工程機械主要是指用於工程實施過程中的機械裝置,包括我們經常見到的土方外運工程車、水泥攪拌車、大型裝配式構件運輸車,還有挖掘機,剷土運輸裝置,工程起重塔吊裝置、路基壓實機械、打樁機械、鋼筋及預應力機械、鑿岩機械、升降貨梯等各種機械裝置。
而且很多施工單位各種裝置應有盡有,這其實也是一種表面假象,大部分大型工程裝置是採用融資租賃或社會承租方式進行的承租模式。
所謂的融資租賃就是透過裝置擔保和企業擔保,透過銀行融資的方式租給投資人,由投資人每月或每年支付給融資機構款項,當全部的款項支付完畢就歸投資人所有的方法。另外,社會租賃是有一人或多人進行購買,轉租給施工單位,由施工單位按月或按使用期來支付,期間的相關問題在合約中予以明確。
以上就是簡單地敘述了工程機械和工程機械的大部分來源情況。下面就切入主題,為什麼現在是一個增量驅動向存量為王轉換的時期?我們在2012年、2013年期間的工程機械行情很差,可是從2013年以來逐步回暖,之後達到了峰值,這兩年來工程機械增加量開始緩慢。這跟我們的基礎建設和房地產投資等工程行業息息相關。
中國的工程投資已基本上到達了一個高點,接下來幾年會減緩。尤其是在房地產市場出現緩和的情況下,拍地數量、價格和成交率也都會下降,地方的資金來源就會減少,用於基礎建設、城市改造、PPP 專案等投資就會放緩或減小,整個市場一定會出現工程機械需求減緩的局面。
而工程機械類的固定資產使用年限一般會達到10年或十年以上。這些已經購置的存量裝置已經可以滿足市場的需求,甚至還會出現供過於求的情況。在5、6年使用後的機械成本很多已經收回成本,在市場競爭中可以用更低的價格來獲得業務,這也是存量裝置的優勢和無奈。
同樣,在市場預期不明朗、投資收益減少、融資租賃卻沒有降低的前提下,就不會成為市場的投資熱點,資金也會尋找更加具有潛力的市場中去。
與其說市場從增量驅動轉為存量驅動是企業的行為,還不如說這就是市場的行為,也是融資資金的市場敏銳度高,嗅覺到未來工程機械市場的不利因素。從而尋找更加具有投資潛力的市場。
工程機械主要是指用於工程實施過程中的機械裝置,包括我們經常見到的土方外運工程車、水泥攪拌車、大型裝配式構件運輸車,還有挖掘機,剷土運輸裝置,工程起重塔吊裝置、路基壓實機械、打樁機械、鋼筋及預應力機械、鑿岩機械、升降貨梯等各種機械裝置。
而且很多施工單位各種裝置應有盡有,這其實也是一種表面假象,大部分大型工程裝置是採用融資租賃或社會承租方式進行的承租模式。
所謂的融資租賃就是透過裝置擔保和企業擔保,透過銀行融資的方式租給投資人,由投資人每月或每年支付給融資機構款項,當全部的款項支付完畢就歸投資人所有的方法。另外,社會租賃是有一人或多人進行購買,轉租給施工單位,由施工單位按月或按使用期來支付,期間的相關問題在合約中予以明確。
以上就是簡單地敘述了工程機械和工程機械的大部分來源情況。下面就切入主題,為什麼現在是一個增量驅動向存量為王轉換的時期?我們在2012年、2013年期間的工程機械行情很差,可是從2013年以來逐步回暖,之後達到了峰值,這兩年來工程機械增加量開始緩慢。這跟我們的基礎建設和房地產投資等工程行業息息相關。
中國的工程投資已基本上到達了一個高點,接下來幾年會減緩。尤其是在房地產市場出現緩和的情況下,拍地數量、價格和成交率也都會下降,地方的資金來源就會減少,用於基礎建設、城市改造、PPP 專案等投資就會放緩或減小,整個市場一定會出現工程機械需求減緩的局面。
而工程機械類的固定資產使用年限一般會達到10年或十年以上。這些已經購置的存量裝置已經可以滿足市場的需求,甚至還會出現供過於求的情況。在5、6年使用後的機械成本很多已經收回成本,在市場競爭中可以用更低的價格來獲得業務,這也是存量裝置的優勢和無奈。
同樣,在市場預期不明朗、投資收益減少、融資租賃卻沒有降低的前提下,就不會成為市場的投資熱點,資金也會尋找更加具有潛力的市場中去。
與其說市場從增量驅動轉為存量驅動是企業的行為,還不如說這就是市場的行為,也是融資資金的市場敏銳度高,嗅覺到未來工程機械市場的不利因素。從而尋找更加具有投資潛力的市場。