對於早起開車是否需要熱車？一直有不同的說法。有人說需要熱車，原因是剛啟動的車，發動機內的機油還沒有充分潤滑，應該待發動機內部各部件適當潤滑後再開車。而有的說法是，現代汽車技術已不需要熱車，啟動後就可以直接行駛了。為此，我曾特意諮詢過汽車技師，他們的一致說法是，車啟動後，最好先熱熱車，讓發動機內的機油充分潤滑，這樣可以減輕發動機的磨損，因為發動機在點火啟動時，缸體磨損是最重的，而充分潤滑後再行車，對發動機有好處，而熱車時間不需要太長，大約幾十秒至一分鐘左右即可，時間長了費油且容易使車產生積碳。

我個人的做法和經驗是，不論是冬季還是暖季，車啟動後不馬上行駛，而是適當熱車，在怠速平穩後再起步行車，而這個熱車時間也就在一分鐘左右。我有個深刻的體會，就是冬季行車時，發動機在溫度提升後的油耗要比冷車行駛時要低。這說明，車的溫度提高後，發動機和變速箱的潤滑油已經充分發揮潤滑作用，各機械傳動裝置執行順暢。而在冷車執行時，既使加大油門，車提速也很慢，這樣既增加油耗，又會增加對發動機和變速箱的磨損。

很多老司機都有一個經驗忠告，就是在冬季行車時，先要慢速行駛，待發動機的溫度上來後，再加速行車，這對汽車發動機和變速箱有好處。

早起汽車打著火後最好等待10秒後啟動車輛（冬天延長10秒），這個熱車與上述熱車原理不一樣，並不是等待化油器恢復工作溫度，而是等待發動機底殼的機油充分潤滑發動機，減少發動機磨損。而且利用這個時間正好司機繫好安全帶，檢查胎壓以及後方來車，然後啟動車輛。 2.剛啟動車輛不要大腳給油。許多人喜歡猛啟動，暴力駕駛，但是此刻發動機和機油還未達到最佳工作狀態，高轉速會導致發動機磨損加速。建議在水溫未達到正常水溫時，轉速不要超過3000轉。 好了，我們總結一下今天的內容，因為發動機電腦控制單元的介入以及化油器的淘汰，現代汽車已經不需要原地長時間熱車然後啟動了，但是仍然需要車主注意剛啟動車輛時切忌高轉速、猛啟動，大部分發動機磨損產生於其啟動初期。

不需要熱車。現在是電噴時代，化油器時代已經過去了，自吸發動機發動後只需十幾秒機油進入發動機潤滑系後即可行車，特別冷的地方也就30秒，只是注意不要加太大的油門，先不要換入高擋，有點水溫的時候正常行駛就可以了

增壓發動機的車可以發動後1分鐘行車，同樣溫度沒上來之前轉速不要太高。冷車怠速時間長了容易形成積碳，由於沒有負荷溫度上來的慢，由於沒有行駛造成汽油浪費。冷車的時候對發動機磨損是很嚴重的，所以溫度沒有上來之前不要轉速過高。

正值夏天，啟動後直接開走，冬天的話在北方需要熱車2分鐘，在南方不必！

我是新手，說得不對的別噴我。純粹從使用體驗角度談。冬天的時候起步如果不熱車或者熱車不到位，掛檔就會出現掛檔困難或者掛不上檔。夏天熱車很快，等轉速下到1000轉以下開車就沒問題。

①早上開車，是否需要熱車 科學依據是需要熱車的 根據當地的天氣溫度而定

②早上屬於冷啟動引擎 車裡面的機油經過一夜沉澱 引擎表面機油很少

④根據當地氣溫決定啟動熱車多久 不管是電噴還是直噴 都要熱車會

⑤機油覆蓋引擎後 可以掛上檔位 慢慢行駛在路途中 水溫表正常了 可以加速行駛

⑥購買的哈佛H6手動電噴渦輪增壓引擎跑了5.96萬公里 沒有燒機油

⑦同事的跟我一塊夠買的 就燒機油了 他每次啟動引擎就加速行駛 造成磨損 引起的

作為一臺壓力供油的機器我使用上是不熱車的，起動立馬走，小區裡沒條件踩三千的轉速啊，再說了你精心使用到你把它賣掉時保持了發動機的90%效能，買家也沒給你加啥錢。我的使用是隻要不亮紅燈就用

