地鐵一般來說有這麼幾個工種：
1是站務序列：站務序列就是日常我們所能見到的穿著客運工裝（一般冬天就是西裝，夏天是襯衫，或者加個小馬甲）。
站務人員主要負責車站日常的運作，包括車站行車、施工組織、乘客服務、票務服務等。站務人員最不怕的是業務多，最怕的是乘客找茬。如果上完一天的班，都沒有遇到難纏的乘客，以及沒有關鍵裝置故障，肯定要給自己點一杯甜甜的奶茶。
地鐵站務員
2是乘務序列：乘務序列就是我們的地鐵司機啦。地鐵司機就是負責駕駛地鐵列車以及故障情況的應急處置作業。雖然每趟都拉載著上千號乘客，但司機是最孤獨的。
每天與價值千萬元的列車和漆黑的隧道打交道，無法與身後的乘客進行語言交流，只能遠遠望著乘客安全上下車。如果某天在工作時間能跟乘客說上話，那就代表著……有壞事發生。很可能是列車上有乘客突然生病了。
地鐵司機
3是排程序列：排程是一群乘客見不到的幕後指揮者。地鐵排程員身處於排程大廳，運籌帷幄，對全線的行車指揮、電力控制以及環境調節等方面進行遠端掌控。全線的任何異動，排程員都會第一時間掌握，並做出相應的應急處置調整。儘自己最大的能力，為乘客的順利出行貢獻自己綿薄之力。
地鐵排程大廳
4是各系統檢修人員：
地鐵除了上面提到的三類運營崗位人員外，還有若干不同專業的檢修人員。如土建、機電
通訊、訊號、門梯、供電、車輛檢修、自動售檢票等等崗位人員。
接觸網檢修工
車輛檢修工
地鐵是一個龐大的系統，只有這些系統配合默契，精準排程，精細檢修，才能順利保障我們城市地鐵的安全運營。
當然除此之外，還有很多職能崗位，如人力、財務、企劃等，這個就跟其他企業沒有太大區別了
地鐵一般來說有這麼幾個工種：
1是站務序列：站務序列就是日常我們所能見到的穿著客運工裝（一般冬天就是西裝，夏天是襯衫，或者加個小馬甲）。
站務人員主要負責車站日常的運作，包括車站行車、施工組織、乘客服務、票務服務等。站務人員最不怕的是業務多，最怕的是乘客找茬。如果上完一天的班，都沒有遇到難纏的乘客，以及沒有關鍵裝置故障，肯定要給自己點一杯甜甜的奶茶。
地鐵站務員
2是乘務序列：乘務序列就是我們的地鐵司機啦。地鐵司機就是負責駕駛地鐵列車以及故障情況的應急處置作業。雖然每趟都拉載著上千號乘客，但司機是最孤獨的。
每天與價值千萬元的列車和漆黑的隧道打交道，無法與身後的乘客進行語言交流，只能遠遠望著乘客安全上下車。如果某天在工作時間能跟乘客說上話，那就代表著……有壞事發生。很可能是列車上有乘客突然生病了。
地鐵司機
3是排程序列：排程是一群乘客見不到的幕後指揮者。地鐵排程員身處於排程大廳，運籌帷幄，對全線的行車指揮、電力控制以及環境調節等方面進行遠端掌控。全線的任何異動，排程員都會第一時間掌握，並做出相應的應急處置調整。儘自己最大的能力，為乘客的順利出行貢獻自己綿薄之力。
地鐵排程大廳
4是各系統檢修人員：
地鐵除了上面提到的三類運營崗位人員外，還有若干不同專業的檢修人員。如土建、機電
通訊、訊號、門梯、供電、車輛檢修、自動售檢票等等崗位人員。
接觸網檢修工
車輛檢修工
地鐵是一個龐大的系統，只有這些系統配合默契，精準排程，精細檢修，才能順利保障我們城市地鐵的安全運營。
當然除此之外，還有很多職能崗位，如人力、財務、企劃等，這個就跟其他企業沒有太大區別了