。效能遠比Tiguan強多了。

  • 3 # 小食光vlog

    先說TiguanL,是中型SUV,空間上肯定比斯巴魯的緊湊型優勢,大眾進入中國比較早,一些設計理念比較合華人口味,合資車售後肯定比進口優勢,維修價格低廉,TiguanL保值性挺好的,再說說TiguanL劣勢,1.4T是EA211發動機,這個發動機技術上比較成熟穩定,但是對於一箇中型SUV來說,動力有點弱,2.0T是EA888發動機 ,很多大眾奧迪甚至保時捷也都用這款發動機,這個發動機投訴比較多,大眾的銷量大,所以售後也會隨之增加,正常現象,所以很多人反應是EA888漏油問題,TiguanL是雙離合變速箱,大眾雙離合變速箱以前投訴也不少,不知道最近變速箱問題是否還一樣多。

    再說說斯巴魯,自吸發動機,自吸發動機本事技術就成熟,問題少於渦輪增壓發動機,但也不是十全十美,同等排量自吸動力不如渦輪增壓的。斯巴魯變速箱是CVT,平順性好,四驅肯定比兩驅好,但是斯巴魯也不是十全十美,售後維修貴的要死,4S維修報價敢和寶馬賓士比零整比。斯巴魯空間不如TiguanL。斯巴魯賣的少,自然投訴就少。

    斯巴魯保有量小,TiguanL保有量大,也就是說斯巴魯比較小眾,維修保養不如保有量大的方便和保值。如果讓我選擇,我選TiguanL,主要考慮維修方便便宜。四驅對於城市用途不大,真正冰面上,八驅也沒用,安全還得靠司機。

  • 4 # 好夢留人睡24

    斯巴魯不擦不撞正常配件和保養偏貴,但相比Tiguan不知道省了多少油,一個92一個95,油耗還相距大,如果事故後需要大修,肯定很貴,但有保險公司頂著。個人認為斯巴魯操控性,透過性,燃油經濟性,發動機變速箱可靠性以及安全性都好過Tiguan。

  • 5 # Candy學無止境

    看你在國內用還是國外用,假設你在國內使用,那建議你買一個配件,保養都省心的,家用更適合的。斯巴魯是純進口,配件相對會更貴一些,TiguanL是中國產的,配件略便宜。保養相對來說斯巴魯略貴。空間兩者差不多,第二排腿部Tiguan寬敞一點,後備箱差不多。

    最後說一下行駛品質,建議試駕試乘一下,個人比較喜歡大眾的油門和懸架,斯巴魯油門相對比較輕快,提速前端很竄的感覺。

  • 6 # 售後服務技術總監

    Tiguan和斯巴魯這兩款車其實都是不錯的,選擇哪個都可以,Tiguan在這級別車型中銷量絕對是比較好的,也說明了Tiguan滿足了很多消費者的用車需求,Tiguan的保值率一直都是相當高的。Tiguan發動機的動力性更好一些,雙離合變速箱開起來也要比斯巴魯的CVT變速箱更有激情,內部空間也比較大,維修比較方便,只是以後用車從省心的角度來說沒有斯巴魯好,相對來說還是斯巴魯故障率和安全性更高一點。從車輛效能上來說斯巴魯絕對更有優勢,水平對置發動機+全時四驅系統是斯巴魯的殺手鐧,四驅效能在這個級別車型中絕對是前三名,能和斯巴魯PK四驅效能的真不多,水平對置發動機震動小,動力也不錯,操控性也很好,除了配件價格比較貴一些沒有什麼明顯短板,如果對四驅效能有需求選斯巴魯絕對沒錯。

  • 7 # 蛇山紅鷹

    說斯巴魯的應該是Forester吧,Forester和Tiguan比?那應該說一說車型是SUV吧?Forester是SUV專用設計的底盤車身,Tiguan是Golf的底盤車身,也就是說的平臺。Forester勝一局。發動機兩家都有帶T的,Forester的2.0T功率177kw,Tiguan2.0T對標的是147Kw,現在最新的也才160Kw,用的油都差不多型號。但是斯巴魯的發動機、渦輪很少漏油,合資Tiguan發動機和渦輪三年後啥情況大家應該都瞭解的吧,找4S店修理間進去看看就可以了。保養費用我當時拍攝了保養價格表照片進行對比過各有千秋吧,但作為中國產合資車來說。Tiguan是不便宜的。說底盤,上面已經提過了,一個專門設計,一個Golf,一個全時四輪驅動加主動動力分配系統,車身左右對稱設計。Tiguan四驅系統後輪最大動力分配只有5%。說車身鋼板,Tiguan可能是要厚一點,但是厚就一定有用嗎?建議去查各種碰撞測試結果吧!自己做功課自己判斷好過道聽。說操控性,斯巴魯的運動基因有印象嗎?WRC?STI?Tiguan當然家用也不錯哦,不要太激烈就行。說安全性,除了碰撞測試之外,還有一種叫主動安全性,可自己百度。就是動力+四驅+操控性+追求安全的架駛者。

  • 8 # Alex486

    建議都去試駕,如果試完了覺得Tiguan好,那我個人覺得您的關注點不在車上,是其他方面,例如保養售後,二手摺舊,品牌形象等等,選自己喜歡的,沒必要糾結。Tiguan的話建議380高配,溼式雙離合會耐用一點,四驅不要長時間在惡劣道路上刨,不然故障燈亮了得等中差離合器放涼了才會消失。或者您身邊有斯巴魯車主的可以問問,八成的車主換車,撇除價格因素(覺得太便宜,需要更貴的車彰顯身份)還是會選斯巴魯。

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