現在的汽車仍然有熱車的現象（啟動後轉速升高，一到三分鐘轉速回落到怠速運轉）建議您怠速降低後再開始行車。之所以不要求車主人為熱車，是因為：1、電腦設定程式，根據溫度感測器檢測環境溫度，以確定啟動自動暖機時間；2、機油品種增多，品質相對以前有很大的提升；3、零部件、總成的製造工藝及新技術的發展與應用。所以現在不要求人為踩油門熱車了。如果對您有所幫助請點選採納以幫助更多需要的人，謝謝。

春、夏、秋環境溫度高，汽車是不用熱車的，在寒冷地區，熱車時，需要關注發動機轉速，轉速掉到了1000轉以下，就可以緩慢駕駛汽車了，不要過早的大腳油門，就不會對汽車發動機及變速箱造成損壞，

要點：

極寒地區要熱車，

轉速一千下可行，

切記緩行對車好，

五分過後復正常，

看什麼時候，夏天不用，冬天就要，這樣比較好，也不是每天要這樣，大把車都沒有練過都可以

這個因環境而定，很多人都走入了誤區，一般情況下不需要特意的去熱車。

為了降低發動機在低溫時運轉的磨損，並儘快達到發動機的最佳工作溫度（80-90）。熱車時間:一般接近水溫表的中間，就可以。現在汽車的水溫表中間的刻度是60-80°。各地的氣溫不一樣，所以熱車時間也不一樣。在中國東北最冷時零下30、40°，如果不熱車，發動機磨損是非常大的；在中國海南一般氣溫十幾度熱車時間長了，只是浪費燃油。

所以這個問題還是根據自己所在的環境視情況而定呢。

現在的汽車仍然有熱車的現象（啟動後轉速升高，一到三分鐘轉速回落到怠速運轉）建議您怠速降低後再開始行車。之所以不要求車主人為熱車，是因為：1、電腦設定程式，根據溫度感測器檢測環境溫度，以確定啟動自動暖機時間；2、機油品種增多，品質相對以前有很大的提升；3、零部件、總成的製造工藝及新技術的發展與應用。所以現在不要求人為踩油門熱車了。

要熱車的

但是不用太久

30秒就夠了

我們平常覺得冬天需要熱車很久

其實主要是冬天要除霜

其實無論天氣如何

早上起來都是要熱車的

早上開車要熱車。不論冬天還是夏天，在車子啟動前，發動機的機油都在底部，如果直接開動會加大磨損齒輪，車子齒輪使用壽命，當然，隨季節不同熱車的時間也不一樣：秋冬季節控制在1分鐘以內，春夏季節控制在20秒左右。

個人觀點，僅供參考

這個問題提出的就有問題 熱不熱車 首先要看你住在哪裡 如果你在海南 那開車就可以走了 這個問題主要是說的北方的車 北方冬天寒冷 所以開車啟動後必須預熱 否則缸體冰涼 這樣就行走上路對發動機會產生劇烈傷痛

我開車有10多年了，我以前問過修車的師傅早晨開車用不用熱車這個問題，修車的師傅說的意思是啟動車輛後30秒就可以開走了，車子經過長時間的停放，引擎內的機油又流回引擎下部之機油底殼內。因此在久未用車(如隔夜)後發動引擎，其時發動機的上半部是處於沒有機油，缺乏潤滑的狀況。大約要在發動後30秒左右，才會因機油泵的運轉而將機油運送到引擎最需要潤滑的活塞，連桿及曲軸等部件，但即使是一發動引擎後就立刻上路，只要不猛踩油門飈車，保持低速運轉，其效果是和怠速運轉相同的，行駛一段時間等到水箱水溫正常就可以正常行駛了。

最好是熱一下，不用太久，剛啟動轉速比較高等轉速降下來就可以了，只是走的前幾分鐘不要猛烈加油就好，幾分勻速行駛溫度都上來了就可以了

很高興回答你的問題，不管是冬天還是夏天呢我們都需要熱車，因為經過一晚上的靜置，機油都會沉降到油底殼裡，發動機上半部分是沒有機油的，不熱車等待機油充分潤滑發動機缸壁，強行踩油門拉高轉速走人，多多少少會對發動機有點損害。

車子在停了一個晚上，裡面的機油都在油箱底了。早上發動車子，就可以平緩起步開走，可以緩慢低速的行駛一兩分鐘就可以了。不存在要在原地等著熱車。

不用長時間熱車，一般啟動車以後都會有高怠速，等到怠速稍微降低一些就可以了行駛了，一般30秒就差不多了，熱車主要是為了讓發動機內的潤滑油在機體內充分潤滑。