殼體的材料應具有足夠的強度和良好的鑄造效能，同時成本低廉。中小型變速器殼體的常用材料是效能不低於抗拉強度σb為200MPa的壓力鑄造鋁合金。英國標準BS1490：1988LM2壓鑄鋁合金化學成分與日本標準JISH5302：2000ADC12類似，只有表2所列的元素化學成分存在微小差別，其餘元素一樣。ADC12在國內已普及應用。表2LM2與ADC12的元素化學成分差別鐵（%）銅（%）鋅（%）LM2≤1.00.7～2.5≤1.0ADC12≤1.31.5～3.5≤2.0ADC12鋁合金屬於Al-Si-Cu系合金，該系列合金有ADC10、ADC12，ADC10的鑄造性、耐壓性好，適於製造大型壓鑄件。其力學效能和切削性好，但耐蝕性稍差。ADC12與ADC10比較，含Si量多，前者9.6%～12.0%，後者7.5%～9.5%，前者的成分在共晶點左右，合金的流動性最好，所以適於壓鑄複雜鑄件，它的強度高，耐壓性好，熱脆性小。另外還有ADC14合金，與ADC12比較，該合金耐熱裂性差，耐壓洩漏性和切削性都很差。採用ADC12壓鑄鋁合金，殼體壁厚可減小到2～3mm，表面粗糙度可達Ra6.3μm，機加工餘量可小到1mm左右。鋁合金殼體壓鑄生產率很高，機械加工方便。故選擇LM2或ADC12壓鑄鋁合金作為變速器殼體材料。