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  • 1 # 中文車評論

    中國是一個汽車擁有量大國,同時又是一個石油能源不足的國家。面對石油不足和空氣汙染的雙重壓力,國家應痛下決心,大力鼓勵發展和使用新能源。城市照明,辦公用電,公務用車等都應推行使用新能源。為全社會作出表率,真正起到引領帶頭作用。壓縮辦公經費,省下的錢,安裝太陽能發電裝置,解決辦公用電。

    未來5G應用將呈現萬物互聯智慧出行!

  • 2 # 汽修創業

    電動車發展有相當大的瓶頸首當其衝是電瓶的充電續航和壽命 氫燃料車很不錯燃料成本低消耗能源少減少排放汙染 混動也不錯

  • 3 # 無情漢子

    03-15

    燃氣汽車是指用壓縮天然氣(CNG)、液化石油氣(LPG)和液化天然氣(LNG)作為燃料的汽車。近年來,世界上各國政府都積極尋求解決這一難題,開始紛紛調整汽車燃料結構。燃氣汽車由於其排放效能好,可調正汽車燃料結構,執行成本低、技術成熟、安全可靠,所以被世界各國公認為當前最理想的替代燃料汽車

  • 4 # 車老肖

    1,液化天然氣2,電池3,植物油4,太陽能5,甲烷

    汽油雙燃料汽車常見故障:燃料轉換開關無訊號、發動機無法起動、怠速不穩、發動機用lpg時動力不足

  • 5 # 普通人66

    目前汽車能替代的能源,相對成熟的應該是電動或者是混動。個人呢,不建議購買純電動的車子。目前這個行情來說呢。充電樁的普及量沒有那麼大。純電動的車子跑長途是一個問題。可以買混動的長途燒油短途的時候用電,就很好的解決了電動車不能跑長途這個問題

  • 6 # 貴州農民大叔

    您這問題,替代“燃料”燃料包含(燃氣汽車,汽油,柴油,核能),那除了燃料汽車就只有電動汽車了。

    現在隨著個大城市的限行,就逼迫了很多車主不得不使用新能源電動汽車,現在購買新能源汽車的車主都是奔著車牌去的。

    就深圳為例:所有的計程車、公交車都是新能源汽車。

    新能源 電動汽車是未來的發展趨勢,不管是從環境,還是國家能源層面考慮,燃油車最終會被電動車代替。

    但這是一個過程,要解決當下電動車的不足,才能實現這個目標。

    電動車目前的不足:

    1、電池成本高,所以純電汽車經過國家補貼以後價格仍然高出燃油車不少。

    2、充電裝置不完善,在深圳這新能源汽車保有量最多的測試,目前還是缺乏充電設施。更何況在高速路加油站設定充電樁。

    3、充電時間慢,現在都有快充和慢充兩種,快充一般在最短2小時充滿80%(不一定顯示是實際電量),漫充最少要8小時。充電時間長是弊端。

    3、續航里程不足,現在官方里程最多的才600公里,官方提供的續航里程只能打個7折;上下班還可以將就,要是跑長途,那就實現比較難。

    4、後期保養費用高。電池單個出現問題,那整個電池組都得換,所以費用比較高,買了純電就是為了省油,可是後期保養費用能把你省的油補回來了。

    6、新能源電動車對環境溫度使用有不同的發揮能量作用,相同新能源電動車,在北方里程數比南方里程數要少,所以溫度對電池發揮能量有著很大關係。

    5、電池報廢后對環境的汙染。

    總體來說,純電動汽車是未來必須,但是需要技術和政策的支援。

  • 7 # 沙卡拉卡影視

    長遠來看,汽車的電氣化趨勢已經成為定局,但是電動汽車並不是汽車電氣化的唯一方向,燃油車也不可能馬上淘汰。另外以現在的保有量來看,修汽車發動機還是有市場的。

    十年的時間內,汽車行業將逐漸演變成一場三國殺,電動汽車、燃料電池汽車、燃油車,如同曹魏、蜀漢、東吳三國之爭,誰將笑到最後還很難說。燃油車包括了所有以化學燃料作為能源的汽車,包括汽油車、甲醇汽車等等。

    先看燃油車,燃油車成熟穩定、基礎設施完備、便利性強的優點暫時無法被取代,未來幾年,混動車將逐漸成為燃油車的主流,包括各種插電混動和輕混車型,甲醇汽車等新型燃料汽車也將登上歷史舞臺,但無論燃燒的化學燃料是哪種,燃油車都需要發動機作為運轉的心臟,至少在20年內,燃油車不會退出歷史舞臺,並且將以各種混動車型的形式繼續發展,因此修理汽車發動機的職業就依然有存在的必要。

    再看電動汽車,電動汽車目前發展的主要問題是續航里程低、充電時間長、基礎設施不完善,由此導致的便利性不強,但是電動汽車也有一些燃油車無法媲美的優點,運轉平順性好、NVH更容易控制、使用成本低、加速更直接,隨著電池技術水平的不斷提升,電動汽車將會成為燃油車的有利補充。

    氫燃料電池是內燃機的理想替代者。油箱由氫瓶代替,內燃機由燃料電池發動機替代,而排放物僅僅是水。與電動車和插電式混合動力車相比,燃料電池車更適合於大功率、長里程運輸。目前氫燃料未能大規模利用的主要原因是氫氣的成本較高,人們對於氫氣運輸使用過程的安全性問題仍然有質疑,但是隨著中國第一臺氫燃料電池車研製成功,以氫能為動力、採用碳纖維車身的格羅夫乘用車首輛樣車20日在“中國光谷”亮相,續航里程可達1000公里以上。氫燃料汽車的發展障礙已經逐步被掃除,將成為未來汽車市場的又一大勢力之一。

    綜上,燃油車不會馬上消失於歷史舞臺,汽車的電氣化浪潮並不是一定值得是電動汽車!

  • 8 # ez老哥

    據我所知目前來說有電池,太陽能,CNG.甲烷,液化氣,但是在中國,有一農民花了十幾年研究出了一種燃燒壓縮空氣的汽車。

  • 9 # 泰州安汽汽車銷售

    本人希望主要還是新能源,也就是電動車!但現在能替代的就是燃氣汽車!燃氣汽車由於其排放效能好,執行成本低,技術成熟,安全可靠,所以世界各國公認是當前最理想的替代燃料汽車!

  • 10 # 開心豆豆21209381

    現在新能源汽車挺多,但是續航是軟肋尤其是冬天充電是難題,城市出行里程短新能源不錯,長途還是汽油機好了,還有就是油改氣也不錯,改裝的人挺多,前提是符合法律法規前提下,還要找有資質的改裝廠,改完後非常省啊。

  • 11 # 樹下的灰熊

    燃料汽車是指燒汽油的汽車嗎?如果是的話,替代燃料汽車,現在中國大力推廣的新能源汽車(也就是電動車)可以替代一部分,隨著科技發展,燃料汽車應該會被氫動力汽車所替代吧。

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